Découvrons la Renault 5 GT Turbo ph.1 de Solido

La Renault 5 GT Turbo n’est pas une nouveauté absolue à l’échelle 1/18, elle a notamment existé chez Norev… Et c’est aujourd’hui un modèle très rare et recherché par les collectionneurs. Toujours en quête de grands classiques, Solido n’a pas résisté à la tentation de reproduire la « GTI » de la marque au losange. Une nouveauté qui a rejoint les boutiques des revendeurs depuis quelques jours et que je vous propose de découvrir en détails. Une voiture miniature en métal, qui dispose des portes ouvrantes et que vous pourrez acheter au prix maximum conseillé de 44,95 €. Mais est-ce que cela vaut vraiment le coup ?

La Supercinq GT Turbo en vidéo

La GTI de Renault

Suite au choc pétrolier de 1973, les constructeurs automobiles ont bien compris l’intérêt de proposer des modèles plus accessibles et moins énergivores. C’est ainsi que le segment des GTI a été créé à partir de 1975, par Volkswagen avec la célèbre Golf GTI de première génération. Un modèle étroitement dérivé de la compacte de la marque, mais qui s’identifiait par des touches de rouge, des pare-chocs spécifiques, des jantes exclusives et des modifications dans l’habitacle. Du moins pour la partie visible…

Car sous le capot, le moteur était gonflé tandis que des réglages particuliers du châssis permettaient de gagner en efficacité comme en précision. Renault a emboîté le pas quelques mois après avec la célèbre Renault 5 Alpine, suivie de sa version Alpine Turbo, inspirée par la redoutable Renault 5 Turbo. En parallèle, Peugeot a dévoilé sa 205 GTI, forte de 105 chevaux. Cela a donné des idées à la régie…

En 1985, Renault a présenté officiellement la 5 GT Turbo. Celle-ci repose sur la nouvelle plateforme de la Renault 5 de seconde génération, appelée alors Supercinq. La recette est plutôt cool avec des pare-chocs particuliers, de petites jantes alliage de 15 pouces, des touches de rouge et des logos Turbo, en plus d’extensions d’ailes. L’intérieur évoluait très légèrement, ce qui a été reproché à ce modèle… Et sous le capot, on retrouve un bon vieux 4-cylindres turbo de 1.4 litre emprunté à la Renault 11 Turbo. La puissance de 115 chevaux permettait des performances très sympas… Même si Peugeot n’a pas attendu bien longtemps avant de proposer un moteur de 1.9 litre sur la 205 GTI, atteignant les 130 chevaux…

Un modèle réduit à 45 €

Solido nous propose ici une jolie réplique, plutôt soignée avec un bon degré de réalisme. Les lignes sont plutôt fidèles et on a réellement un sentiment de qualité malgré la légèreté du modèle. Les vitres sur les portes augmentent le réalisme, tout comme la calandre finement percée, les strippings latéraux ou encore les rétroviseurs et les essuie-glaces, très fins. Au niveau de l’habitable, la sellerie a été reproduite à l’aide de décalcomanies.

Si le rendu est un peu trop clair, c’est quand même correct dans l’ensemble. La planche de bord est réussie et on ne peut qu’apprécier les petits détails sympas, comme la vignette d’assurance sur le pare-brise ou encore le sticker « Renault a choisi Elf » sur la lunette arrière. Pour 45 €, on peut difficilement s’attendre à mieux, cela en fait un très bel objet de collection, que je vous invite à découvrir plus en détails dans notre vidéo, ci-dessus.

Informations pratiques

Je ne peux que vous recommander cette miniature ! Elle est un très bon compromis et proposer un rendu très chic. Lorsque l’on observe cette Renault 5 GT Turbo, il est assez difficile à croire que nous sommes sur un modèle à 45 €. Certains détails ont été simplifiés et c’est bien normal. Malgré cela, le compromis est très convaincant. Sachez qu’un modèle phase 2, de couleur bleue, est aussi au catalogue Solido. Si vous avez l’envie de vous offrir cette jolie nouveauté 1/18, rendez-vous dès maintenant auprès des revendeurs Solido près de chez vous (comme les hypermarchés et les magasins de jouets) ou auprès des boutiques en ligne qui la distribuent… Et bien sûr chez Amazon !