Comment ne pas craquer pour une Peugeot 205 Roland-Garros ? Cette série limitée a tout pour plaire avec sa belle robe vert métallisé et son intérieur en cuir blanc… Pendant 38 ans, la marque au lion a été le sponsor officiel du célèbre tournoi de tennis de Roland-Garros. Cela a donné naissance a plusieurs modèles exclusifs au sein de la gamme Peugeot, à l’image de cette savoureuse 205 en version 3-portes. Celle-ci est actuellement proposée aux enchères chez nos collègues de Benzin. Les enchères sont encore assez calmes, ce qui pourrait laisser penser qu’une bonne affaire est à réaliser. Mais avant tout, un peu d’histoire…
Peugeot x Roland-Garros
Le tournoi de Roland-Garros est un rendez-vous incontournable pour tous les fans de tennis. En 1984, Peugeot devient le sponsor officiel. Le partenariat permet à la marque au lion d’avoir une visibilité optimale. De larges encarts sont disposés autour du terrain tandis que des Peugeot ont l’honneur d’acheminer les sportifs. En 1989, la collaboration prend une autre tournure. Roland-Garros devient une finition à part entière sur deux modèles Peugeot : la 205 et la 405. Ces éditions spéciales reçoivent une carrosserie vert métallisé, des sigles spécifiques ainsi qu’un intérieur en cuir blanc avec un tissu « Set » surpiqué en rouge brique.
Le succès est immédiat. Dans le cas de la Peugeot 205, on distingue 5 séries bien distinctes, commercialisées de 1989 jusqu’en avril 1993 avec trois carrosseries au choix : 3-portes, 5-portes et cabriolet. Le modèle ici illustré appartient à la première série à ses clignotants avant oranges. Elle n’a été produite qu’à 3 550 exemplaires, ce qui en fait une véritable rareté. Que l’on apprécie ou non le tennis (et le tournoi de Roland-Garros), difficile de ne pas avoir le coup de cœur pour cette savoureuse version…
Peugeot 205 Roland-Garros : elle est suréquipée !
Imaginez seulement… À la toute fin des années ’80, vous arriverez en concession Peugeot et vous tombez sur la 205 Roland-Garros. Elle se présente face à vous, avec un superbe coloris vert métallisé aux reflets intenses, avec une décoration légère mais élégante… En plus, cette version apporte tout ce qui se fait de mieux : des jantes en alliage de 13 pouces, une juge avant plus sportive, des phares longue portée, le toit ouvrant en verre fumé, les vitres teintées et même un essuie-glace arrière. Difficile de résister. Mais attendez de voir l’intérieur…
Si la planche de bord est similaire à celle d’une 205 « classique », on remarque tout de même quelques apports : le rhéostat d’éclairage, la condamnation centralisée, le volant sport gainé de cuir à trois branches avec le logo Roland-Garros en son centre. On remarque aussi les sièges sport type GTI avec une sellerie en cuir blanc, habillé d’une partie centrale en tissu avec les surpiqûres rouge brique. Les panneaux de porte sont assortis tout comme les ceintures de sécurité. Cela donne un rendu très chic complété par les vitres électriques, un compte-tours et même une montre numérique. On peut difficilement faire plus élégant…
Un exemplaire resté « dans son jus »
L’exemplaire qui illustre cet article est actuellement proposé aux enchères chez Benzin. Comme vous pouvez le remarquer, elle n’est pas neuve. Datant de 1990, cette Peugeot 205 Roland-Garros appartient donc à la première série, ce qui renforce encore son intérêt. Puisqu’elle repose sur une base de 205 XS, cette série limitée en reprend le moteur : le 4-cylindres atmosphérique de 1.4 litre de cylindrée qui développe 85 chevaux. Une puissance bien suffisante pour emmener confortablement cette citadine de 820 kg seulement. Même si le capot bombé pourrait laisser supposer une boîte de vitesses automatique, c’est bien la traditionnelle transmission mécanique à 5 rapports qui entraîne cette 205 Roland-Garros.
La carrosserie porte des séquelles de la grêle, des petits chocs urbains et du temps qui passe. Malgré ses 273 000 kilomètres au compteur, cet exemplaire dispose encore d’une sellerie en bon état. Le moteur fonctionne correctement et a bénéficié d’un entretien récent. Les pneus sont également neufs. Ce qui manquera à ce modèle ? Un peu d’amour et une restauration faite dans les règles de l’art. Actuellement, la voiture se trouve à Marseille et le vendeur est un professionnel.
La carte grise collection est possible !
Âgée de plus de 30 ans, cette Peugeot 205 Roland-Garros est actuellement immatriculée en Espagne. Elle dispose de son carnet d’entretien espagnol rempli et à jour. L’acheteur pourra choisir de faire enregistrer la voiture en immatriculation collection par l’intermédiaire de la FFVE. L’attestation fournie peut remplacer le certificat de conformité, ce qui simplifie les démarches et réduit la fréquence du contrôle technique à 5 ans tout en autorisant la circulation dans les ZFE !
Une voiture qui témoigne d’une belle époque…
Pour ma part, j’ai toujours eu beaucoup d’affection pour les modèles Roland-Garros de Peugeot. Ce sont des versions superbement configurées et très recherchées dans le domaine de la collection. SI certaines sont très connues (205, 206, 306…), d’autres sont nettement plus confidentielles, à l’image de la Peugeot 406 Roland-Garros de mon collègue… Et même le 806 ! Pendant plus de deux décennies, cette collaboration a donné naissance à de superbes déclinaisons faciles à identifier et terriblement élégantes ! Ensuite, Peugeot et Roland-Garros ont opté pour un style nettement plus passe-partout jusqu’à l’arrêt du contrat, récupéré par Renault… Et qui a donné naissance à la très-sobre Renault 5 E-Tech Roland-Garros.
Au moment où je mets en ligne cet article, il reste encore 4 jours pour tenter de remporter les enchères. Actuellement, elles s’élèvent à 500 €. Difficile d’estimer le prix de cet exemplaire. C’est un modèle qui mérite amplement d’être restauré même s’il y a pas mal de travail à prévoir. La configuration 3-portes a probablement été la plus diffusée des trois mais elle passe vraiment bien, avec un côté chic et très distingué. Si vous avez envie de tenter votre chance, il faut vous rendre sur le site de Benzin. Vous aurez tous les détails du modèle ainsi qu’une galerie de photos très complète pour vous forger votre propre avis sur cette Peugeot 205 Roland-Garros.
