Fiche technique Porsche 911 (992) GT3 Touring 510ch 2021

Dans la gamme actuelle, aucune Porsche n’exprime aussi bien l’esprit chic et sport que la GT3 Touring. Comme son nom l’indique, ce modèle dérive du modèle GT3 tout en affichant un look plus sobre, en retirant notamment l’aileron. Monstre d’efficacité, elle reçoit le savoureux moteur 6-cylindres à plat emblématique, en atmosphérique, pour une puissance exceptionnelle de 510 chevaux avec la possibilité de chatouiller les 9 000 tr/m. Cette fiche technique est consacrée à la Porsche 911 (992) GT3 Touring en boîte manuelle. L’automatique PDK est disponible en option gratuite.

Moteur de la Porsche 911 (992) GT3 Touring 510ch 2021

Type de moteur	6 Cylindres à plat, Atmosphérique
Cylindrée	3 996 cm3
Puissance	510 chevaux à 8 400 tr/m
Couple	470 Nm à 6 100 tr/m
Position du moteur	Arrière
Disposition du moteur	Longitudinale

Transmission de la Porsche 911 (992) GT3 Touring 510ch 2021

Type	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle, à 6 rapports
Référence	/
Puissance fiscale	41 CV

Châssis de la Porsche 911 (992) GT3 Touring 510ch 2021

Longueur	4,57 mètres
Largeur	1,85 mètre
Hauteur	1,28 mètre
Empattement	2,45 mètres
Volume de coffre	132 litres
Poids à vide	1 418 kg
Taille du réservoir	64 litres
Pneus avant	255/35 ZR 20
Pneus arrière	315/30 ZR 21
Freins avant	Disques ventilés et percés, 408 mm
Freins arrière	Disques ventilés et percés, 380 mm
Diamètre de braquage	11,2 mètres

Consommations de la Porsche 911 (992) GT3 Touring 510ch 2021

Route	11,1 L/100 km
Autoroute	9,5 L/100 km
Ville	20,3 L/100 km
Consommation mixte	12,9 L/100 km
Émissions de CO2/km	292 g/km
Vignette Crit’Air	1
Norme	Euro 6D

Performances de la Porsche 911 (992) GT3 Touring 510ch 2021

0 à 100 km/h	3,9 secondes
400 mètres départ arrêté	12,0 secondes
Kilomètre départ arrêté	/
Vitesse maximale	320 km/h

Dotation de la Porsche 911 (992) GT3 Touring 510ch 2021

Niveaux de finitions et principaux équipements de série

Peinture de carrosserie opaque Blanc, Jaune Racing, Rouge Indien ou Noir Jantes alliage 20 pouces (avant) et 21 pouces (arrière) Optiques à LED Allumage automatique des feux et essuie-glaces Climatisation automatique bi-zone Sièges Sport Plus avec dossier réglable électriquement (4 positions) Combiné d’instruments avec compte-tours central et 2 écrans de 7 pouces Pédalier en aluminium brossé Porsche Vehicle Tracking System (PVTS) Deux ports USB Batterie allégée LiFePO4 60Ah Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) avec blocage électronique du différentiel arrière et répartition du couple entièrement variable Pack Audio 8 avec 8 haut-parleurs et amplificateur intégré Porsche Connect Plus avec module de navigation en ligne

Principales options

Peinture métallisée (1 248 €) Blanc Carrara, Noir Intense, Gris Quartz, Gris Dolomite, Argent GT, Bleu Gentiane Couleur spéciale (3 600 €) Craie, Orange Fusion, Bleu Requin, Vert Python Jantes peintes en noir (1 200 €) Pack Touring en Noir (0 €) Ciel de toit et montants en Race-Tex (0 €) Boîte de vitesses PDK (0 €) Intérieur tout cuir (4 194 €) Sièges baquets intégraux (5 400 €) Toit en carbone allégé (3 588 €) Pack Chrono avec pré-équipement Laptrigger (480 €) Extincteur (192 €) Batterie de démarrage légère au lithium-ion Track LiFePO4 (40Ah) (180 €)

Prix du neuf de la Porsche 911 (992) GT3 Touring 510ch en 2022 : 178 595 €