Sur la route, il n’est malheureusement pas rare de recevoir des projections de gravillons. Même en veillant à bien garder les distances de sécurité, votre pare-brise peut rapidement porter des séquelles qui peuvent nécessiter son remplacement. Si votre contrat d’assurance auto ne prend pas en charge le bris de glace, il est probable que vous ayez déjà été tenté de réaliser l’opération par vous-même. Mais est-ce vraiment possible ? Nous avons posé la question à des professionnels et nous vous déconseillons plutôt l’opération. Mais avant cela, prenons le temps de découvrir les différentes étapes indispensables au remplacement d’un pare-brise, dans les règles de l’art. Et vous le verrez, ce sont des gestes et des techniques qui ne s’improvisent pas.
Le remplacement du pare-brise
De nos jours, lorsque l’on constate un impact sur notre pare-brise, nous avons généralement pris l’habitude d’en avertir notre assureur afin de faire intervenir la garantie bris de glace. Cela peut parfois coûter une petite franchise, parfois prise en charge par le prestataire, comme Zen Pare-brise. Il vous suffit de vous rendre dans une agence partenaire ou bien de faire intervenir un technicien directement à votre domicile. C’est une opération généralement rapide car le professionnel dispose de tout le matériel nécessaire à cette tâche. Et surtout, il a l’expérience qui lui permet d’optimiser son temps et ses gestes. Alors forcément, cela peut vous donner l’envie d’effectuer vous-même l’opération, pour économiser quelques euros. Seulement, au risque de vous décevoir, j’ai tendance à vous déconseiller assez fortement de réaliser le remplacement de pare-brise vous-même si vous n’avez ni les équipements, ni les bons gestes.
Un pare-brise mal monté risque de ne pas être étanche. De l’eau pourrait alors s’infiltrer dans l’habitacle de votre voiture, ce qui pourra conduire à l’apparition de moisi. Cela, nous avons pu l’observer dans un utilitaire de location. L’eau s’infiltrait et glissait jusqu’au tableau de bord… Une mauvaise odeur restait tandis que l’électronique connaissait quelques bugs. À cela s’ajoute le risque de corrosion si le retrait de la colle n’a pas été fait correctement. Bref, vous l’aurez compris, cela n’est pas à prendre à la légère. Mais admettons que vous comptiez tout de même remplacer votre pare-brise. Commençons par lister les équipements nécessaires à l’opération.
Ce qu’il faut prévoir : des gants de protection, des lunettes de protection, le nouveau pare-brise, une cartouche d’uréthane, un pistolet à calfeutrer, une ventouse adaptée pour les pare-brises, de l’apprêt pour pare-brise, une brosse, une boîte à outils assez complète, un petit peu de papier de verre et du ruban adhésif
La dépose du pare-brise d’origine
La première étape consiste à retirer les joints et l’uréthane qui assure la liaison entre la carrosserie et le pare-brise. Généralement, il est nécessaire de retirer de petits clips de fixation afin de retirer les joints ensuite. C’est une étape assez longue, surtout que des résidus peuvent être bien attachés à la structure. Un cutter peut être nécessaire pour retirer l’uréthane. Utilisez impérativement des gants et évitez de trop forcer pour ne pas rayer la carrosserie, afin d’éviter toute apparition de corrosion. De là, vous pourrez ensuite décoller le pare-brise d’origine de votre voiture. Cette étape nécessite d’employer des ventouses spécialement adaptées. Ces dernières disposent d’une barre de maintien pour agripper solidement le pare-brise.
Dans les faits, il est possible que de l’uréthane persiste. Il faudra alors de nouveau prendre le temps de retirer les excédents. Le pare-brise ôté, il est indispensable de nettoyer les rebords du pare-brise. Pour cela, une brosse et de l’eau suffisent. Toute impureté qui subsiste est susceptible de réduire l’adhérence du nouveau support. Souvent, un petit peu d’uréthane reste… Celui-ci ne doit pas être épais de plus de 3 millimètres. Au besoin, utilisez un petit bout de papier de verre pour homogénéiser la surface puis nettoyez à nouveau la zone. Aussi, il est indispensable d’éviter toute altération de la peinture d’origine. Si le métal est à nu, la corrosion risque de se former.
Préparation et pose du nouveau
Lorsque vous aurez nettoyé la zone, vous pourrez placer du ruban adhésif pour délimiter les zones où vous appliquerez votre apprêt spécial (applicateur) pour pare-brise. Ce produit permet de maximiser l’adhérence de l’uréthane, pour éviter la rouille. Une triple application est conseillée. Ensuite, il faudra utiliser votre pistolet à calfeutrer, avec une cartouche d’uréthane. Appliquer une couche tout autour de l’emplacement du pare-brise. Utilisez votre ventouse en l’appliquant sur l’extérieur du nouveau pare-brise puis présentez l’ensemble. Être deux est conseillé pour davantage de précision, d’autant plus qu’un pare-brise pèse généralement entre 5 et 15 kg. Mais plus que le poids, c’est surtout encombrant et il faut une bonne précision !
Les joints d’étanchéité sont généralement à remplacer, surtout s’ils ont plusieurs années. Après la pose, un temps de séchage est conseillé. Vous aurez ainsi une parfaite adhérence, ce qui limitera les infiltrations d’eau éventuelle. Ces différentes étapes demandent donc une grande précision et surtout, les équipements pour tout réaliser correctement. Un pare-brise mal monté, cela peut rapidement devenir une succession de galères. Il est donc préférable de faire appel à un professionnel pour le remplacement de cette vitre. Ce dernier pourra en plus procéder au recalibrage des ADAS (aides à la conduite).
Et ce n’est pas tout… Nos voitures sont de plus en plus technologiques et le pare-brise ne déroge pas à la règle. Différents capteurs peuvent être intégrés, tout comme un système de pare-brise chauffant qui ajoute des fiches supplémentaires. Tout ces éléments peuvent être plus ou moins complexes à appréhender. Pour aller encore plus ou moins, certaines voitures imposent de déposer les essuie-glaces…
Comment obtenir la prise en charge par l’assurance ?
Les contrats d’assurance auto en Tous risques prennent systématiquement en charge le bris de glace, avec parfois une petite franchise, souvent de l’ordre de 50 €. Pour les contrats au Tiers étendu, cette même prise en charge s’applique classiquement. En revanche, pour les formules d’assurance au Tiers simple (ou responsabilité civile), le bris de glace est généralement une option. Si vous ne la souscrivez pas, le remplacement du pare-brise est à votre charge et cela vous coûtera plusieurs centaines d’euros. C’est donc une garantie à avoir impérativement dans votre contrat, surtout que les routes sont rarement dans un état irréprochable et qu’un impact peut avoir lieu à n’importe quel moment. Nous en avons eu l’expérience il y a quelques années, après avoir subi quatre remplacements de pare-brise en quelques mois !
Rassurez-vous, le remplacement d’un pare-brise, lorsqu’il est pris en charge par votre assureur, n’entraîne aucun malus. Le bris de glace est un événement indépendant, qui peut survenir indépendamment de vos aptitudes au volant. D’ailleurs, c’est un motif de sollicitation fréquent pour les compagnies d’assurance auto alors n’ayez crainte. Vous ne paierez pas plus cher votre prime d’assurance auto les années suivantes !
Comment échapper à la franchise ?
La franchise est souvent prise en charge par les sociétés qui pratiquent le remplacement de pare-brise. Ces dernières permettent ainsi aux clients de remplacer gratuitement la vitre, sans aucun impact financier. C’est un avantage qui résulte souvent d’une facturation supplémentaire auprès de la compagnie d’assurance.
