À son tour, KK-Scale miniaturise la Lamborghini Islero au 1/18

La Lamborghini Islero, cela faisait bien longtemps que j’en avais entendu parler ! Déjà miniaturisée à l’échelle 1/18 par Cult Models, la belle italienne arrive cette fois chez KK-Scale. Son argument choc : un prix fixé à 80 €. Ce positionnement plutôt d’entrée de gamme ne permet pas d’avoir de parties ouvrantes et c’est assez dommage. Quatre variantes colorées sont disponibles mais il faudra patienter jusqu’au mois d’avril pour les expéditions. Prenons le temps d’observer la miniature plus en détails…

Mauvais timing pour l’Islero !

En 1968, Lamborghini commercialise l’Islero, pour succéder à la 400 GT. Pourtant, l’accueil n’est pas exceptionnel, beaucoup jugent ce design trop classique. Deux ans plus tôt, la carrosserie Touring cessait son activité, ce qui a poussé Lamborghini a changé de carrossier dans l’urgence. C’est Marazzi qui a été sélectionnée.

Pas simple de s’approprier les codes de la marque dans l’urgence. La version S, arrivée peu après, a relancé timidement les ventes… Mais la production reste minime, avec seulement 225 exemplaires écoulés en trois ans. Pour en savoir plus, je vous renvoie sur le site de Lamborghini qui lui consacre une page dédiée fascinante. Attardons-nous sur ce modèle 1/18, long de 25,2 centimètres.

Au niveau des lignes, rien à signaler : c’est fidèlement reproduit. Pour maintenir un prix de vente compétitif, KK-Scale doit faire des compromis et je les trouve plutôt judicieux. Les éléments qui attirent l’œil profitent d’une bonne qualité. Les peintures sont assez jolis, avec un grain équilibré et une bonne prise de reflets. Les jantes sont aussi réussies, avec une finition soignée. Les parties chromées sont assez bonnes dans l’ensemble, tout comme les optiques et les sorties d’échappement. Si le rendu est bon, la finition reste dans la petite moyenne du segment pour une miniature en métal.

Point positif : quatre variantes colorés sont disponibles. Les modèles bordeaux et vert ont l’intérieur crème. Le modèle bleu adopte une sellerie marron tandis que le modèle gris clair adopte un habitacle noir assez classique. Il y en a donc pour tous les goûts ! Précisons aussi qu’il s’agit là d’une version S.

Comment expliquer ce prix et l’absence d’ouvrants ?

Pourquoi payer ce modèle sans ouvrants à 80 € alors qu’une Solido est presque deux fois moins chère ? Ce constat, beaucoup le font. Il faut bien prendre en compte que tous les fabricants n’ont pas les mêmes volumes de production. Les économies d’échelle sont donc assez différentes d’une marque à une autre. Positionnée plutôt en entrée de gamme, cette Lamborghini Islero semble assez réussie dans l’ensemble, bien qu’effectivement, la finition ne soit pas incroyable. Les livraisons sont prévues en avril 2026.