Fiche technique Porsche 911 (992) Turbo coupé 580ch 2020

La Porsche 911 Turbo, c’est une (très) longue histoire. La huitième génération du modèle iconique de la marque a reçu une version Turbo qui repousse davantage encore les limites. Au programme, une puissance impressionnante de 580 chevaux avec la transmission intégrale de série et une boîte PDK plus redoutable que jamais. Le 0 à 100 km/h ? Il ne réclame que 2,8 secondes ! Vous trouverez ici toutes les caractéristiques relatives à la Porsche 911 (992) Turbo commercialisée depuis 2020 et livrée de série avec la boîte de vitesses automatique PDK.

Moteur de la Porsche 911 (992) Turbo coupé 580ch 2020

Type de moteur	6 Cylindres à plat, biturbo
Cylindrée	3 745 cm3
Puissance	580 chevaux à 6 500 tr/m
Couple	750 Nm à 2 250 tr/m
Position du moteur	Arrière
Disposition du moteur	Longitudinale

Transmission de la Porsche 911 (992) Turbo coupé 580ch 2020

Type	Intégrale
Boîte de vitesses	Automatique, à 8 rapports
Référence	PDK 8
Puissance fiscale	51 CV

Châssis de la Porsche 911 (992) Turbo coupé 580ch 2020

Longueur	4,53 mètres
Largeur	1,90 mètre
Hauteur	1,30 mètre
Empattement	2,45 mètres
Volume de coffre	128 litres
Poids à vide	1 640 kg
Taille du réservoir	67 litres
Pneus avant	255/35 ZR 20
Pneus arrière	315/30 ZR 21
Freins avant	Disques ventilés et percés, 408 mm
Freins arrière	Disques ventilés et percés, 380 mm
Diamètre de braquage	11,2 mètres

Consommations de la Porsche 911 (992) Turbo coupé 580ch 2020

Route	8,9 L/100 km
Autoroute	9,2 L/100 km
Ville	15,1 L/100 km
Consommation mixte	12,0 L/100 km
Émissions de CO2/km	271 à 279 g/km
Vignette Crit’Air	1
Norme	Euro 6D

Performances de la Porsche 911 (992) Turbo coupé 580ch 2020

0 à 100 km/h	2,8 secondes
400 mètres départ arrêté	10,6 secondes
Kilomètre départ arrêté	/
Vitesse maximale	320 km/h

Dotation de la Porsche 911 (992) Turbo coupé 580ch 2020

Niveaux de finitions et principaux équipements de série

Peinture de carrosserie opaque (Blanc, Jaune Racing, Rouge Indien ou Noir) Peinture métallisée (Blanc Carrara, Noir Intense, Gris Quartz, Gris Dolomite, Argent GT, Bleu Gentiane, Vert Aventurine) Jantes alliage 20 pouces (avant) et 21 pouces (arrière) Optiques à LED Boîte automatique PDK à 8 rapports Allumage automatique des feux et essuie-glaces Climatisation automatique bi-zone Transmission intégrale Sièges Sport avec dossier réglable électriquement Écran central de 10,9 pouces Volant multifonctions Deux ports USB Démarrage mains libres Radars de recul avant et arrière Pack Audio 8 avec 8 haut-parleurs et amplificateur intégré Porsche Connect Plus avec module de navigation en ligne

Principales options

Couleur spéciale (2 736 €) Craie, Rouge Carmin, Orange Fusion, Bleu Requin, Vert Python Jantes Turbo S Exclusive Design 20/21 pouces (5 112 €) Intérieur tout cuir (à partir de 1 440 €) Sièges Sport Plus (0 €) Sièges baquets intégraux (5 400 €) Pack Sport de conception allégée (10 668 €) Toit en carbone allégé (3 588 €) PASM (Porsche Active Suspension Management avec rabaissement – 10mm) (1 500 €) Régulateur de vitesse adaptatif (1 716 €) Bouchon de réservoir en aluminium (132 €) Pack Chrono Sport (2 400 €) Système d’échappement Sport (3 108 €) Assistance parking avant/arrière avec caméra de recul (1 044 €) Volant GT en cuir (0 €) Pack intérieur Carbone (1 800 €)

Prix du neuf de la Porsche 911 (992) Turbo coupé 580ch en 2022 : 197 488 €