Fiche technique BMW Série 3 Touring (G21) 318d mHEV 150ch A8 (2020)

Le choix d’une voiture familiale est un exercice compliqué. Nous vous proposons de découvrir la fiche technique complète de la BMW Série 3 Touring en version 318d. Cette version apporte un moteur Diesel de 150 chevaux, idéal pour les gros rouleurs. Pour bien préparer cet achat, vous avez sans doute des interrogations quant à la consommation, les performances, les dimensions du coffre ou bien même sur les équipements de série de ce joli break. Toutes ces données, et bien plus encore, sont à retrouver sur cette page. Précisons que cette version est uniquement disponible en propulsion, la transmission intégrale xDrive n’est pas disponible.

Moteur de la BMW Série 3 Touring (G21) 318d mHEV 150ch A8 (2020)

Type de moteur	4 Cylindres en ligne Turbocompressé au Diesel + Micro-hybridation 48 Volts
Cylindrée	1 995 cm3
Puissance	150 chevaux à 4 000 tr/m + 11 chevaux électriques
Couple	320 Nm à 1 500 tr/m
Position du moteur	Avant
Disposition du moteur	Longitudinale

Transmission de la BMW Série 3 Touring (G21) 318d mHEV 150ch A8 (2020)

Type	Propulsion
Boîte de vitesses	Automatique, à 8 rapports
Référence	Steptronic
Puissance fiscale	8 CV

Châssis de la BMW Série 3 Touring (G21) 318d mHEV 150ch A8 (2020)

Longueur	4,71 mètres
Largeur	1,83 mètre
Hauteur	1,43 mètre
Empattement	2,85 mètres
Volume de coffre	De 500 à 1 510 litres
Poids à vide	1 705 kg
Taille du réservoir	40 litres (59 litres en option)
Pneus avant	225/50 R17 – 225/45 R18 – 225/40 R19
Pneus arrière	225/50 R17 – 225/45 R18 – 255/35 R19
Freins avant	Disques ventilés, 348 mm (374 mm en option)
Freins arrière	Disques ventilés, 300 mm (345 mm en option)
Diamètre de braquage	11,4 mètres

Consommations de la BMW Série 3 Touring (G21) 318d mHEV 150ch A8 (2020)

Route	5 L/100 km
Autoroute	5,4 L/100 km
Ville	5,6 L/100 km
Consommation mixte	De 4,8 à 5,2 L/100 km
Émissions de CO2/km	De 126 à 137 g/km
Vignette Crit’Air	Crit’Air 2
Norme	Euro 6d

Performances de la BMW Série 3 Touring (G21) 318d mHEV 150ch A8 (2020)

0 à 100 km/h	8,7 secondes
400 mètres départ arrêté	16,3 secondes
Kilomètre départ arrêté	30,7 secondes
Vitesse maximale	215 km/h

Dotation de la BMW Série 3 Touring (G21) 318d mHEV 150ch A8 (2020)

Niveaux de finitions et principaux équipements de série

Lounge (45 500 €) : Peinture unie Schwarz Jantes en alliage à rayons en V, 17 pouces Projecteurs Bi-LED avec antibrouillards avant et feux arrière à LED Intérieur Tissu « Hevelius » avec Volant Sport gainé de cuir Climatisation automatique tri-zone BMW Live Cockpit Navigation Pro avec combiné numérique 12,3″, Ecran tactile central 10,3″ et Radio DAB Interface Smartphone (Android Auto et Apple CarPlay) & Amazon Alexa (3 ans) Système anti-collision à basse vitesse Aide au stationnement avant et arrière via capteurs Détecteur de luminosité et de pluie Régulateur de vitesse avec freinage en descente – Limiteur de vitesse Démarrage sans clé Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement M Sport (51 600 €) : Lounge + Peinture unie Alpinweiss Jantes en alliage bicolores à rayons doubles, 18 pouces Pack aérodynamique M Suspensions et Direction adaptatives DirectDrive Intérieur Alcantara/Similicuir « Sensatec » Noir avec Sièges Advanced et Volant M gainé de cuir Park Assist : Caméra de recul + stationnement automatisé Système de haut-parleurs Hi-Fi Eclairage d’ambiance Luxury (52 650 €) : Lounge + Jantes en alliage à rayons doubles, 17 pouces Eléments de design chromés « Luxury » Intérieur en cuir Vernasca Schwarz avec Sièges avant Advanced, inserts décoratifs en bois précieux Planche de bord en Similicuir Pack Confort : Vitrage insonorisant, Accès et démarrage mains-libres, Sièges avant électriques et chauffants Park Assist : Caméra de recul + stationnement automatisé Système de haut-parleurs Hi-Fi Eclairage d’ambiance

Principales options

Peinture unie Alpinweiss (série sur M Sport) (350 €) – Peinture métallisée (1 090 €) – Individual métallisée (2 150 €) Jantes alu 17″ bicolores (Lounge & Luxury : 600 €) – 18″ (Lounge & Luxury : àpd. 1 250 €) Jantes 19″ Individual (Lounge & Luxury : 2 200 € – M Sport : àpd. 750 €) Freins M Sport (sur M Sport) (750 €) Shadow Line M brillant étendu (260 €) Suspensions adaptatives DirectDrive sur jantes alu 18″ (de série sur M Sport) (Lounge & Luxury : 2 130 €) Pack Advanced Full LED (1 000 €) – Projecteurs Laser LED (2 050 €) Intérieur Tissu/Similicuir avec Sièges avant Advanced (Lounge : 760 € – M Sport : 200 €) Intérieur Cuir Vernesca avec Sièges avant Advanced (Lounge : 2 500 € – M Sport : àpd. 1 850 €) Sièges M Sport en cuir électriques (sur M Sport) (4 650 €) Planche de bord en cuir (comprenant les sièges en cuir Vernesca) (Lounge : 4 100 € – M Sport : 3 450 € – Luxury : 1 100 €) Pack Confort (Accès et Démarrage mains-libres, Digital Key, Sièges avant électriques et chauffants, vitrage insonorisant, …) (Lounge : 2 250 € – M Sport : 2 050 €) Pack Innovation (Projecteurs Laser LED, Navigation Professionnal, Affichage tête haute, Drive Assist, …) (Lounge : 4 450 € – 4 050 €) Drive Assist (Régulateur adaptatif, Surveillance des angles morts, Alerte franchissement ligne, Freinage automatique, …) (900 €) Pack Evasion (Toit panoramique ouvrant en verre, Vitres arrière surteintées) (2 100 €) Système audio Harman & Kardon (Lounge : 1 100 € – 700 €) Attelage amovible (1 150 €)

Prix du neuf de la BMW Série 3 Touring (G21) 318d mHEV 150ch A8 en 2022 : 45 500 €