Triste fin pour cette Peugeot 206 probablement volée…

Hier, nous étions partis faire quelques courses lorsque nous sommes tombés sur une Peugeot 206 bien mal en point. Face avant arrachée, jantes voilées, carrosserie défoncée et toit enfoncé ne sont qu’une partie des sévices infligés à la citadine à succès de la marque au lion. Dans cet article, je vous propose un rapide tour de la voiture. Et vous le verrez, on peut difficilement imaginer une fin plus tragique pour une voiture : rien ne semble récupérable. On peut alors se poser une question : comment cette brave 206 vert Romarin a t-elle fait pour venir s’échouer définitivement sur un parking de supermarché ? Naturellement, nous garderons le lieu confidentiel afin d’éviter des personnes malintentionnées de s’en approcher…

À l’origine, une jolie 206 de 1999

Ma première voiture était une Peugeot 206 et j’ai toujours gardé une certaine affection pour ce modèle. La Peugeot 206, cela a été un véritable tournant pour la marque. Produite à plus de 12 millions d’exemplaires dans le monde, elle a été produite à partir de 1998. Son style très contemporain lui a assuré un succès, tout comme ses belles finitions, sa large palette de motorisations et des prestations intéressantes. Le modèle sur lequel nous sommes tombés est une première phase, habillée de la peinture métallisée vert Romarin (KRV pour les intimes), bien usée, en carrosserie 5 portes. Une configuration plutôt jolie combinée à un intérieur vert, probablement avec la finition XR Présence, caractérisée notamment par les poignées de porte non-peintes et pas la sellerie.

Si l’on se réfère au numéro d’immatriculation, celui-ci mentionne une Peugeot 206 immatriculée en octobre 1999. Mais il y a des incohérences. Les répétiteurs d’ailes devraient être en orange et cette 206 devrait alors avoir des jantes de 13 pouces… Et non pas en 14. La plaque arrière, qui semble avoir été brulée, pourrait donc avoir été récupérée sur une 206 à peu près similaire. Cela laisse donc clairement penser à une voiture volée puis abandonnée sur un parking de supermarché, à la vue de tout le monde. C’est plutôt curieux…

Rien n’a été épargnée à cette Peugeot 206…

Vous vous demandez peut-être comment cette 206 a fait pour arriver sur ce parking ? Nous aussi ! Toujours est-il que son état est désastreux. La face avant a été arrachée en raison d’un choc sur la partie basse. Déjà bien rouillée, la citadine a ses longerons tordus et différents câbles ont été sectionnés. Les optiques ont aussi été récupérées. Les rayures sont innombrables et le capot, qui semble en bon état, souffre du traditionnel vernis cloqué. Les pneus sont lisses et les jantes sont tordues assez fortement, signe de chocs répétés. Fait « amusant », une barquette alimentaire a été disposée au niveau du phare avant. Là encore, personne ne saura réellement l’intérêt de la démarche.

Les rétroviseurs ont été éclatés, tout comme le bas de caisse côté conducteur. Le toit a aussi été défoncé mais curieusement, les vitres sont restées intactes. Malgré tout, les vignettes ont été retirées et les numéros de série plus ou moins bien dissimulés. Des traces de terre sur les pneus laissent penser à une sortie de route mais pourquoi cela n’est-il pas parti en roulant sur le parking ? Là encore, il reste bien des mystères à propos de cette 206. On remarque aussi que le montant de porte conducteur a été forcé tandis que la voiture semble ouverte. L’hypothèse d’une voiture volée semble donc confirmée…

Prête pour la casse ?

À travers les vitres, on peut distinguer un carton issu d’une casse automobile dans les environs de Troyes mais également le pare-chocs avant. Les câbles ont été tirés, notamment au niveau du démarrage et de l’autoradio. Autant dire qu’il ne reste plus grand chose de sauvable pour ce modèle. Si l’on se réfère au numéro d’immatriculation, il s’agirait du poussif moteur diesel atmosphérique de 70 chevaux (le fameux 1.9 litres D) mais là encore, il est assez probable que les plaques ne soient pas celles d’origine. La cote des Peugeot 206 étant au plus bas, il est certain que cet exemplaire finisse sa vie à la fourrière puis dans une casse. Les frais de remise en état dépasseraient très largement les coûts de la remise en état.

Maintenant, on ne peut qu’avoir une pensée pour son propriétaire originel. S’il s’agit véritablement d’une voiture volée, celui-ci sera probablement indemnisé si son contrat d’assurance le permet. Mais que récupèrera-t-il vraiment ? Sans doute pas grand chose malheureusement puisque cette 206 a plus de 20 ans et probablement pas mal de kilomètres au compteur. Et si vous vous demandez pourquoi cette voiture a été abandonnée à la vue de tout le monde, la réponse est méconnue mais il y a plusieurs hypothèses…

Pourquoi un abandon sur un parking ?

Si une voiture est volée, c’est généralement pour s’en servir comme banque de pièces… Et ce pourrait être le cas ici. Il n’est pas rare que les véhicules soient ensuite incendiés pour éviter de laisser des traces mais ce n’est pas le cas ici et heureusement. Bien sûr, on pourrait aussi imaginer que cette Peugeot n’ait pas été volée et qu’elle appartienne toujours à son propriétaire d’origine. Mais alors, comment expliquer l’état de délabrement avancé, l’absence d’optiques (hormis à l’avant gauche donc…) et les câbles tirés dans l’habitacle. Aujourd’hui, les Peugeot 206 séduisent toujours celles et ceux qui cherchent une voiture à petit prix. Les pièces détachées sont toujours très recherchées et les vols semblent toujours aussi nombreux. Cette 206 verte semble malheureusement en être le témoin.

Espérons que son propriétaire soit indemnisé correctement par son assurance. Certaines versions de la Peugeot 206 commencent à être recherchées. C’est le cas depuis très longtemps déjà pour les versions RC mais aussi les S16 dans une moindre mesure. Mais pour les versions classiques qui ne présentent pas un intérêt particulier, leur mise en casse est massive depuis quelques années déjà. Cette 206 verte suivra donc probablement ce chemin à court terme…

Quelques statistiques sur le vol de voitures…

En France, il y aurait un vol de voitures toutes les 4 à 5 minutes. En 2020, d’après une étude de LeLynx, 121 000 voitures aurait été volées. L’Île-de-France est la région la plus touchée. Les véhicules volées sont majoritairement les SUV et seulement 40 % des voitures finiraient par être retrouvées, dans des états parfois assez catastrophiques, à l’image de cette Peugeot 206. Si le nombre de vol a tendance à se réduire timidement, il ne faut pas oublier qu’un automobiliste sur cent a été victime d’un vol de sa voiture en 2018… D’ailleurs, voici un listing des 50 modèles de voitures les plus volés en 2024 en proportion :

1. Toyota RAV4 V (274 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
2. Lexus NX (220 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
3. Lexus UX (99 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
4. Audi A3 III (61 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
5. Land Rover Range Rover (56 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
6. Alfa Romeo Giulietta (54 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
7. Land Rover Range Rover Sport (51 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
8. Toyota C-HR (49 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
9. Renault Mégane IV (48 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
10. Renault Talisman (34 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
11. Renault Laguna III (33 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
12. Renault Mégane III (29 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
13. Peugeot 5008 II (29 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
14. Peugeot 3008 II (28 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
15. Renault Clio IV (26 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
16. Smart Fortwo III (26 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
17. Land Rover Range Rover Evoque (22 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
18. Peugeot 2008 II (22 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
19. Peugeot 208 II (21 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
20. DS 3 Crossback (21 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
21. Peugeot 508 II (20 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
22. Citroën C5 Aircross (19 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
23. Peugeot 308 II (18 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
24. Renault Scénic III (17 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
25. Citroën Jumpy (17 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
26. Renault Espace V (17 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
27. Hyundai Tucson II (16 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
28. Renault Twingo II (15 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
29. Peugeot Rifter (15 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
30. DS 7 Crossback (15 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
31. Mercedes Classe A W177 (14 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
32. Fiat 500 II (14 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
33. Volkswagen Golf VIII (14 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
34. Mercedes Classe C W205 (14 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
35. Peugeot 208 I (14 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
36. Renault Clio V (13 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
37. Audi Q5 (12 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
38. Volkswagen Golf VII (12 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
39. Toyota Auris II (12 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
40. Peugeot 508 I (11 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
41. Toyota RAV4 IV (11 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
42. Citroën C4 Cactus (11 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
43. BMW Série 4 (11 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
44. Renault Scénic IV (11 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
45. BMW Série 1 F40 (11 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
46. Renault Captur I (11 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
47. Audi Q3 II (11 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
48. Fiat 500X (11 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
49. DS 3 I (11 vols pour 10 000 véhicules assurés) ;
50. Mercedes Classe CLA (10 vols pour 10 000 véhicules assurés).