Depuis quelques années déjà, il y a une véritable prise de conscience écologique dans le domaine automobile, comprenant la mise en place de zones à faibles émissions, le déploiement massif de la voiture électrique ou encore l’incitation à mettre en rebut les véhicules les plus polluants… Vous vous en fichez ? Cela tombe bien, aujourd’hui je vous propose de découvrir un 4×4 à l’ancienne qui ferait pâlir n’importe quel écolo. Le Hummer H2, c’est un monument dans le paysage automobile. Il témoigne d’une époque de démesure et de je-m’en-foutisme qui lui donne toute saveur. Actuellement, la plateforme d’enchères Benzin propose un bel exemplaire à la vente, habillé du superbe jaune. Vous avez l’occasion de vous offrir ce sulfureux SUV qui ne passera jamais inaperçu.
Un colosse de trois tonnes !
Au début des années ’90, Hummer a vu le jour avec un objectif : commercialiser une version civile du Humvee, un modèle militaire développé spécialement pour l’armée américaine. Le H1 surprenait par sa démesure, ce qui en a rapidement fait une icône, adorée par les célébrités du monde entier pour son côté anticonformiste. À la fin des années ’90, General Motors a racheté Hummer et ambitionne de développer une petite gamme. C’est ainsi qu’est né le H2 en 2003. Rapidement, ce modèle choque par ses dimensions hors normes. Long de 5,15 mètres, il est large de 2,06 mètres et haut de 2,00 mètres. Ce colosse d’acier mise sur des formes plus adoucies que celles du H1, tout en conservant un côté brut. La marque américaine a aussi largement revu l’intérieur, en améliorant la dotation, avec un ordinateur de bord, une sellerie en cuir, un système audio et divers équipements de confort.
Sous le capot, le Hummer H2 dispose d’office d’un puissant moteur V8 essence de 6,0 litres de cylindrée qui développe 320 chevaux. Naturellement, la transmission intégrale est de série. La garde au sol surélevée, le grand empattement et les pare-chocs fuyants autorisent un bon angle d’attaque en franchissement. Le succès du H2 est immense, popularisé par certaines séries américaines. Ce grand 4×4 qui affiche trois tonnes sur la balance assume pleinement son côté décalé. Les propriétaires, partout à travers le monde, adhèrent rapidement au concept. Hummer dévoilera même une version SUT, qui prend la forme d’un pick-up. Parmi les reproches adressés à ce modèle, il y a la consommation gargantuesque d’environ 25 litres aux 100 kilomètres en cycle mixte… Et le gabarit inadapté à nos routes.
Une fiche technique évolutive ! Commercialisé de 2003 à 2009, le Hummer H2 a connu diverses évolutions mécaniques. Le V8 Vortec 6000 de 6.0 litres de cylindrée développe 320 chevaux jusqu’en 2004. L’année suivante, il passe à 329 chevaux puis grimpe à 398 chevaux à partir de 2007. La boîte automatique comprend 4 rapports jusqu’en 2007 et passe à 6 après, pour davantage de souplesse.
Un Hummer H2 aux enchères ? Oui mais…
La plateforme de ventes aux enchères Benzin propose actuellement un superbe exemplaire datant de 2003, soit le premier millésime. Sa force ? Il s’habille de la superbe peinture jaune, qui met bien en valeur le modèle ! Cet exemplaire a été fabriqué en janvier 2003 et a été vendu aux États-Unis. En 2023, il a été importé en Roumanie où il se trouve encore actuellement. Cela explique la présence d’un compteur en miles qui en affiche 153 000, soit un petit peu moins de 250 000 kilomètres. Le modèle présente toujours plutôt bien, malgré quelques petites marques sur la carrosserie et les plastiques, dues au temps qui passe. Les compteurs blancs confirment l’année de mise en circulation. Certains considèrent les millésimes 2003 et 2004 comme moins fiables. Ces modèles-là imposent un entretien régulier et strict, pour éviter des frais coûteux, notamment au niveau de la transmission.
Malgré le côté très robuste d’apparence, le Hummer H2 a un cœur tendre… Il mérite un entretien régulier et doit être ménagé. Du fait de la masse importante, la transmission est mise à rude épreuve. La boîte de vitesses doit d’ailleurs être vidangé régulièrement. Un carnet d’entretien rempli régulièrement est indispensable pour éviter toute mauvaise surprise. Du fait de la rareté du véhicule, certains composants peuvent être coûteux et difficiles à trouver. Le cas de cet exemplaire jaune est intéressant. Les factures semblent avoir été conservées, il y a un historique et même un rapport CarVertical qui atteste que ce H2 n’a pas été accidenté ni volé. Bien que des vérifications soient toujours nécessaires, cela ne semble pas être un mauvais achat.
Entretiens récents
- Remplacement de l’alternateur (déc. 2023) ;
- Remplacement des 4 sondes d’O2 (avril 2024) ;
- Remplacement du filtre à carburant (avril 2024) ;
- Remplacement complet du frein à main (avril 2024) ;
- Capteurs ABS (avril 2024) ;
- Réusinage et réparation des charnières de la porte côté conducteur (suite à léger affaissement de la porte) (août 2024) ;
- Réglage du rétroviseur côté conducteur corrigé (juil. 2024) ;
- Dessous de la voiture sablé et traité antirouille, traitement des départs de corrosion (juil. 2024) ;
- Installation de marchepieds à LED aftermarket (juil. 2024).
À bord : 3 rangées et 6 places
À l’intérieur du Hummer H2, la place ne manque pas. Les sièges sont généreux. La présentation est un peu désuète avec une géométrie presque envahissante mais cela a son charme. Les boutons sont omniprésents tout en ayant une ergonomie assez correcte. La qualité d’assemblage est à l’américaine mais cela ne choque pas. On découvre un intérieur assez clair, avec des revêtements moussés et l’autoradio d’origine. Les sièges ont l’air incroyablement confortables avec une assise réglable électriquement qui s’apparente à un vieux canapé… La console centrale surprend toujours par sa largeur excessive. Le sélecteur de vitesses vous donnera l’impression de faire décoller un Boeing tandis que les passages arrière ne sont pas oubliés…
Le second rang offre trois beaux sièges, avec un central légèrement plus étroit. La sixième place se situe dans le coffre. Ce passager-là dispose d’un siège relativement large et se trouve collé à la roue de secours, emballée. C’est une architecture assez peu commune mais qui permet de libérer de la place à chacun. Lorsque l’on voit la taille de la roue de secours, on comprend mieux son positionnement ! La sellerie ne comporte pas de trou malgré une légère patine. Le vendeur précise que toute la partie électrique fonctionne correctement mais avec deux exceptions : le chauffage des sièges avant et le réglage électrique du siège passager.
Envie de vous offrir ce Hummer H2 ?
Malgré son kilométrage important et son millésime, ce Hummer H2 a de beaux atouts, à commencer par sa couleur et son bel état. L’annonce disponible sur le site de Benzin montre également les soubassements. Il y a de la corrosion mais celle-ci ne semble pas perforante… Le véhicule ayant été suivi, il faudra tout de même surveiller l’évolution. La vente aux enchères débutera dans quelques jours. Il est assez difficile d’estimer le prix de vente final d’un tel modèle même si je l’estime autour des 20 000 €. Indéniablement, les H2 des deux premiers millésimes sont moins recherchés du fait de quelques défauts de jeunesse. Malgré cela, la couleur est un argument sérieux qui pourrait déclencher des coups de cœur. La base semble assez bonne. Pour les puristes, il faudra repasser les jantes dans leur teinte d’origine.
Les enchères débuteront donc le dimanche 14 septembre 2025 à partir de 00:00 et s’achèveront le mardi 23 septembre 2025 à 21h00. Chaque nouvelle enchère passée dans les deux dernières minutes repousse le compteur de deux minutes supplémentaires. Si vous souhaitez en savoir plus sur le fonctionnement de Benzin, je vous renvoie sur notre fiche de présentation complète du service. Enfin, sachez que Benzin dispose de partenaires pour l’acheminent du véhicule au besoin.
