Il y a des sujets dont je voulais parler depuis bien longtemps déjà. À l’occasion d’une visite chez Mini Express, le groupe gérant les marques Solido, OttOmobile, GT Spirit, Jada ou encore HC Models, j’en ai profité pour réaliser une vidéo attendue. Cette fois, nous parlerons du processus de création d’une couleur de carrosserie pour une voiture miniature. Car oui, pour qu’une miniature soit réussie, elle doit aussi avoir une teinte fidèle à l’originale. Et c’est une tâche qui est loin d’être simple car il y a de nombreux aspects à prendre en compte.
Le choix de la teinte
Dans un premier temps, il faut déterminer la couleur exacte d’une voiture à l’échelle 1, pour la transposer en miniature. Pour cela, les équipes de Mini Express disposent d’un logiciel informatique. Celui-ci permet de saisir le modèle exact d’une voiture existante ainsi que le nom de sa couleur. Ensuite, il est possible d’imprimer directement une sorte de « recette » qui va préciser le mélange exact souhaité. On peut aussi choisir directement la teinte dans un immense nuancier. Là encore, cela permet d’obtenir la liste précise des différents composants à employer. Le must ? Vous pouvez préciser la quantité exacte de peinture souhaitée. Vous aurez alors le volume exact de diluant et de peinture qui seront nécessaires.
Il faut aussi tenir compte d’un paramètre… On ne peut pas appliquer directement la teinte d’une voiture réelle en miniature. Les paillettes seraient trop grossières sur une miniature, surtout sur un modèle au 1/43. Il faut donc retravailler la teinte, tout en conservant son intensité, son brillant afin qu’elle soit parfaitement restituée sur la miniature. Là encore, cela demande de l’expérience pour bien appréhender cela. Une fois que la feuille est sortie, on peut se rendre à l’atelier pour la préparation de la couleur. Et j’étais assez loin de me douter de l’installation…
La préparation de la teinte
Chez Mini Express, une installation assez impressionnante a été effectuée. On y trouve une vraie cabine de peinture ainsi qu’une partie atelier qui permet de réaliser les mélanges. Là, on découvre tout d’abord une sorte de grande étagère sur laquelle on y découvre une multitude de pots de peinture et de diluants. La particularité, c’est que l’ensemble est motorisé. Chaque pot dispose d’un mélangeur intégré sur la partie haute. En mettant le système en tension, on peut donc mélanger l’intégralité des pots, ce qui gagne un temps précieux. Ainsi dotés, les pots disposent d’un verseur, ce qui permet d’optimiser encore le temps. Car oui, c’est toujours pénible à ouvrir un pot de peinture ! Sur la fiche, on retrouve les volumes précis à employer pour chaque référence de peinture.
On peut alors prélever les pots nécessaires et faire la préparation, en tenant compte des volumes demandés. Ce n’est pas une tâche bien compliquée à l’aide d’une balance. Dans notre cas, nous préparions une teinte Alfa Romeo, avec un joli jaune qui fut appliqué au début des années 2000 sur plusieurs modèles, allant de la citadine MiTo jusqu’à la prestigieuse 8C Competizione. Le mélange obtenu peut alors être appliqué au pistolet en cabine de peinture. Dans notre exemple, le volume de 150 grammes était assez léger et permettra sans doute de mettre en peinture un prototype… Dont vous trouverez probablement l’annonce bientôt sur notre rubrique dédiée aux miniatures !
La création d’une teinte de carrosserie en vidéo
Les images valent souvent mieux qu’un long discours. Dans cette vidéo, vous pourrez retrouver l’intégralité du processus de création. Des étapes qui nécessitent une certaine minutie. Bien sûr, les grammages ont une petite marge d’erreur. En fonction du type de rendu souhaité, il peut être nécessaire d’utiliser plus ou moins de diluant. Précisons enfin que cette mise en peinture sert aux productions HC Models mais également à la réalisation de maquettes. Pour les modèles produits en grande série, la mise en peinture est effectuée directement dans les usines. Merci à Steven et aux équipes de Mini Express de nous avoir permis de réaliser ce petit reportage sur des coulisses auxquelles on n’accède pas toujours !
