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Passons en revue la Renault 5 GT Turbo phase 2 de Solido

La semaine dernière, je vous avais présenté la Renault 5 GT Turbo phase 1 de Solido, à l’échelle 1/18. Un modèle très sympa qui reposait sur un moule tout neuf. Sur ce même moule, le fabricant breton propose également la version restylée de la GT Turbo. Une miniature 1/18 que l’on peut acheter au prix de 44,95 € et s’avère plutôt réussie… Malgré une imperfection au niveau des freins. Comme d’habitude, vous trouverez notre présentation complète de la miniature en vidéo ainsi qu’un retour tout aussi complet au sein de cette page. Maintenant, on veut votre avis !

La Renault 5 GT Turbo restylée 1/18 en vidéo

Un restylage pour manger du lion

Le début des années ’70 est une période assez compliquée pour les constructeurs automobiles puisqu’ils doivent faire face à la montée importante du prix du carburant. Cela a néanmoins un avantage : cela a permis d’accélérer le développement des petites sportives et même de créer un segment : celui des GTI. Mais tout cet aspect, je l’ai déjà développé la semaine dernière. Maintenant, revenons au milieu des années ’80. La Renault 5 GT Turbo rencontre un beau succès mais sa rivale de l’époque, la Peugeot 205 GTI à moteur 1.6 litre de 105 chevaux, ne manque pas d’arguments non plus. D’ailleurs, la marque au lion a dévoilé en 1986, une seconde version, qui dispose du moteur de 1.9 litre, fournissant 130 chevaux et diverses améliorations. Pour Renault, il devenait alors urgent de tirer parti du restylage de la Renault Supercinq, en 1987, pour faire évoluer la GT Turbo.

Celle-ci bénéficiera alors de pare-chocs peints couleur carrosserie, d’améliorations dans l’habitacle et de jantes Speedline spécifiques, mais toujours en 13 pouces. Elle bénéficiera d’une légère augmentation de puissance, passant de 115 à 120 chevaux. Cela est obtenu principalement grâce à des améliorations de l’allumage électronique. À bord, elle bénéficie aussi d’une dotation enrichie qui permettait de faire oublier une finition assez légère.

Solido a donc reproduit un modèle intéressant en veillant à développer un moule commun aux phases 1 et 2, en métal. Dès lors, les parties qui sont différentes sont traitées en plastique. C’est par exemple le cas des pare-chocs, de la calandre ou encore des ailes arrière. Un bon moyen de rentabiliser plus efficacement le moule tout en permettant le développement de plusieurs versions, qui ont un réel intérêt chacune. Et il faut dire qu’avec ce joli Bleu Lumière, cette Renautl 5 GT Turbo restylée ne manque pas d’intérêt ! En plus, je trouve que son prix est très bien placé…

Une miniature à petit prix

Une miniature à l’échelle 1/18 au prix de 44,95 €, c’est relativement rare sur le marché. Pourtant, cette Renault 5 GT Turbo phase 2 n’a rien d’un modèle au rabais. La présentation est très belle et on apprécie d’avoir les portes ouvrantes. La finition est plutôt convaincante aussi avec des ajustements plutôt soignés. Notons aussi une finesse assez remarquable dans cet ordre de prix. On appréciera aussi la réussite de la calandre et des optiques. Les jantes sont aussi très réussies tout comme le système de freinage même si les étriers avant sont malheureusement mal placés. L’intérieur est un peu plus simplifié mais il reste très convaincant pour le prix. On retrouve des lignes assez cubiques et une modélisation réussie de la planche de bord. Vraiment, on peut difficilement s’attendre à mieux pour un tel budget !

Informations pratiques

ModèleRenault 5 GT Turbo phase 2 de 1989
FabricantSolido
MatériauxMétal et plastique
OuvrantsPortes
RéférenceS1810003
Prix maximum conseillé44,95 €

Si cette Renault 5 GT Turbo phase 2 de Solido au 1/18 vous plaît, il faut vous dépêcher de l’acheter car la demande est très forte. C’est un modèle réussi dans l’ensemble qui présente superbement bien et qui démontre assez bien le savoir-faire de Solido en la matière. Les compromis faits sont judicieux et on aboutit sur un produit final que je trouve remarquable. Alors bien sûr, on fera une concession sur le système de freinage mais les bricoleurs pourra assez facilement corriger le problème puisqu’il suffit d’invertir les disques avant pour obtenir le bon résultat. Alors si vous avez l’occasion de vous offrir cette nouveauté, n’hésitez pas. On trouve d’ailleurs encore quelques pièces sur Amazon !

Cool Car Show

Thomas Drouart

Depuis 2006, je suis le rédacteur en chef du média automobile indépendant PDLV. Avec mon équipe, nous couvrons l'actualité auto, des guides pratiques, des essais et des présentations de nouveaux modèles. Bien sûr, nous parlons aussi (et surtout) de voitures passion et des belles histoires qui en découlent. Mes spécialités ? Les voitures miniatures, les essais de petites sportives et tout ce qui touche à la réglementation automobile et aux aspects pratiques.

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