Lorsqu’il a été dévoilé sous la forme d’un concept-car au Mondial de l’auto de Paris en 2024, le Citroën C5 Aircross de seconde génération s’habillait d’un vert intense, qui devrait arriver au catalogue sous la forme d’une série limitée. En l’attendant, c’est une autre série spéciale qui fait son apparition, qui porte le nom d’Émeraude. Après un an de commercialisation, le SUV familial de la marque aux chevrons fleure bon les vacances avec une version inédite, qui arbore une couleur de carrosserie (presque) inédite et un intérieur clair.
Une nouvelle teinte au catalogue
Chez Stellantis, piocher dans la banque de pièces est une habitude pour réduire les coûts de développement. Le Citroën C5 Aircross illustre assez bien ces propos. Dans son communiqué, la marque aux chevrons évoque une série limitée qui incarne « une certaine idée du voyage » et précise qu’il s’agit de ce « voyage où le confort compte autant que la destination ». Concrètement, cette série limitée qui répond au doux nom d’Émeraude paraît séduisante, avec une symbolique réelle. La Côte d’Émeraude est assez proche de Rennes, où se situe l’usine de Rennes-La Janais, où sont justement assemblés les C5 Aircross de seconde génération.
Cette série limitée se caractérise surtout par une teinte de carrosserie exclusive : le bleu Émeraude. La marque précise qu’il est aussi possible de configurer un Citroën C5 Aircross Émeraude en noir Perla Nera, en gris Platinium, en blanc Okénite ou en vert Astoria. Mais en y regardant de plus près, ce nouveau bleu aux reflets intenses ne l’est peut-être pas réellement. Il semble s’agir du bleu Obsession, déjà présent sur plusieurs modèles Peugeot. Pour rappel, c’est la couleur livrée de série sur les Peugeot 3008 et 5008 (depuis quelques semaines…) notamment.
Made in France : puisqu’il est produit dans l’Hexagone, le Citroën C5 Aircross Emeraude s’offre les couleurs du drapeau tricolore au niveau des ailettes, derrière les vitres de custode. C’est un détail discret mais symbolique. Le logo Emeraude est également appliqué au niveau des ailes arrière.
Un cœur de gamme très bien équipé
Pour développer cette série spéciale, la marque aux chevrons a fait le choix de se baser sur la finition intermédiaire Plus. Visuellement, les changements restent assez mineurs puisque l’on retrouve la sellerie claire Ambiance Hype Grey, en TEP premium perforé et tissu. Sur la finition Plus, celle-ci est proposée sous la forme d’une option à 1 400 €. La finition Émeraude l’apporte de série, avec des touches colorées bleues assez subtiles mais qui donnent de l’identité à cette série spéciale. Ces apports de bleu Océan sont aussi présents au niveau de la planche de bord.
Cette série spéciale apporte aussi des équipements empruntés au catalogue des options ainsi qu’à la finition supérieure Max. C’est le cas du siège conducteur réglable électriquement, des sièges avant et du volant chauffants, de l’accoudoir arrière, du hayon motorisé ou encore du chargeur à induction pour smartphone et du pack Drive Assist 2.0. Habituellement proposé en option à 900 €, il intègre la conduite semi-autonome de niveau 2, avec maintien dans la voie et assistance semi-automatique au changement de voie.
Les spécificités de cette version sont donc assez limitées mais elles suffisent. Nous avons eu l’occasion d’essayer dernièrement le Citroën C5 Aircross, en version électrique. Nous avions été séduits par son compromis général et la qualité de son amortissement. Les suspensions à double butée hydrauliques progressives couplées aux sièges Advanced Comfort garantissent un confort remarquable, même sur route accidentée. Pas de doute, c’est une vraie Citroën !
Choisissez la motorisation qui vous convient
Le Citroën C5 Aircross Émeraude est configurable avec toutes les motorisations déjà existantes. Cela comprend le moteur hybride de 145 chevaux, l’hybride rechargeable de 225 chevaux ainsi que le moteur électrique de 210 chevaux. Les commandes seront ouvertes au début du mois d’octobre, quelques jours avant l’ouverture du Mondial de Paris. La grille tarifaire n’a pas encore été communiquée. Elle devrait logiquement s’intercaler entre les finitions Plus et Max, ce qui suppose un prix d’appel autour des 38 ou 39 000 €. Bien équipée et élégamment présentée, cette série spéciale a toutes les chances de plaire.
Indéniablement, nous avons déjà connu des séries spéciales plus audacieuses. Toutefois, ce Citroën C5 Aircross Émeraude ne manque pas d’intérêt. Cette teinte exclusive lui va superbement bien et la dotation proposée est vraiment intéressante. L’association avec l’intérieur clair fonctionne bien et renvoie une image élégante, raffinée, qui donne envie de partir en vacances… Même si c’est un peu tard maintenant, j’en conviens…
