Le Mondial de l’Automobile de Paris approche à grands pas, et Alpine se devait d’y être présente. Alors que nous ne pouvons plus l’attendre, l’A110 100% électrique devrait nous faire faux bon : nous ne retrouverons que de « nouvelles perspectives » autour de celle reprenant le flambeau de la fameuse berlinette. Dès lors, et au vu des dernières nouvelles internes concernant la production de l’A390, la marque sportive de Dieppe a décidé de nous proposer un peu plus d’exclusivité sur son A290. La série spéciale Collection se veut plus attractive encore. Mais n’est-ce pas le début d’une longue suite d’éditions limitées ?
Une nouvelle teinte au programme
La finition « Collection » n’est en rien un face-lift ou une évolution quelconque de l’Alpine A290. Il s’agit d’une évolution des finitions GT et GT Performance, visant à ajouter des équipements et à rendre cette sympathique citadine survitaminée encore plus irrésistible. Enfin, ça, c’est la théorie. Le constructeur dieppois est pertinemment au courant qu’il faut miser sur le cheval A290 et lui offre donc une teinte exclusive.
Appelez-la Bleu Orage Mat. Quand on apprend son nom, on revoit tout de suite la couleur d’un ciel tourmenté. Cette teinte est d’autant plus captivante que, sur photos évidemment, elle semble capter la luminosité aussi facilement qu’elle garde un ton sombre sur des points précis de la carrosserie, comme sur le dessus des ailes avant ou le marquage de la ceinture de caisse.
Si toutefois ce gris/bleu ne vous plaisait pas, les autres teintes d’ores et déjà disponibles sur l’A290 sont également proposées. Le Blanc Nival, teinte nacrée, restera de série mais sera enrichit du toit noir sans supplément. Des arches de roues peintes entourant les jantes 19’’ Snowflake diamantées, déjà présentes au catalogue, ainsi que des étriers de frein peints en gris complètent le panel des apports esthétiques.
Un (splendide) intérieur spécifique à l’Alpine A290 Collection
Si les changements extérieurs ne se résument qu’à une nouvelle couleur et un toit noir de série, l’intérieur apporte un changement simple mais radical. N’entendez pas par là une quelconque modification apportée au cockpit immersif, mais plutôt une sellerie spécifique à l’Alpine A290 Collection. Même s’il fait la part belle au Cuir Nappa de la finition GTS, l’intérieur de cette série spéciale se revêt d’une robe mélangeant le textile Gris Evee avec le tissu Bleu profond qui ne manque pas de raffinement.
Le mélange de ces couleurs intérieurs n’est pas inconnu à Alpine, notamment sur cette même A290 en finition haut de gamme GTS. Sauf que dans le cas de la série spéciale Collection, la sensation de clarté prime. Le contraste offert par ce similicuir clair donne un caractère exclusif à la petite sportive 100% électrique. Et même si la mode veut que les véhicules sportifs doivent être entièrement sombres à l’intérieur, les flancs marqués se chargeront de rappeler la vocation de l’A290. Le ‘’A’’ fléché sur le haut du dossier des sièges avant ainsi que l’étage inférieur de la planche de bord doté d’une finition matelassée renforce l’identité de l’Alpine A290 Collection.
Et les équipements dans tout ça ?
Une vraie série spéciale peut se parer d’équipements exclusifs, ou éventuellement être bardées d’options, utiles ou non, avec un avantage tarifaire plus ou moins marqué. Ici, Alpine décide de développer la série spéciale Collection sur les finitions de base GT et milieu de gamme GT Performance.
L’Alpine A290 GT Collection, toujours disponible avec l’unité électrique de 180 chevaux pour une autonomie WLTP de 380 km, sera donc un accès amélioré par les détails esthétiques et intérieurs mentionnés auparavant. Rien de plus. L’Alpine Telemetrics Expert, outil de suivi et d’analyse des données techniques, restera une option. Le Pack Safety, rassemblant les aides à la conduite essentielles en 2026 (surveillance d’angles morts, rétroviseurs rabattables électriquement…) reste également une option.
De son côté, l’Alpine A290 GT Performance Collection profite d’un nom à rallonge, mais n’ajoute finalement rien de plus que la GT Performance traditionnelle. Le moteur de 220 chevaux est d’ailleurs rigoureusement identique. La seule personnalisation possible sera la même que sur toutes les autres finitions, nécessitant un détour par l’Atelier Alpine. Des accessoires, somme toute, tels que des centres de roue à fond bleu, ou un moyeu de volant à fond bleu également, ou un très patriotique drapeau français sur le montant C.
L’Alpine A290 Collection est-elle une vraie série spéciale ?
Comme nous pouvons nous en rendre compte, l’Alpine A290 Collection ne vise pas à être une version extrêmement haut de gamme, la finition GTS restant le porte-étendard du modèle. Le but est de pousser la personnalisation, un peu comme a adoré faire Fiat avec la 500 et, dorénavant, avec la Topolino Sport. Pourtant, il y a de quoi rester sur sa faim. Cette finition « Collection » n’est qu’un nom ajouté aux finitions GT et GT Performance déjà existante. La nouvelle teinte Bleu Orage Mat et l’intérieur contrasté et au demeurant très intéressant auraient pourtant très bien pu être introduits sur la gamme connue. Ou alors, peut-être Alpine souhaite-t-elle avoir du contenu pour son Mondial de l’Automobile à Paris ?
Alpine au Mondial de l’Automobile 2026
Lors de la précédente édition, Alpine était plus que correctement armée pour s’offrir un beau succès au Mondial de l’Automobile 2024. Le concept du SUV A390, avec un design renversant, s’offrait un premier bain de foule. La petite A290 100% électrique, elle, venait d’être lancée quelques semaines plus tôt. Et enfin, l’A110 R Ultime, série limitée à 110 exemplaires, attirait le public avec notamment un moteur thermique développant 345 chevaux.
Cette édition s’annonce plus compliquée. La remplaçante de l’A110 n’est toujours pas prête. Nous aurons droit à quelques informations d’ici la semaine prochaine, mais la nouvelle génération ne sera pas officiellement présentée au Mondial de l’Automobile 2026. Le succès mitigé de l’A390, provoquant d’ailleurs une baisse de production dans l’usine de Dieppe, n’est pas une bonne publicité pour la branche sportive du Groupe Renault. Gageons que cette série spéciale Collection, aux côtés des Alpine A390 équipées des nouveautés sorties de l’Atelier Alpine, pourra attirer du monde sur leur stand.
