Le mois dernier, Ferrari remportait les 24 Heures du Mans. Le centenaire de la célèbre course mancelle a signé le retour de plusieurs marques de renom, comme Porsche, Cadillac ou Peugeot en endurance. Il semblerait que cela ait aussi donné des idées à Lamborghini puisque la marque au taureau a présenté la SC63. Cette voiture d’endurance hybride participera au championnat WEC de 2024. Elle sera donc engagée à l’occasion de la célèbre épreuve sarthoise. Voici tout ce qu’il faut savoir sur l’arrivée de Lamborghini dans la catégorie reine de l’endurance. Et cela semble plutôt prometteur…
Le retour de Lamborghini en endurance
Avec le temps, on a tendance à l’oublier mais il y a déjà eu des Lamborghini en endurance. Au début des années 2000, des Murcielago RGT ont notamment été engagées à cette occasion, mais sans palmarès. En 2024, la firme de Sant’Agata Bolognese pourra compter sur sa nouvelle SC63. Ce prototype hybride s’inscrira dans la catégorie LMDh (hypercar) lors de la saison 2024. Elle participera alors aussi au championnat du monde d’endurance FIA mais aussi à l’IMSA WeatherTech Sports Car Championship Endurance Cup (WEC).
Ce qui frappe, tout d’abord, c’est le design de ce modèle. C’est très musclé et pourtant tellement cohérent. La signature lumineuse en Y est immédiatement perceptible. Elle donne l’essentiel du style au modèle. Le Centro Stile de Lamborghini a logiquement misé beaucoup sur l’aérodynamique et l’appui à haute vitesse. Certains éléments ont été inspirés par des modèles de série, à l’image des entrées d’air latérales, dérivées de celles de la Countach.
D’autres inspirations plus modernes encore sont là, à l’image des passages de roue tirés de Revuelto. Le résultat est assez impressionnant, tout en étant très cohérent. On trouve une livrée Verde Mantis, déjà vue sur la Huracan GT3 tandis qu’une bande noire parcourt la partie supérieure, avec le drapeau italien. À l’arrière, la signature en Y fonctionne tout aussi bien, avec un aileron bien dessiné. Notons que la SC63 reposera sur un châssis Ligier, tout en ayant eu l’opportunité d’une grande liberté d’exigences en matière de conception. Aussi, l’hybridation de la Lamborghini SC63 s’inscrit dans la feuille de route de la marque qui vise à apporter une partie électrique dans l’intégralité des modèles de la gamme dès 2024. Cette SC63 serait le modèle le plus abouti jamais élaboré par la marque.
680 chevaux… Et pas 1 de plus !
La Lamborghini SC63 s’est logiquement confrontée aux contraintes en vigueur, afin de pouvoir participer aux courses d’endurance. Dès lors, le moteur V8 biturbo de 3.8 litres s’accompagne d’un système électrique, permettant une puissance totale de 680 chevaux. Par ailleurs, le moteur électrique, au même titre que la batterie et la boîte de vitesses, sont standardisés bien que plusieurs châssis soient disponibles. C’est Bosch qui fournit le boîtier de gestion. Le travail des équipes s’est aussi largement porté sur l’abaissement du centre de gravité, afin d’offrir la meilleure tenue de route possible. L’architecture du V8 est également rare : les turbocompresseurs sont montés à l’extérieur du V, afin de limiter la prise de masse et d’améliorer le refroidissement.
Pour le reste, nous n’avons pas davantage de précisions. La Lamborghini SC63 fera sa première apparition au Festival of Speed de Goodwood, qui débute aujourd’hui. Les deux exemplaires qui prendront le départ des courses d’endurance seront pilotés par Mirko Bortolotti, Andrea Caldarelli, Daniil Kvyat et Romain Grosjean. D’autres pilotes seront annoncés dans le courant de l’année. Autant dire que la saison 2024 promet d’être passionnante…
