Lorsque l’on gère une auto-école, il y a un aspect essentiel : le choix du véhicule. C’est un choix loin d’être anodin puisque la voiture en question sera votre outil de travail. Vous passerez du temps à son bord et cela vous coûtera de l’argent. Pour bien choisir le modèle en question, plusieurs problématiques entrent en compte… Et cela peut rapidement virer au casse-tête. Nous avons compilé quelques astuces pratiques à connaître pour vous aiguiller dans votre choix. Comme de nombreux établissements partout en France, vous avez peut-être déjà opté pour le leasing ; une formule qui vous offre une grande sérénité au quotidien tout en vous permettant de renouveler régulièrement votre parc. Pour que tout se passe au mieux, voici des notions qu’il faut prendre en compte pour éviter les mauvaises surprises…
Définissez précisément vos besoins
Avant tout, il est nécessaire de déterminer les besoins précis. Cela porte sur le nombre de véhicules mais aussi sur le choix de ces derniers. Ces paramètres ont beaucoup évolué depuis quelques années déjà. L’essor des véhicules électriques et/ou hybrides fait que de nombreux candidats à l’examen du permis de conduite n’ont plus forcément l’envie et le besoin d’apprendre sur une voiture équipée d’une boîte de vitesses manuelle. Il est donc important de veiller à un équilibre plus juste entre les deux types de transmission pour correspondre aux attentes de chacun. Jusqu’à présent, il était assez fréquent qu’une auto-école de taille moyenne dispose de 2 à 5 voitures en boîte manuelle et d’une autre équipée de la boîte automatique. Ces besoins sont naturellement difficiles à quantifier, tout comme leur évolution, du fait du changement rapide des habitudes.
À ce sujet, découvrez Leasys, qui vous propose des solutions de gestion de flotte innovantes. L’approche vise à proposer des formules adaptées aux besoins des professionnels. Le leasing présente de nombreux avantages, surtout dans un contexte automobile où tout va trop vite. La transition électrique a chamboulé le marché… Acheter une voiture neuve, c’est aussi prendre le risque d’avoir une perte d’argent conséquente lors de la revente, en raison des changements récurrents liés aux énergies. Le leasing permet d’avoir une flotte de véhicules récents, qu’il est possible de renouveler tous les 3 à 4 ans, avec même la possibilité d’avoir la distance libre, ce qui permet de moduler le contrat en fonction des besoins ! Un atout concret pour les auto-écoles !
La difficulté de renouveler le parc…
Ensuite, les auto-écoles doivent également anticiper la question du renouvellement du parc. On le sait, les constructeurs ont pris l’habitude de renouveler un modèle tous les 5 à 7 ans, en général, avec un restylage à mi-carrière. Les élèves apprécient généralement avoir un même type de véhicule durant toute la formation, ce qui incite les auto-écoles à renouveler tous leurs véhicules en même temps. Certaines font le choix de panacher les véhicules, ce qui peut s’avérer assez formateur également. Il n’y a pas de règle en la matière, chaque établissement est libre de renouveler son parc comme bon lui semble.
Néanmoins, un renouvellement groupé est généralement plus simple à opérer en matière de logistique. Il y a souvent des avantages économiques, tout en facilitant la gestion, et permet de répartir le kilométrage entre les différents véhicules. Le leasing se plie plutôt bien à cette gestion de parc, en proposant un renouvellement complet et groupé, avec plusieurs plages de souplesse sur le kilométrage. Maintenant, la question qui se pose réside aussi dans le choix du (ou des) véhicules qui composent le parc d’une auto-école.
Citadine ou SUV urbain ?
Habituellement, les auto-écoles optent pour des voitures du segment B, à savoir des citadines. Les Peugeot 208 et Renault Clio sont largement représentées mais elles ne sont pas les seules à occuper le terrain. De plus en plus d’établissements optent également pour des SUV urbains. Ceux-ci ont l’avantage d’avoir une plus grande hauteur, ce qui facilite les montées et descentes régulières pour les moniteurs. C’est aussi un segment à succès, massivement proposé par les sociétés de leasing. Il s’agit principalement de véhicules thermiques, à moteur essence ou diesel. La principale raison, c’est la nécessité de proposer des véhicules dotés d’une boîte de vitesses manuelle.
Pour autant, les auto-écoles s’ouvrent également de plus en plus aux véhicules hybrides et/ou électriques. Ces modèles sont généralement réservés aux élèves qui optent pour le permis de conduire en boîte automatique. C’est donc un équilibre assez complexe à obtenir puisque les véhicules électrifiés sont, pour l’immense majorité, directement livrés avec une boîte automatique. Quant aux finitions des véhicules, il y a plusieurs écoles. Les constructeurs ont pris l’habitude de proposer des finitions dédiées aux professionnels, avec parfois toute l’infrastructure propre aux auto-écoles, comme Renault avec sa branche Tech. Il s’agit généralement de finitions de milieu de gamme. Toutefois, certains gérants d’auto-école utilisent aussi ce même véhicule de formation pour leur quotidien. Cela les incite fréquemment à opter pour des finitions mieux équipées.
Le mot de la fin
Le leasing, et plus particulièrement la LLD, constitue un excellent choix pour les auto-écoles. Le mode de fonctionnement correspond parfaitement aux besoins avec des formules où tout est compris : l’entretien, la garantie perte financière, le renouvellement régulier… Tout cela vise à simplifier la gestion de la flotte en apportant plus de confort. Avoir un parc récent permet de gagner en efficacité, en limitant les risques de panne dus à l’usure.
