Fiche technique BMW Série 3 Touring (G21) 320e 204ch xDrive A8 (2021)

Pour celles et ceux qui hésitent entre une BMW Série 3 break essence et Diesel, il est possible de faire un choix encore plus économique : la 320e. Cette version break accueille un moteur hybride rechargeable, d’une puissance cumulée de 204 chevaux. Celui-ci permet de rouler en mode 100 % électrique régulièrement et donc de faire un maximum d’économies. Cette fiche technique est spécifiquement dédiée au modèle équipé de la transmission intégrale xDrive. De base, il est aussi possible de choix votre BMW 320e Touring en propulsion. Sur cette fiche, vous pourrez accéder gratuitement aux données importantes, comme les différents niveaux de finition, la consommation détaillée, les performances ou encore le volume de coffre.

Moteur de la BMW Série 3 Touring (G21) 320e 204ch xDrive A8 (2021)

Type de moteur	4 Cylindres en ligne Turbocompressé à Essence + Moteur électrique
Cylindrée	1 998 cm3
Puissance	163 chevaux à 5 000 tr/m + 113 chevaux – Cumul : 204 chevaux
Couple	300 Nm à 1 350 tr/m + 265 Nm – Cumul : 350 Nm
Position du moteur	Avant
Disposition du moteur	Longitudinale

Transmission de la BMW Série 3 Touring (G21) 320e 204ch xDrive A8 (2021)

Type	Intégrale
Boîte de vitesses	Automatique, à 8 rapports
Référence	Steptronic
Puissance fiscale	9 CV

Châssis de la BMW Série 3 Berline (G20) 320e 204ch xDrive A8 (2021)

Longueur	4,71 mètres
Largeur	1,83 mètre
Hauteur	1,44 mètre
Empattement	2,85 mètres
Volume de coffre	De 410 à 1 420 litres
Poids à vide	1 955 kg
Taille du réservoir / Taille des batteries	40 litres / 12 kWh
Pneus avant	225/50 R17 – 225/45 R18 – 225/40 R19
Pneus arrière	225/50 R17 – 225/45 R18 – 255/35 R19
Freins avant	Disques ventilés, 348 mm (374 mm en option)
Freins arrière	Disques ventilés, 330 mm (345 mm en option)
Diamètre de braquage	12 mètres

Consommations de la BMW Série 3 Touring (G21) 320e 204ch xDrive A8 (2021)

Route	3,8 L/100 km
Autoroute	5,1 L/100 km
Ville	1,7 L/100 km
Consommation mixte	De 1,5 à 1,9 L/100 km
Émissions de CO2/km	De 35 à 43 g/km
Autonomie en électrique WLTP	De 51 à 57 km
Vignette Crit’Air	Crit’Air 1
Norme	Euro 6d

Performances de la BMW Série 3 Touring (G21) 320e 204ch xDrive A8 (2021)

0 à 100 km/h	8,2 secondes
400 mètres départ arrêté	/
Kilomètre départ arrêté	/
Vitesse maximale	219 km/h – 140 km/h en 100% électrique

Dotation de la BMW Série 3 Touring (G21) 320e 204ch xDrive A8 (2021)

Niveaux de finitions et principaux équipements de série

Lounge (53 350 €) : Chargeur embarqué 3,7 kW (16 A / 230 V) Peinture unie Schwarz Jantes en alliage à rayons en V, 17 pouces, avec cabochons cerclés de Bleu électrique Projecteurs Bi-LED avec antibrouillards avant et feux arrière à LED Intérieur Tissu « Hevelius » avec Volant Sport gainé de cuir Climatisation automatique tri-zone BMW Live Cockpit Navigation Pro avec combiné numérique 12,3″, Ecran tactile central 10,3″ et Radio DAB Interface Smartphone (Android Auto et Apple CarPlay) & Amazon Alexa (3 ans) Système anti-collision à basse vitesse Aide au stationnement avant et arrière via capteurs Commande électrique du hayon de coffre Détecteur de luminosité et de pluie Régulateur de vitesse avec freinage en descente – Limiteur de vitesse Démarrage sans clé Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement M Sport (58 350 €) : Lounge + Peinture unie Alpinweiss Jantes en alliage bicolores à rayons doubles, 18 pouces Pack aérodynamique M Suspensions et Direction adaptatives DirectDrive Intérieur Alcantara/Similicuir « Sensatec » Noir avec Sièges Advanced et Volant M gainé de cuir Park Assist : Caméra de recul + stationnement automatisé Système de haut-parleurs Hi-Fi Eclairage d’ambiance Luxury (59 750 €) : Lounge + Jantes en alliage à rayons doubles, 17 pouces Eléments de design chromés « Luxury » Intérieur en cuir Vernasca Schwarz avec Sièges avant Advanced, inserts décoratifs en bois précieux Planche de bord en Similicuir Pack Confort : Vitrage insonorisant, Accès et démarrage mains-libres, Sièges avant électriques et chauffants Park Assist : Caméra de recul + stationnement automatisé Système de haut-parleurs Hi-Fi Eclairage d’ambiance

Principales options

Peinture unie Alpinweiss (série sur M Sport) (350 €) – Peinture métallisée (1 090 €) – Individual métallisée (2 150 €) Jantes alu 17″ bicolores (Lounge & Luxury : 600 €) – 18″ (Lounge & Luxury : àpd. 1 250 €) Jantes 19″ Individual (Lounge & Luxury : 2 200 € – M Sport : àpd. 750 €) Freins M Sport (sur M Sport) (750 €) Shadow Line M brillant étendu (260 €) Suspensions adaptatives DirectDrive sur jantes alu 18″ (de série sur M Sport) (Lounge & Luxury : 2 130 €) Pack Advanced Full LED (1 000 €) – Projecteurs Laser LED (2 050 €) Intérieur Tissu/Similicuir avec Sièges avant Advanced (Lounge : 760 € – M Sport : 200 €) Intérieur Cuir Vernesca avec Sièges avant Advanced (Lounge : 2 500 € – M Sport : àpd. 1 850 €) Sièges M Sport en cuir électriques (sur M Sport) (4 650 €) Planche de bord en cuir (comprenant les sièges en cuir Vernesca) (Lounge : 4 100 € – M Sport : 3 450 € – Luxury : 1 100 €) Pack Confort (Accès et Démarrage mains-libres, Digital Key, Sièges avant électriques et chauffants, vitrage insonorisant, …) (Lounge : 2 250 € – M Sport : 2 050 €) Pack Innovation (Projecteurs Laser LED, Navigation Professionnal, Affichage tête haute, Drive Assist, …) (Lounge : 4 450 € – 4 050 €) Drive Assist (Régulateur adaptatif, Surveillance des angles morts, Alerte franchissement ligne, Freinage automatique, …) (900 €) Pack Evasion (Toit panoramique ouvrant en verre, Vitres arrière surteintées) (2 100 €) Système audio Harman & Kardon (Lounge : 1 100 € – 700 €) Attelage amovible (1 150 €)

Prix du neuf de la BMW Série 3 Touring (G21) 320e 204ch xDrive A8 en 2022 : 53 350 €