L’hiver approche à grands pas et avec lui, la question éternelle : faut-il investir dans des pneus hiver ? Autour de cette question gravitent de nombreuses idées reçues. Dans cet article, nous allons démystifier cinq d’entre elles. Ces phrases, vous les avez certainement déjà entendues car ce sont les idées reçues les plus fréquentes que l’on entend à propos des pneus hiver. D’ailleurs, depuis l’instauration de la loi montagne, il est obligatoire d’équiper son véhicule de pneus hiver et/ou de chaussettes ou chaînes à neige dans certains départements. Sans plus attendre, passons à la découverte des idées reçues et vérifions si elles sont vraies ou non !
1. Les pneus hiver ne sont utiles que sur la neige
C’est probablement l’idée reçue la plus répandue. En réalité, les pneus hiver sont conçus pour offrir une meilleure adhérence et une meilleure performance de freinage non seulement sur la neige, mais aussi sur les routes mouillées et froides. En effet, en dessous de 7°C, les pneus été perdent en efficacité car leur gomme durcit. Les pneus hiver, grâce à leur composition spécifique, restent souples et adhérents. Ils offrent donc un meilleur grip et une tenue de route plus sécurisante encore dès lors que les températures deviennent basses, généralement de novembre à mars. Pour plus de simplicité, il est recommandé d’avoir un jeu de jantes spécifiquement pour vos pneus hiver. Il peut bien sûr s’agir de jantes tôle qui permettent de changer ses pneus hiver plus rapidement.
2. Les pneus hiver consomment plus de carburant
Il est vrai que les pneus hiver peuvent légèrement augmenter la consommation de carburant en raison de leur résistance au roulement plus élevée. Cependant, cette différence est minime et largement compensée par la sécurité accrue qu’ils offrent en conditions hivernales. Cette augmentation de la consommation est assez difficile à déterminer car elle varie énormément d’un modèle à un autre. En moyenne, cette hausse de la consommation serait de l’ordre de 0,3 litre aux 100 kilomètres, ce qui reste assez faible. Pour des pneus hiver premier prix, l’écart sera probablement plus important.
3. Les pneus hiver sont plus bruyants
Les pneus hiver peuvent être légèrement plus bruyants que les pneus été en raison de leur dessin de bande de roulement plus agressif. Cependant, les technologies modernes ont permis de réduire considérablement ce bruit. De plus, le bruit supplémentaire est souvent à peine perceptible à l’intérieur du véhicule. Les pneus disposent d’ailleurs d’une étiquette qui précise le bruit des pneus lors du roulement. Au-delà de 74 dB, un pneu est considéré comme bruyant. Cela reste assez subjectif et dépend du véhicule sur lequel le pneu est monté. Sur une mini-citadine ayant une isolation phonique plus faible, ce bruit sera plus facilement audible que sur une routière.
4. Les pneus hiver sont plus chers
Il est vrai que l’achat de pneus hiver représente un coût supplémentaire. Cependant, il faut garder à l’esprit que pendant que vous utilisez vos pneus hiver, vos pneus été ne s’usent pas. Ainsi, sur le long terme, l’investissement dans des pneus hiver peut être rentable. Là encore, cela mérite d’être étudié. Notons également que les pneus ont une durée de vie de 5 ans. Après, la gomme à tendance à s’assécher, ce qui peut entraîner une hausse de la consommation et une réduction du grip.
5. Les pneus hiver ne sont pas nécessaires en ville
Beaucoup pensent que les pneus hiver ne sont utiles que pour ceux qui vivent à la campagne ou dans des régions montagneuses. C’est faux. Même en ville, où les routes sont généralement mieux déneigées, les pneus hiver offrent une meilleure adhérence et un meilleur freinage sur les routes froides et mouillées. En toute logique, il convient d’adapter l’allure lorsque les conditions de circulation sont difficiles. D’ailleurs, saviez-vous que Michelin expérimente des pneus sans air en ce moment même ?
Ce qu’il faut retenir
Les pneus hiver sont souvent entourés de mythes et de malentendus. Cependant, une fois que l’on comprend leur véritable utilité et leurs avantages, il devient clair qu’ils sont un investissement judicieux pour la sécurité hivernale. Alors, avant que l’hiver ne s’installe, il pourrait être temps de reconsidérer ces idées reçues.
