Le rapport à la voiture peut être très différent d’un individu à un autre. Oublions toute notion de passion. Mettons-nous dans la peau d’une personne lambda, désireuse de s’offrir un déplaçoire, pour aller d’un point A à un point B. Votre attention pourrait alors être retenue par le Citroën Xsara Picasso. Un monospace de la fin des années ’90 qui a fait le bonheur des familles… Et qui fait aujourd’hui le bonheur de Michel, pour aller à la déchetterie. Sur cette page, nous allons balayer quelques clichés relatifs à ce monospace. En somme, une voiture fiable et endurante mais qui mériterait souvent un petit peu plus de soin. Prenons une bonne dose de second degré et partons à la découverte des attributs du Citroën Xsara Picasso et des personnes qui le conduisent.
1. Tu te gares au bruit
« C’est rien ça, c’est une vieille bagnole »
Bon, on ne va pas se mentir, les pare-chocs des Citroën Xsara Picasso sont souvent dans un état catastrophique. Cela s’explique assez facilement. De nos jours, ce monospace n’a plus une grande valeur et l’éclat de sa carrosserie appartient bien souvent au passé. Celles et ceux qui le conduisent sont donc un petit peu moins regardant. En l’absence du « bip » de radar de recul, c’est souvent le bruit de déformation du pare-chocs qui informe de la proximité d’un obstacle. Le conducteur se rassure généralement sur le fait que c’est une vieille voiture et que c’est de l’usure normale. Vous avez dit « déni » ?
2. Tu as la peinture gris clair
« – Au moins le gris clair, c’est facile à revendre, tu vois ?
– Tu comptes revendre ton Picasso ?
– Non, pourquoi ? »
La majorité des Citroën Xsara Picasso que l’on croise dans la rue sont habillés de l’ennuyant gris clair. Une teinte d’une neutralité désespérante. En plus, il y avait de superbes couleurs au catalogue… Mais non, l’acheteur lambda de ce monospace préfère généralement cet ennuyant gris clair, plus ennuyeux qu’un cours de mathématiques au collège. La raison évoquée, c’est souvent la facilité de revente. Sauf que Michel, on doit te rappeler que tu ne le vendras jamais ton Xsara Picasso, qui affiche maintenant 320 000 kilomètres au compteur…
3. Tu as un sticker « À l’aise Breizh »
« – Hey tonton, c’est quoi le sticker à l’arrière ?
– Je sais plus, c’est ta tante qui l’a collé »
Alors là, c’est pareil, nous sommes sur un phénomène assez impressionnant. À l’Aise Breizh est une marque de fringues basée en Bretagne. Leur force, cela a été de commercialiser des stickers de toutes les couleurs que les clients se sentent obligés d’afficher à l’arrière de leur voiture. Dans le cas des Xsara Picasso, on assise à une sur-représentation de ce sticker. En plus, il s’agit généralement des coloris les plus criards, comme le rose ou le vert clair et flashy à la fois. Y a-t-il une remise sur les marinières lorsque l’on se pointe sur le parking avec un Xsara Picasso ?
4. Tu as le vernis écaillé
« La peinture se barre un peu, faudra passer un coup de polish »
Là encore, le constat est inévitable. À la fin des années ’90, PSA a changé de vernis, au profit d’une nouvelle composition. La principale conséquence, c’est que le vernis s’écaille plus facilement, sur de nombreux coloris. Souvent laissés au soleil, parce que « la flemme de rentrer la bagnole au garage », les Citroën Xsara Picasso ont donc, presque à chaque fois, le vernis complètement écaillé sur le capot et le toit. Le coloris le plus sujet à ça, c’est sans doute le joli rouge Lucifer…
5. Tu as dépassé la date du contrôle technique
« De toutes façons, je ne croise jamais les flics »
Parlons d’un phénomène bien plus répandu qu’on ne le pense : le contrôle technique périmé. Intentionnellement ou non, beaucoup omettent ce petit examen obligatoire. Sur plusieurs Xsara Picasso, j’ai vu que la vignette n’était plus à jour. Pas vu pas pris, comme diront certains !
6. Tes jantes sont plus qu’encrassées
« Ça coûte rien en casse, les pièces pour cette bagnole »
Un Citroën Xsara Picasso avec des jantes propres et en bon état ne serait-il pas crédible ? À voir ! Toujours est-il que ce monospace a souvent des jantes alliage dans un état assez impressionnant. L’accumulation de poussières de frein a créé une véritable pellicule de protection tandis que les multiples trottoirs frottés ont apporté un côté un peu bestial. Pour les modèles dotés de jantes en tôle avec enjoliveurs, ces derniers se sont probablement déjà fait la malle, laissant apparaître des jantes tôle bien encrassées. Le combo ? Les pneumatiques premier prix déjà arrivées au témoin.
7. Tu as ces accessoires sur ton Xsara Picasso
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| Languette antistatique « Je sais pas si ça marche vraiment mais ça m’a coûté 5 balles à Carrouf » | Rouleau de papier toilette dans la boîte à gants « Parce qu’on sait jamais, ça prévient pas toujours » | Sapin parfumé en promotion à Carrefour « Au moins, ça pue un peu moins le renfermé dans la bagnole » |
Pas besoin de détailler, on a tous une boîte à gants assez chargée. Voici donc une sélection de trois accessoires que l’on trouve généralement à bord ou à l’extérieur d’un Citroën Xsara Picasso.
8. Tu as déjà frotté un pilier ou une glissière
« D’habitude, ça passe toujours je comprends pas. C’est pas grave, mon cousin Jeff est carrossier, il va me refaire ça contre une bouteille de rouge »
Forcément, le Citroën Xsara Picasso a un pris un petit coup de vieux… Et on n’accorde généralement pas la même importance a une voiture qui prend de l’âge, qui n’a pas un intérêt particulier et qui finira à la casse. On croise pas mal d’exemplaires ayant au moins un côté totalement défoncé. D’ailleurs, en réalisant les clichés de cet article, je n’ai pas eu à chercher bien loin pour trouver !
9. Tu fumes excessivement noir
« Ça fume un peu mais c’est un diesel, c’est normal »
Le Xsara Picasso est une voiture relativement endurante. Toutefois, l’entretien n’étant pas toujours optimal, certains exemplaires finissent dans des états assez épouvantables. Fait amusant : beaucoup ont des moteurs diesel salement encrassés. Il en découle des nuages noirs à l’arrière et c’est loin d’être un phénomène isolé. Heureusement, il y a aussi des modèles entretenus avec soin et heureusement. Mais je ne suis pas certain que ces derniers soient majoritaires !
10. Tu connais parfaitement ton véhicule
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Cet article a compris dix points relatifs au monospace de la marque aux chevrons. Si tu possèdes un Xsara Picasso, n’hésite pas à nous si tu te retrouves sur certains de ces points. Pense également à le partager auprès de personnes ayant un Citroën Xsara Picasso que tu connais ! Ci-dessous, tu trouveras des liens de partage.
Quelques généralités sur le Xsara Picasso
En 1994, Citroën a présenté un concept-car nommé Xanae, au Mondial de l’automobile de Paris. Cela a donné naissance, en 1999, au Xsara Picasso. Un modèle qui surfe sur la mode d’antan : celle des monospaces. Son style tout en rondeur a repris les formes de la Xsara, tout en veillant à offrir un maximum d’espace, de grandes vitres et plein d’aspects pratiques. Ce modèle avait d’ailleurs tous les arguments pour séduire les familles et c’est probablement pour cela qu’il a été écoulé à près de 1,8 million d’exemplaires. De nos jours, la majorité des exemplaires a probablement déjà été broyée dans une casse mais ceux qui restent font le bonheur des familles ainsi que celles et ceux qui veulent une voiture spacieuse, assez bien équipée et agréable à conduire.
Car oui, le Citroën Xsara Picasso était loin d’être ridicule sur la route ! Son châssis est dans la bonne moyenne tandis que la palette de motorisations est plutôt riche. Du côté des diesel, on trouve l’increvable 2.0 HDi de 90 chevaux, qui fut rejoint par le 1.6 HDi de 90 ou 110 chevaux. Côté essence, on trouve des moteurs 1.6 litre de 90 ou 110 chevaux, 1.8 litre de 116 chevaux et le moteur de la Peugeot 206 S16, à savoir le 2.0 litres de 138 chevaux. Un restylage a eu lieu en 2004, apportant un design un peu plus chic, avec quelques touches de chrome notamment. Mais surtout, la finition Exclusive est apparue à ce moment-là. Elle disposait notamment de la climatisation automatique, des sièges en velours, de la peinture métallisée ou encore des jantes alliage.
Faut-il se moquer de ce monospace ?
25 ans après sa présentation (oui, déjà…), le Citroën Xsara Picasso a pris un sacré coup de vieux… Mais sa ligne toute en courbe a quand même plutôt bien vieilli. La dotation est loin d’être ridicule et les moteurs s’avèrent plutôt endurants. Forcément, sur le marché de l’occasion, il y a un grand nombre de modèles complètement rincés… Mais à côté de cela, celles et ceux qui ont pris soin de leur Xsara Picasso en sont généralement ravis. C’est une voiture fiable et pratique. En plus, elle regorge d’idées sympas, comme le Modubox, une sorte de caisse à roulettes pliable qui se place dans le coffre. Donc non, on respecte le Citroën Xsara Picasso. C’est un modèle qui a clairement marqué l’histoire de Citroën même si beaucoup ne le verront que comme une réponse au Scénic de Renault. Et c’est quand même (un peu) le cas… Alors si vous cherchez un monospace pas cher, choisissez le Xsara Picasso !
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