Fiche technique BMW Série 3 Touring (G21) 318d mHEV 150ch A8 (2022)

Avec son moteur Diesel de 150 chevaux, la BMW 318d Touring restylée de 2022 se montre très agréable. Suffisamment puissante, elle offre un bel agrément de conduite et séduira les gros rouleurs. Mais avant d’acheter cette BMW Série 3 break, vous avez sans doute besoin d’avoir quelques informations, pour anticiper l’assurance, le stationnement ou même pour estimer le budget consommation. Cela tombe bien, nous vous invitons à parcourir gratuitement notre fiche technique complète de la BMW 318d break de 2022. Vous pourrez connaître sa consommation détaillée, son volume de coffre, la liste des équipements de série et même les différentes options proposées par la marque.

Moteur de la BMW Série 3 Touring (G21) 318d mHEV 150ch A8 (2022)

Type de moteur	4 Cylindres en ligne Turbocompressé au Diesel + Micro-hybridation 48 Volts
Cylindrée	1 995 cm3
Puissance	150 chevaux à 4 000 tr/m + 11 chevaux électriques
Couple	320 Nm à 1 500 tr/m
Position du moteur	Avant
Disposition du moteur	Longitudinale

Transmission de la BMW Série 3 Touring (G21) 318d mHEV 150ch A8 (2022)

Type	Propulsion
Boîte de vitesses	Automatique, à 8 rapports
Référence	Steptronic
Puissance fiscale	8 CV

Châssis de la BMW Série 3 Touring (G21) 318d mHEV 150ch A8 (2022)

Longueur	4,71 mètres
Largeur	1,83 mètre
Hauteur	1,44 mètre
Empattement	2,85 mètres
Volume de coffre	De 500 à 1 510 litres
Poids à vide	1 705 kg
Taille du réservoir	59 litres
Pneus avant	225/50 R17 – 225/45 R18 – 225/40 R19
Pneus arrière	225/50 R17 – 225/45 R18 – 255/35 R19
Freins avant	Disques ventilés, 348 mm (374 mm en option)
Freins arrière	Disques ventilés, 300 mm (345 mm en option)
Diamètre de braquage	11,4 mètres

Consommations de la BMW Série 3 Touring (G21) 318d mHEV 150ch A8 (2022)

Route	5 L/100 km
Autoroute	5,5 L/100 km
Ville	5,7 L/100 km
Consommation mixte	De 5 à 5,7 L/100 km
Émissions de CO2/km	De 132 à 151 g/km
Vignette Crit’Air	Crit’Air 2
Norme	Euro 6d

Performances de la BMW Série 3 Touring (G21) 318d mHEV 150ch A8 (2022)

0 à 100 km/h	8,7 secondes
400 mètres départ arrêté	16,3 secondes
Kilomètre départ arrêté	30,7 secondes
Vitesse maximale	213 km/h

Dotation de la BMW Série 3 Touring (G21) 318d mHEV 150ch A8 (2022)

Niveaux de finitions et principaux équipements de série

Base (48 250 €) : Peinture unie Schwarz Jantes en alliage à rayons en V, 17 pouces Projecteurs à LED et feux arrière à LED Intérieur Tissu “Hevelius” avec Volant Sport gainé de cuir Climatisation automatique tri-zone BMW Live Cockpit Navigation Plus avec BMW Curved Display (Combiné 12,3″ et Ecran tactile central 14,9″) avec Radio DAB et Interface Smartphone (Android Auto et Apple CarPlay) & Amazon Alexa Système anti-collision à basse vitesse Commande du hayon électrique Lunette de hayon ouvrante indépendamment Aide au stationnement avant et arrière via capteurs Détecteur de luminosité et de pluie Régulateur de vitesse avec freinage en descente – Limiteur de vitesse Démarrage sans clé Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement M Sport (52 600 €) : Base + Peinture unie Alpinweiss Jantes en alliage bicolores, 18 pouces Pack aérodynamique M Suspensions et Direction adaptatives DirectDrive Intérieur Alcantara/Similicuir “Sensatec” Noir avec Sièges Advanced et Volant M gainé de cuir

Principales options

Peinture unie Alpinweiss (série sur M Sport) (350 €) – Peinture métallisée (1 090 €) – Individual métallisée (2 150 €) Jantes alu 17″ bi-ton (sur Base) (600 €) – 18″ (sur Base) (1 250 €) Jantes 19″ Individual (Base : 2 200 € – M Sport : àpd. 750 €) Suspensions adaptatives DirectDrive sur jantes alu 19″ (sur Base) (2 830 €) Pack Advanced Full LED (1 050 €) Intérieur Tissu/Similicuir avec Sièges avant Advanced (Base : 810 € – M Sport : 200 €) Intérieur Cuir Vernasca avec Sièges avant Advanced (Base : 2 590 € – M Sport : 1 500 €) Sièges M Sport en cuir Vernasca Cognac électriques (sur M Sport) (4 020 €) Planche de bord en similicuir (550 €) – en cuir (avec sellerie cuir Vernasca) (4 190 €) Pack Divertissement (Système Hi-Fi, Recharge du smartphone par induction, Eclairage d’ambiance, Vitrage insonorisant, …) (Base : 1 150 € – M Sport : 950 €) Pack Confort (Accès et Démarrage mains-libres, Digital Key, Sièges avant électriques et chauffants, …) (2 000 €) Pack Evasion (Toit ouvrant panoramique en verre, Vitres arrière surteintées avec stores, Pack de rangements de coffre) (2 100 €) Pack Innovation (Pack Advanced Full LED, Affichage tête haute, Drive Assist, Park Assist avec Caméra de recul, …) (2 950 €) Pack M Sport Pro (Freins M Sport, Pack Advanced Full LED, Feux Shadow Line M, Shadow Line étendu, Spoiler arrière M, …) (sur M Sport) (2 800 €) Drive Assist (Régulateur adaptatif, Surveillance des angles morts, Alerte franchissement ligne, Freinage automatique, …) (950 €) Park Assist (Stationnement automatisé, Caméra de recul, …) (650 €) Système audio Harman & Kardon (1 100 €) Attelage amovible (1 150 €)

Prix du neuf de la BMW Série 3 Touring (G21) 318d mHEV 150ch A8 en 2022 : 48 250 €