Fiche technique BMW Série 3 Touring (G21) 316d mHEV 122ch A8 (2020)

Sur cette page, vous accéderez à toutes les données techniques importantes de la BMW 316d Touring. Cette version de la Série 3 profite d’un volume de coffre plutôt généreux, avec un minimum de 500 litres. Idéale pour les familles, la carrosserie break n’en oublie pas le plaisir de conduite, même si vous faites le choix de ce petit moteur Diesel de 122 chevaux seulement. Précisons toutefois que la boîte automatique ZF à 8 rapports est de série, ce qui apporte un bel agrément. Consommation, performances, niveaux de finition et dimensions : vous saurez tout sur cette élégante BMW Série 3 Touring. Chez BMW, les breaks portent le nom de Touring depuis bien longtemps déjà.
Moteur de la BMW Série 3 Touring (G21) 316d mHEV 122ch A8 (2020)
Type de moteur | 4 Cylindres en ligne Turbocompressé au Diesel + Micro-hybridation 48 Volts |
Cylindrée | 1 995 cm3 |
Puissance | 122 chevaux à 4 000 tr/m + 11 chevaux électriques |
Couple | 300 Nm à 1 500 tr/m |
Position du moteur | Avant |
Disposition du moteur | Longitudinale |
Transmission de la BMW Série 3 Touring (G21) 316d mHEV 122ch A8 (2020)
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Automatique, à 8 rapports |
Référence | Steptronic |
Puissance fiscale | 6 CV |
Châssis de la BMW Série 3 Berline (G20) 316d mHEV 122ch A8 (2020)
Longueur | 4,71 mètres |
Largeur | 1,83 mètre |
Hauteur | 1,44 mètre |
Empattement | 2,85 mètres |
Volume de coffre | De 500 à 1 510 litres |
Poids à vide | 1 705 kg |
Taille du réservoir | 40 litres (59 litres en option) |
Pneus avant | 225/50 R17 – 225/45 R18 – 225/40 R19 |
Pneus arrière | 225/50 R17 – 225/45 R18 – 255/35 R19 |
Freins avant | Disques ventilés, 348 mm (374 mm en option) |
Freins arrière | Disques ventilés, 300 mm (345 mm en option) |
Diamètre de braquage | 11,4 mètres |
Consommations de la BMW Série 3 Touring (G21) 316d mHEV 122ch A8 (2020)
Route | 5 L/100 km |
Autoroute | 5,5 L/100 km |
Ville | 5,5 L/100 km |
Consommation mixte | De 4,8 à 5,3 L/100 km |
Émissions de CO2/km | De 126 à 139 g/km |
Vignette Crit’Air | Crit’Air 2 |
Norme | Euro 6d |
Performances de la BMW Série 3 Touring (G21) 316d mHEV 122ch A8 (2020)
0 à 100 km/h | 9,9 secondes |
400 mètres départ arrêté | / |
Kilomètre départ arrêté | / |
Vitesse maximale | 202 km/h |
Dotation de la BMW Série 3 Touring (G21) 316d mHEV 122ch A8 (2020)
Niveaux de finitions et principaux équipements de série |
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Lounge (43 300 €) : Peinture unie Schwarz Jantes en alliage à rayons en V, 17 pouces Projecteurs Bi-LED avec antibrouillards avant et feux arrière à LED Intérieur Tissu « Hevelius » avec Volant Sport gainé de cuir Climatisation automatique tri-zone BMW Live Cockpit Navigation Pro avec combiné numérique 12,3″, Ecran tactile central 10,3″ et Radio DAB Interface Smartphone (Android Auto et Apple CarPlay) & Amazon Alexa (3 ans) Système anti-collision à basse vitesse Aide au stationnement avant et arrière via capteurs Commande électrique du hayon de coffre Détecteur de luminosité et de pluie Régulateur de vitesse avec freinage en descente – Limiteur de vitesse Démarrage sans clé Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement M Sport (49 400 €) : Lounge + Peinture unie Alpinweiss Jantes en alliage bicolores à rayons doubles, 18 pouces Pack aérodynamique M Suspensions et Direction adaptatives DirectDrive Intérieur Alcantara/Similicuir « Sensatec » Noir avec Sièges Advanced et Volant M gainé de cuir Park Assist : Caméra de recul + stationnement automatisé Système de haut-parleurs Hi-Fi Eclairage d’ambiance Luxury (50 450 €) : Lounge + Jantes en alliage à rayons doubles, 17 pouces Eléments de design chromés « Luxury » Intérieur en cuir Vernasca Schwarz avec Sièges avant Advanced, inserts décoratifs en bois précieux Planche de bord en Similicuir Pack Confort : Vitrage insonorisant, Accès et démarrage mains-libres, Sièges avant électriques et chauffants Park Assist : Caméra de recul + stationnement automatisé Système de haut-parleurs Hi-Fi Eclairage d’ambiance |
Principales options |
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Peinture unie Alpinweiss (série sur M Sport) (350 €) – Peinture métallisée (1 090 €) – Individual métallisée (2 150 €) Jantes alu 17″ bicolores (Lounge & Luxury : 600 €) – 18″ (Lounge & Luxury : àpd. 1 250 €) Jantes 19″ Individual (Lounge & Luxury : 2 200 € – M Sport : àpd. 750 €) Freins M Sport (sur M Sport) (750 €) Shadow Line M brillant étendu (260 €) Suspensions adaptatives DirectDrive sur jantes alu 18″ (de série sur M Sport) (Lounge & Luxury : 2 130 €) Pack Advanced Full LED (1 000 €) – Projecteurs Laser LED (2 050 €) Intérieur Tissu/Similicuir avec Sièges avant Advanced (Lounge : 760 € – M Sport : 200 €) Intérieur Cuir Vernesca avec Sièges avant Advanced (Lounge : 2 500 € – M Sport : àpd. 1 850 €) Sièges M Sport en cuir électriques (sur M Sport) (4 650 €) Planche de bord en cuir (comprenant les sièges en cuir Vernesca) (Lounge : 4 100 € – M Sport : 3 450 € – Luxury : 1 100 €) Pack Confort (Accès et Démarrage mains-libres, Digital Key, Sièges avant électriques et chauffants, vitrage insonorisant, …) (Lounge : 2 250 € – M Sport : 2 050 €) Pack Innovation (Projecteurs Laser LED, Navigation Professionnal, Affichage tête haute, Drive Assist, …) (Lounge : 4 450 € – 4 050 €) Drive Assist (Régulateur adaptatif, Surveillance des angles morts, Alerte franchissement ligne, Freinage automatique, …) (900 €) Pack Evasion (Toit panoramique ouvrant en verre, Vitres arrière surteintées) (2 100 €) Système audio Harman & Kardon (Lounge : 1 100 € – 700 €) Attelage amovible (1 150 €) |
Prix du neuf de la BMW Série 3 Touring (G21) 316d mHEV 122ch A8 en 2022 : 43 300 €
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