Fiche technique Fiat Panda II 100HP Sport 2006
En 2006, Fiat a dévoilé une version sportive de la Panda : la 100HP. Puisant l’ADN des modèles sportif de la marque, cette minicitadine survitaminée surprend par son efficacité et le plaisir de conduite qu’elle procure. Avant d’en acheter une d’occasion, vous avez sans doute des questions à l’égard de cette petite italienne. Sans plus attendre, retrouvez la fiche technique complète de ce modèle rare et de plus en plus recherchée. Le saviez-vous ? La Fiat Panda 100HP était initialement un modèle prévu pour Abarth ! Elle en conserve les gènes et plusieurs pièces mécaniques.
Moteur de la Fiat Panda II 100HP Sport 2006
| Type de moteur | 4-cylindres en ligne atmosphérique à essence |
| Cylindrée | 1368 cm3 |
| Puissance | 101 chevaux à 6 000 tr/m |
| Couple | 131 Nm à 4 250 tr/m |
| Position du moteur | Avant |
| Disposition du moteur | Transversale |
Transmission de la Fiat Panda II 100HP Sport 2006
| Type | Traction avant |
| Boîte de vitesses | Manuelle, à 6 rapports |
| Référence | Fire |
| Puissance fiscale | 6 CV |
Châssis de la Fiat Panda II 100HP Sport 2006
| Longueur | 3,58 mètres |
| Largeur | 1,61 mètre |
| Hauteur | 1,52 mètre |
| Empattement | 2,30 mètres |
| Volume de coffre | 206 litres |
| Poids à vide | 975 kg |
| Taille du réservoir | 35 litres |
| Pneus avant | 195/45 R15 |
| Pneus arrière | 195/45 R15 |
| Freins avant | Disques ventilés, 257 mm |
| Freins arrière | Disques, 240 mm |
| Diamètre de braquage | 10,4 mètres |
Consommations de la Fiat Panda II 100HP Sport 2006
| Route | 6,2 L/100 km |
| Autoroute | 7,4 L/100 km |
| Ville | 8,0 L/100 km |
| Consommation mixte | 6,5 L/100 km |
| Émissions de CO2/km | 154 g/km |
| Vignette Crit’Air | Crit’Air 2 |
| Norme | Euro 4 |
Performances de la Fiat Panda II 100HP Sport 2006
| 0 à 100 km/h | 9,5 secondes |
| 400 mètres départ arrêté | 17,2 secondes |
| Kilomètre départ arrêté | 32,0 secondes |
| Vitesse maximale | 176 km/h |
Dotation de la Fiat Panda II 100HP Sport 2006
| Niveaux de finitions et principaux équipements de série |
|---|
| Sport (12 990 €) : Kit carrosserie Jantes alliage 15 pouces Sièges semi-baquets Commandes radio au volant Phares anti-brouillards Rétroviseurs réglables électriquement Volant et pommeau de vitesses en cuir Sortie d’échappement chromée Vitres arrière surteintées Vitres avant électriques Feux arrière teintées Climatisation manuelle Bouton « Sport » |
| Principales options |
|---|
| Kit Pandemonio (étriers de frein rouges, stripping latéral, coques de rétroviseurs couleur aluminium et jantes couleur anthracite) (300 €) Peinture rouge opaque (200 €) Peinture métallisée bleu, gris ou noir (400 €) Climatisation automatique (400 €) Toit ouvrant électrique (750 €) GPS (1 600 €) |
Prix du neuf de la Fiat Panda II 100HP Sport en 2006 : 12 990 €
À qui s’adresse la Fiat Panda 100HP Sport ?
Lorsque l’on pense à la Fiat Panda, on ne pense pas tout de suite à la notion de sportivité. Pourtant, en 2006, Fiat a eu l’audace de proposer une version sportive de la deuxième génération de sa mini citadine à succès. Initialement développée par Abarth, la petite sportive survitaminée prend le nom de 100HP Sport. Un nom qui fait directement écho aux modèles sportifs d’antan de Fiat. Habillée d’un kit carrosserie, de jantes alliage de 15 pouces, d’un châssis raffermit et de freins d’origine Abarth, la Fiat Panda 100HP surprend par son efficacité et le fun qu’elle procure. Elle se destine à celle et ceux qui veulent une petite sportive pas chère, facile à entretenir avec une faible consommation, et qui pourtant distille un plaisir de conduite assez unique sur le marché. Pleinement dans l’esprit des GTI d’antan, la Fiat Panda 100HP se destine donc à un public assez large qui acceptera volontiers les suspensions un petit peu fermes, un volume de coffre ridicule et un moteur (parfois) un petit peu capricieux.
Comment bien choisir une Panda 100HP Sport ?
Commercialisée de 2006 à 2010, la Fiat Panda 100HP est une voiture relativement rare produite à moins de 2 000 exemplaires dans le monde. Cela en fait un modèle qui deviendra sous peu un collector. Cependant, toutes n’ont pas reçu un entretien adapté. En effet, même si cette voiture n’est pas très exigeante en matière d’entretien, il faut tout de même assurer un minimum et veiller au bon état de ses composants. Il faut notamment savoir que cette voiture là peut être parfois assez capricieuse, notamment en raison de problèmes électroniques qui peuvent survenir… Ou encore de corrosion, qui peut toucher les bas de caisse, derrière les protections en plastique.
Pour bien choisir une Fiat Panda 100HP il faut donc ne pas être trop exigeant sur la configuration. D’ailleurs, il faut savoir qu’il n’y avait que cinq couleurs au catalogue : rouge, gris foncé, blanc, noir et bleu. Un kilométrage élevé ne doit pas vous effrayer dans la mesure où l’entretien est à jour. Cependant, il est important de pouvoir retracer l’historique du véhicule ainsi que sa dotation précise pour s’assurer de la conformité des informations. Les pièces de carrosserie étant spécifique à la Panda 100HP, il est préférable de choisir un exemplaire ayant une carrosserie en bon état et surtout les pare-chocs car ces derniers sont très rares et très coûteux à remplacer. De même, avant tout achat, il convient de faire un essai routier afin de s’assurer que la voiture ne présente pas de défaut majeur, et notamment que le voyant de direction assistée ne s’allume pas.
Ce modèle est-il fiable ?
En matière de fiabilité, la Fiat Panda 100HP est dans la moyenne bien sûr elle souffre de quelques maux, au même titre que la plupart des véhicules avec notamment une direction assistée capricieuse et très coûteuse à remplacer. Cependant, hormis cet aspect, l’entretien reste relativement accessible avec des pièces plutôt bon marcher. Il ne faut donc pas craindre d’acheter ce modèle-là avec 200 000 kilomètres au compteur, pourvu que le carnet d’entretien soit à jour. Le plus difficile sera probablement de trouver un exemplaire remplissant vos différentes exigences car les prix ont tendance à augmenter en raison de l’exclusivité et de la demande croissante.
