Très portée sur la micro-mobilité, Fiat a présenté dernièrement la Multiplina, qui aboutira sur un quadricycle lourd. La Topolino n’est pas oubliée puisqu’elle s’offre notamment une nouvelle finition Sport, déjà disponible à la commande. Naturellement, cette voiture sans permis électrique ne bénéficie pas de gain de puissance ni même d’un châssis raffermi mais elle reçoit une présentation plus sportive, pour séduire un public plus jeune, désireux d’une Topolino au look encore plus affirmé. Faut-il vraiment dépenser 1 500 € de plus pour ce look Sport ?
La Fiat Topolino prend de la couleur
Actuellement proposée à 9 990 €, la Fiat Topolino se vend plutôt bien. Il faut bien reconnaître qu’avec son style inspiré par la Fiat 500 du milieu des années ’50, elle s’impose comme la plus craquante des voitures sans permis. Mais chez Fiat, la micro-mobilité est un sujet pris très au sérieux. Afin de toucher les jeunes, la marque italienne ose la Topolino Sport. Celle-ci se décline en quatre variantes de couleur inédite : blanche ou noire avec bandes rouges, bleue à bandes blanches ou jaune à bandes noires. La présentation comprend aussi des coques de rétroviseurs, des encadrements de phares et des enjoliveurs peints en noir.
Un logo Sport est aussi placé à l’arrière, pour donner un côté un peu plus sportif. Dans les faits, il est fort probable que le choix d’une Topolino Sport soit davantage dicté par le coup de cœur pour l’un de ces nouveaux coloris… En parallèle, les sièges passent en noir tandis que la Dolcevita Box (rangement présent sur la partie supérieure de la console centrale) s’offre un revêtement façon carbone, avec une nouvelle sangle.
Une Abarth Topolino ? Cette présentation n’est pas sans rappeler notre illustration d’une hypothétique Abarth Topolino publiée l’an dernier. Sans aller aussi loin, cette finition Sport reprend finalement la même philosophie : un style plus affirmé sans évolution technique.
La plus rentable des Topolino ?
La Fiat Topolino Sport évoque la Nuova 500 Sport de 1968. Mais contrairement à cette dernière, la marque italienne n’opère aucun changement « mécanique ». Pour se plier aux contraintes propres aux voitures sans permis (quadricycle léger), Fiat doit se contenter d’une puissance maximale de 6 kW (soit 8,2 chevaux), d’une masse à vide limitée à 450 kg (hors batterie) et d’une vitesse maximale à 45 km/h. Les modifications sont donc purement esthétiques et n’ont pas d’incidence sur l’autonomie, maintenant à 75 kilomètres en cycle WLTP.
Avec la Topolino Sport, Fiat joue une carte intéressante, en ajoutant des couleurs de carrosserie supplémentaires. Puisque ces nouvelles teintes sont réservées à cette finition exclusive Sport, Fiat réserve ces nouvelles couleurs à cette finition Sport, une stratégie classique qui permet de rendre cette version plus désirable malgré des évolutions essentiellement esthétiques. Concrètement, les apports de cette version haute sont donc très limités mais l’aspect marketing est bien rodé. Aussi, chaque Topolino Sport reçoit d’office un nouveau kit de deux enceintes stéréo Hi-Fi Bluetooth Monsterlino. Cela justifie-t-il le prix demandé ? À vous de voir…
Fiat Topolino Sport : prix et disponibilité
La Fiat Topolino Sport est présentée en tant que série spéciale mais elle ne semble pas limitée dans le temps. Elle est commercialisée à 11 490 €, soit 1 500 € de plus qu’une Topolino « classique ». Une formule de leasing est aussi disponible, à partir de 120 € par mois, avec un apport de 500 € (prime CEE déduite) pour 15 000 kilomètres sur 36 mois. Pour l’anecdote, la Topolino « classique », dans les mêmes conditions, est actuellement proposée à 59 € par mois.
Sur le plan rationnel, la Topolino Sport n’apporte quasiment rien de plus qu’une Topolino classique. Mais en matière d’automobile, le style compte parfois autant que la fiche technique. Pour ceux qui craqueront pour l’une de ses nouvelles livrées, les 1 500 € supplémentaires passeront sans doute au second plan.
