Il y a quelques jours, le youtubeur Akram Junior a interrogé son avocat sur des astuces pour ne pas se faire enlever sa voiture dans les rues de Paris, dans le cas d’un mauvais stationnement, dans une courte vidéo. L’avocat précise bien que « c’est une astuce à ne pas reproduire » et qu’elle ne vous empêchera pas de recevoir une amende bien salée. L’astuce en question ? Elle consisterait à garer partiellement sa voiture sur le trottoir, ce qui complexifierait grandement le travail du grutier. Ainsi, il ne pourrait pas utiliser son équipement de levage traditionnel. Pourtant, cette astuce à ses limites et elle risque surtout de vous attirer bien des problèmes. Mais prenons tout de même le temps de comprendre en quoi elle consiste… Et pourquoi il est vivement conseillé de ne pas l’appliquer.
Exploiter une faille technique ?
Dans les grandes villes principalement, des services de fourrières viennent retirer les véhicules mal stationnés. Cela fait suite au relevé d’infraction par un agent municipal de l’infraction, qui peut ensuite déclencher l’intervention. Le grutier dispose généralement d’un pick-up équipé de deux chariots de manutention (fréquemment appelés GoJak) qui sont placés sous les roues avant du véhicule, afin de pouvoir le déplacer. Cette opération nécessite une grande précision… Mais elle a aussi ses limites. Dans la vidéo, l’avocat indique que si un véhicule a une roue avant sur le trottoir, le grutier ne sera pas en mesure de retirer le véhicule car le chariot ne pourra pas effectuer la levée. Sur le papier, cette astuce semble donc plutôt efficace… Mais fonctionne-t-elle vraiment ? Est-elle l’astuce imparable au coût exorbitant du prix du stationnement ?
Nous avons sollicité à plusieurs reprises la mairie de Paris à ce sujet et son service presse. Nos demandes sont restées sans réponse. S’agit-il d’un sujet sensible ? Difficile à dire… Cette astuce de placer une roue à cheval sur le trottoir complexifierait donc grandement la tâche des équipes chargées des enlèvements. Selon l’avocat du youtubeur, les fouriéristes seraient donc dans l’impossibilité de retirer le véhicule. Est-ce pourtant une bonne astuce ? « C’est à ne surtout pas faire » confie-t-il car ce n’est pas sans conséquence. Pourtant, certains témoignages sont plus nuancés. Certaines fourrières disposent de camions grues et lèvent les véhicules à l’aide de lanières, ce qui rend l’astuce inopérante. D’autres placeraient un GoJak d’un seul côté et lèveraient à la main le véhicule afin que les roues soient en contact avec le sol pour l’enlèvement. Une opération pas infaillible donc…
Est-ce vraiment sans risque ?
Si votre voiture est mal garée, vous risquez d’être verbalisé. De nos jours, de nombreux systèmes automatisés existent pour déterminer si un véhicule est en règle ou non, en matière de stationnement. Les sanctions sont déjà particulièrement sévères, bien qu’elles varient fortement d’une ville à une autre. À Paris, le montant dépend de l’arrondissement et la note peut rapidement grimper à 135 € en fonction de la dangerosité du stationnement en question. Si un agent est présent sur place, il pourra déclencher l’intervention de la fourrière. Les tarifs sont conventionnés et ils viennent s’ajouter au prix de l’amende. Prévoyez un minimum de 179 € le premier jour de garde et 29 € les suivants pour une voiture « classique ». Si votre voiture ne peut être enlevée par les traditionnels pick-up, il y a de bonnes chances qu’un camion-grue soit envoyé sur place. C’est d’ailleurs relativement fréquent.
Si votre voiture est stationnée avec une roue sur le trottoir, vous complexifierez plus ou moins la tâche du grutier mais vous ne pourrez pas empêcher son enlèvement. Au fil du temps, ces professionnels ont appris à s’adapter et connaissent bien les différentes techniques pour arriver à leurs objectifs. Cette astuce n’en est donc pas vraiment une puisqu’elle ne vous apportera rien de concret…
