Pas facile de succéder à la Peugeot 205 GTI… Pendant longtemps, la marque au lion a hésité à renouveler la 205, craignant de ne pas réussir à renouveler le succès qu’a connu cette citadine. C’est finalement en 1998 qu’est présentée la Peugeot 206. Une citadine de nouvelle génération qui évolue à tous les niveaux. Elle casse les codes en abandonnant les lignes très anguleuses de la 205 au profit de lignes tout en rondeur. Et cela paye ! La 206 devient rapidement un succès impressionnant, s’accaparant rapidement le titre de la voiture la plus vendue en France. La version sportive, la S16 apparaît dès 1999. Un modèle largement réclamé en miniature, à l’échelle 1/18. Merci OttOmobile d’avoir comblé ce manque !
La Peugeot 206 S16 OttO en vidéo
Une 206 sportive et accessible
La Peugeot 206 S16 a donc été commercialisée à partir de 1999. Pour la marque, l’objectif est de remplacer indirectement la 205 GTI tout en s’adaptant aux attentes des automobilistes. Dès lors, la 206 S16 est plutôt discrète dans sa présentation. Elle s’identifie à ses pare-chocs plus volumineux (qui seront standardisés avec la finition XS et sur les modèles phase 2. Elle dispose aussi des ailes larges à l’avant et des jantes Foudre, en 15 pouces. Sous le capot, on découvre un moteur essence 2.0 litres atmosphérique d’une puissance de 138 chevaux. Profitant d’un bon châssis et d’un train arrière très mobile, la 206 S16 profite d’une très bonne popularité. En 2003, Peugeot ira même encore plus loin avec la 206 RC, dont la puissance passe à 177 chevaux.
À l’échelle 1/18, la Peugeot 206 S16 n’avait encore jamais été produite… Et c’était un réel manque car ce modèle est très populaire. La cote a longtemps été très basse et c’était souvent l’une des sportives les moins onéreuses du marché. OttOmobile avait déjà réalisé la 206 RC au 1/18, la 206 S16 pouvait donc s’appuyer sur cette même base. La référence OT1039 est donc cette belle réalisation. Un modèle phase 1 qui s’habille du joli rouge Lucifer, très bien appliqué. Mention spéciale aussi pour les jantes et optiques, avec un très bon degré de fidélité. Seuls les rétroviseurs dénotent un petit peu à mon sens. Ils semblent un petit peu trop gros tandis qu’ils manquent d’orientation. Dommage car le sans-faute était proche… Aussi, c’est une miniature en résine, il n’y a donc pas de parties ouvrantes sur ce modèle…
Informations pratiques
| Modèle | Peugeot 206 S16 1999 |
| Fabricant | OttOmobile |
| Matériaux | Résine et plastique |
| Ouvrants | Aucun |
| Référence | OT1039 |
| Prix maximum conseillé | 69,90 € |
C’est donc une belle pièce à avoir dans cette collection. Pour le moment, vous n’aurez que cette déclinaison rouge au choix mais il est probable que le fabricant breton réalise d’autres déclinaisons ultérieurement. On pourrait aussi imaginer une version en phase 2. Toujours est-il que le tirage de 2 000 exemplaires pouvait paraître un petit peu sous-dimensionné… Commercialisée au mois de février 2024, cette 206 S16 est pourtant toujours disponible sur le site du fabricant. Vous pouvez donc toujours l’acquérir au prix de 69,90 €. Autant dire qu’il ne faut pas attendre car les stocks risquent de s’épuiser assez vite…
