Chaque année, c’est un rituel immuable : le malus écologique se durcit encore terriblement. Désormais, les voitures neuves considérées comme étant les plus polluantes peuvent être taxées jusqu’à 80 000 €. Ce renforcement terrible s’inscrit dans la continuité d’un projet de loi adopté en février 2025 qui vise à durcir le malus jusqu’en 2027 avec un abaissement annuel de 5 grammes de CO2 par kilomètre. Comme chaque année, nous allons passer en revue les principales modifications de cette nouvelle grille déjà redoutée par les automobilistes qui comptent s’offrir une voiture neuve cette année…
Taxe sur les émissions de CO2
Cette année 2026, le malus écologique1 est encore durcit puisque désormais, le seuil maximal est de 80 000 €. Depuis quelques années, le montant de cette taxe n’est plus limité, il peut donc parfois excéder le prix du véhicule en question. Dès 191 grammes de CO2 par kilomètre, une voiture écope donc du montant maximal. Naturellement, l’immense majorité des sportives qui ne sont ni hybrides, ni électriques, sont concernées. Cela pousse les constructeurs à électrifier partiellement leur gamme.
Désormais, même une Renault Clio 6 d’entrée de gamme, avec le « petit » moteur essence 1.2 litre de 115 chevaux, est malussée, à hauteur de 190 €. En apportant d’office la micro-hybridation, Peugeot parvient à échapper à cette même taxe. Une fois encore, seules les émissions de dioxyde de carbone sont prises en compte dans le montant du malus.
| Émissions de CO2 | Montant du malus 2026 | Évolution par rapport à 2025 |
|---|---|---|
| Inférieures à 108 g/km | 0 € | / |
| 108 g/km | 50 € | + 50 € |
| 109 g/km | 75 € | + 75 € |
| 110 g/km | 100 € | + 100 € |
| 111 g/km | 125 € | + 125 € |
| 112 g/km | 150 € | + 150 € |
| 113 g/km | 170 € | + 120 € |
| 114 g/km | 190 € | + 115 € |
| 115 g/km | 210 € | + 110 € |
| 116 g/km | 230 € | + 105 € |
| 117 g/km | 240 € | + 90 € |
| 118 g/km | 260 € | + 90 € |
| 119 g/km | 280 € | + 90 € |
| 120 g/km | 310 € | + 100 € |
| 121 g/km | 330 € | + 100 € |
| 122 g/km | 360 € | + 120 € |
| 123 g/km | 400 € | + 140 € |
| 124 g/km | 450 € | + 170 € |
| 125 g/km | 540 € | + 230 € |
| 126 g/km | 650 € | + 320 € |
| 127 g/km | 740 € | + 380 € |
| 128 g/km | 818 € | + 418 € |
| 129 g/km | 898 € | + 448 € |
| 130 g/km | 983 € | + 443 € |
| 131 g/km | 1 074 € | + 424 € |
| 132 g/km | 1 172 € | + 432 € |
| 133 g/km | 1 276 € | + 458 € |
| 134 g/km | 1 386 € | + 488 € |
| 135 g/km | 1 504 € | + 521 € |
| 136 g/km | 1 629 € | + 555 € |
| 137 g/km | 1 761 € | + 589 € |
| 138 g/km | 1 901 € | + 625 € |
| 139 g/km | 2 049 € | + 663 € |
| 140 g/km | 2 205 € | + 701 € |
| 141 g/km | 2 370 € | + 741 € |
| 142 g/km | 2 544 € | + 783 € |
| 143 g/km | 2 726 € | + 825 € |
| 144 g/km | 2 918 € | + 869 € |
| 145 g/km | 3 119 € | + 914 € |
| 146 g/km | 3 331 € | + 961 € |
| 147 g/km | 3 552 € | + 1 008 € |
| 148 g/km | 3 784 € | + 1 058 € |
| 149 g/km | 4 026 € | + 1 108 € |
| 150 g/km | 4 279 € | + 1 160 € |
| 151 g/km | 4 543 € | + 1 212 € |
| 152 g/km | 4 818 € | + 1 266 € |
| 153 g/km | 5 105 € | + 1 321 € |
| 154 g/km | 5 404 € | + 1 378 € |
| 155 g/km | 5 715 € | + 1 436 € |
| 156 g/km | 6 126 € | + 1 583 € |
| 157 g/km | 6 537 € | + 1 719 € |
| 158 g/km | 7 248 € | + 2 143 € |
| 159 g/km | 7 959 € | + 2 555 € |
| 160 g/km | 8 770 € | + 3 055 € |
| 161 g/km | 9 681 € | + 3 555 € |
| 162 g/km | 10 692 € | + 4 055 € |
| 163 g/km | 11 803 € | + 4 555 € |
| 164 g/km | 13 014 € | + 5 055 € |
| 165 g/km | 14 325 € | + 5 555 € |
| 166 g/km | 15 736 € | + 6 055 € |
| 167 g/km | 17 247 € | + 6 555 € |
| 168 g/km | 18 858 € | + 7 055 € |
| 169 g/km | 20 569 € | + 7 555 € |
| 170 g/km | 22 380 € | + 8 055 € |
| 171 g/km | 24 291 € | + 8 555 € |
| 172 g/km | 26 302 € | + 9 055 € |
| 173 g/km | 28 413 € | + 9 555 € |
| 174 g/km | 30 624 € | + 10 055 € |
| 175 g/km | 32 935 € | + 10 555 € |
| 176 g/km | 35 346 € | + 11 055 € |
| 177 g/km | 37 857 € | + 11 555 € |
| 178 g/km | 40 468 € | + 12 055 € |
| 179 g/km | 43 179 € | + 12 555 € |
| 180 g/km | 45 990 € | + 13 055 € |
| 181 g/km | 48 901 € | + 13 555 € |
| 182 g/km | 51 912 € | + 14 055 € |
| 183 g/km | 55 023 € | + 14 555 € |
| 184 g/km | 58 134 € | + 15 055 € |
| 185 g/km | 61 245 € | + 15 555 € |
| 186 g/km | 64 356 € | + 15 555 € |
| 187 g/km | 67 467 € | + 15 555 € |
| 188 g/km | 70 578 € | + 15 555 € |
| 189 g/km | 73 689 € | + 15 555 € |
| 190 g/km | 76 800 € | + 15 555 € |
| 191 g/km | 79 911 € | + 15 555 € |
| Supérieures à 191 g/km | 80 000 € | + 10 000 € |
Véhicules concernés
- Véhicule de catégorie M1 de genre voiture particulière (VP) ;
- Véhicule de catégorie N1 de genre national camionnette (CTTE) et de carrosserie européenne camion pick-up (BE) s’il comprend au moins 5 places assises et n’est pas affecté exclusivement à l’exploitation des remontées mécaniques et des domaines skiables (date 1re immatriculation en France ou à l’étranger le 1er juillet 2019 ou après) ;
- Véhicule de catégorie N1 classé hors route (N1G), de genre national camionnette (CTTE) et de carrosserie européenne camion (BA), s’il comprend au moins 5 places assises et n’est pas affecté exclusivement à l’exploitation des remontées mécaniques et des domaines skiables (date 1re immatriculation en France ou à l’étranger le 1er juillet 2019 ou après).
Où trouver le taux d’émissions de CO2 d’un véhicule ? L’information se trouve sur les sites internet des constructeur mais aussi sur votre carte grise, au niveau de la rubrique V.7. Attention : certaines options peuvent influer sur le total des émissions.
Les cas d’exonération
- Exonération totale du malus pour les véhicules accessibles en fauteuil roulant ;
- Véhicule acquis par une personne ayant une carte mobilité inclusion portant la mention « invalidité » ou une carte d’invalidité militaire. Un seul véhicule par bénéficiaire peut être exonéré ;
- Véhicule acquis par une personne dont un enfant mineur ou une personne à charge dans le foyer fiscal à une carte mobilité inclusion (CMI) qui porte la mention « invalidité » ou une carte d’invalidité militaire ;
- Le véhicule est équipé pour rouler au superéthanol (E85). Un abattement de 40 % des émissions de CO2 est pratiqué à la condition que le véhicule porte la mention sur sa carte grise et que les émissions ne dépassent pas 250 g/km ;
- Les familles nombreuses ayant au moins trois enfants à charge peuvent bénéficier d’une réduction du malus, pour un véhicule comportant au moins cinq places, un abattement de 20 g/km par enfant est alors pratiqué. Un formulaire de demande est disponible sur le site gouvernemental du Service Public ;
- Les véhicules détenus par une personne morale, qui disposent d’au moins 8 places assises, profitent d’un abattement de 90 g/km si la taxe est calculée en fonction des émissions de CO2.
Taxe sur la masse en ordre de marche 2026
Une seconde taxe2 s’applique. Celle-ci concerne maintenant la masse en ordre de marche d’un véhicule. Concrètement, il s’agit de la masse à vide du véhicule, avec son équipement standard et lestée d’un poids forfaitaire de 75 kg pour le conducteur. Cette taxe complémentaire a été grandement durcie par rapport à 2025 avec un déclenchement qui intervient maintenant dès 1,5 tonne. Autant dire que l’immense majorité du parc automobile est concerné, y compris les véhicules hybrides rechargeables… Et les véhicules électriques, du moins pour le moment.
| Fraction de la masse en ordre de marche | Tarif marginal |
|---|---|
| Jusqu’à 1 499 kg | 0 € |
| De 1 500 à 1 699 kg | 10 € |
| De 1 700 à 1 799 kg | 15 € |
| De 1 800 à 1 899 kg | 20 € |
| De 1 900 à 1 999 kg | 25 € |
| À partir de 2 000 kg | 30 € |
Ce tableau n’est pas aussi simple qu’il n’y paraît. Il fonctionne par tranche. Concrètement, si nous prenons l’exemple d’une voiture qui pèse 1 750 kg, nous avons une masse supérieure à 1 499 kg, ce qui la rend éligible au malus. Les 200 premiers kilos de la première tranche sont « malussés » à hauteur de 10 € par kilo, soit 2 000 €. Les 50 kg restants (pour arriver à 1 750) le sont dans la seconde, à 15 €, soit un malus au poids total de 2 750 € tout de même. Si l’année 2025 n’avait pas connu de durcissement de ce malus, c’est le cas en 2026 avec un abaissement significatif. Pas envie de calculer ? Voici un tableau qui récapitule le malus au poids en fonction de la masse d’un véhicule.
| Masse en ordre de marche | Montant total du malus |
|---|---|
| Inférieure à 1 500 kg | 0 € |
| 1 500 kg | 10 € |
| 1 550 kg | 500 € |
| 1 600 kg | 1 000 € |
| 1 650 kg | 1 500 € |
| 1 700 kg | 2 000 € |
| 1 750 kg | 2 750 € |
| 1 800 kg | 3 500 € |
| 1 850 kg | 4 500 € |
| 1 900 kg | 5 500 € |
| 1 950 kg | 6 750 € |
| 2 000 kg | 8 000 € |
| 2 100 kg | 11 000 € |
| 2 200 kg | 14 000 € |
| 2 300 kg | 17 000 € |
| 2 400 kg | 20 000 € |
| 2 500 kg | 23 000 € |
| 2 600 kg | 26 000 € |
| 2 700 kg | 29 000 € |
| 2 800 kg | 32 000 € |
Les véhicules concernés par ce malus au poids sont exactement les mêmes que pour le malus basé sur les émissions de CO2. Ces deux malus peuvent donc s’additionner, ce qui peut grandement augmenter le coût de revient d’un véhicule.
Les voitures électriques éligibles au malus au poids ? Ce n’est pas une rumeur ! À partir du 1er juillet 2026, les voitures électriques ne seront plus exonérées du malus au poids. Elles bénéficient toutefois d’une tolérance augmentée de 600 kg pour tenir compte de la batterie.
Quand paye-t-on ces malus ?
Ces deux taxes sont à régler en même temps, pour toute première immatriculation d’un véhicule de tourisme en France. Ce sont les concessionnaires qui se chargent d’immatriculation les véhicules, qui reportent le montant de ces taxes sur le bon de commande. Dans le cas d’un achat isolé, les malus seront à régler au moment de votre demande d’immatriculation sur le site de l’ANTS. La taxe est à régler dans son intégralité au jour de l’immatriculation. Une fois encore, la note est particulièrement salée… D’autant plus que tout cela s’ajoute au prix de la carte grise.
- Taxe sur les émissions de CO2 des véhicules de tourisme – Service-public.gouv.fr ↩︎
- Taxe sur la masse en ordre de marche des véhicules de tourisme – Service-public.gouv.fr ↩︎
