C’est allant faire des courses que nous sommes tombés, par le plus grand des hasards, sur le Peugeot 2008 restylé. Une rencontre plutôt inattendue puisque ce nouvel opus n’arrivera en concession qu’au mois de septembre. Nous en avons donc profité pour observer de plus près cet exemplaire de présérie, qui s’est égaré en terre mayennaise. C’est aussi l’occasion de voir de plus près les nouveaux codes de stylistiques de la marque au lion, avec notamment cette triple griffe lumineuse à l’avant. Voici donc nos petites observations, à chaud, du nouveau Peugeot E-2008. Car oui, si l’exemplaire ici illustré est électrique, il existera aussi des versions thermiques du petit SUV de la marque au lion.
Un style qui en impose !
En arrivant sur le parking du magasin Hyper U, à Mayenne, nous ne nous attendions pas vraiment à y découvrir le nouveau Peugeot 2008, d’autant plus que la concession de la ville ne dispose pas même du modèle. L’exemplaire que nous avons face à nous a plutôt une belle configuration. Il arbore la finition haute GT, qui s’identifie à sa présentation plus soignée et ses nouvelles jantes de 17 pouces. En revanche, le très classique gris Artense a été retenu. C’est plutôt banal mais cela permet de bien apprécier les lignes du SUV restylé de la marque au lion. Ce qui frappe, c’est tout d’abord ce nouvel ensemble à trois griffes, sous les optiques. Si nous étions assez sceptiques au début, l’ensemble fonctionne vraiment bien. C’est dynamique, plutôt bien assemblé et cela donne une vraie gueule au 2008.
On apprécie aussi la nouvelle calandre, avec ses petites pastilles qui diminuent en taille sur la partie centrale. Une convolution parfaitement dosée qui permet de bien valoriser ce nouveau logo. Par ailleurs, le sigle 2008, sous la forme d’un lettrage, prend place sur le haut de la calandre. C’est beaucoup plus dynamique et donne un look vraiment plus agressif. Le capot bosselé renforce cette impression même si la pièce reste inchangée par rapport aux modèles phase 1. C’est donc plutôt équilibré. Sur la carrosserie, on apprécie aussi la nouvelle typographie, qui donne un côté plus sérieux encore et renforce la cohérence de gamme. Là encore, c’est du bon travail !
Des jantes surprenantes (mais ça passe)
La version restylée du Peugeot 2008 connaît aussi une réduction importante de la gamme, qui ne comprend plus que trois finitions désormais. Cela s’accompagne aussi par une standardisation des jantes. Désormais, la finition intermédiaire Allure et le haut de gamme GT se partagent un seul et unique modèle de jantes, en 17 pouces. Cette dernière finition peut recevoir une monte optionnelle en 18 pouces. Mais sans surprise, c’est ce modèle de jantes en 17 pouces que vous verrez le plus souvent. Le design est assez surprenant. Il casse les codes en abandonnant la traditionnelle architecture à 5, 6 ou 7 branches. Au début, cela interpelle mais finalement, ce renouveau fait du bien et apporte de la fraîcheur. Peugeot semble d’ailleurs beaucoup miser là-dessus.
Quant à l’arrière, c’est la première chose que mon collègue Thomas a aperçu. En effet, le modèle phase 2 se caractérise par un bandeau noir, entre les feux, avec le lettrage Peugeot. Le tout est assez équilibré, surtout avec cette finition GT qui reçoit le toit noir, les vitres sur-teintées ou encore les barres de toit noires. Bien sûr, il ne faut pas oublier qu’il s’agit d’un restylage et que la marque n’a pas revu le modèle en profondeur pour autant. D’ailleurs, l’exemplaire que nous avons aperçu dispose du moteur électrique de 136 chevaux et non pas de la dernière version de 156 chevaux. Pour rappel, les deux sont au catalogue pour le E-2008.
Que faisait ce Peugeot 2008 restylé en Mayenne ?
Forcément, nous avons voulu en savoir un petit peu plus. Déjà, il semblerait que cet exemplaire appartienne toujours à Peugeot et qu’il serve de laboratoire roulant. Un coupe-circuit, présent sur la console centrale, en atteste, au même titre que les différents systèmes embarqués, qui auraient été installés par une entreprise vendéenne. Il y a notamment des caméras et divers équipements qui semblent avoir été mis en place pour collecter des données. L’analyse du numéro d’immatriculation ne nous a pas vraiment aidée mais plusieurs éléments laissent à penser que cet exemplaire de présérie aurait pu servir à l’occasion de tests de mise au point. Quant à savoir ce que faisait cet exemplaire précis en Mayenne, cela reste un mystère. Nous avons bien essayé de pousser nos recherches, qui nous ont laissé comprendre/analyser que cet exemplaire se rendait quelque part en Bretagne, au bord de la mer.
S’agit-il d’une nouvelle session de tests pour la marque ? Ce n’est pas impossible. On pourrait imaginer que cet exemplaire sert à collecter des données assez diverses, qui pourraient porter sur le multimédia. D’ailleurs, nous avons aussi observé que la caméra avant, qui sert au système de visualisation à 360°, était manquante. Pour l’anecdote, cet exemplaire doit figurer parmi les premiers immatriculés car les exemplaires du parc presse de Peugeot l’ont été après. L’analyse du numéro de série ne décèle rien de particulier non plus mais mentionne bien qu’il s’agit d’une version restylée.
Toujours est-il que cette découverte inattendue fut l’occasion de voir plus en détails le nouveau Peugeot 2008 restylé. Un modèle qui s’actualise joliment et qui instaure des codes stylistiques qui s’apprécient davantage en vrai. Pour rappel, ce modèle arrivera en concession courant septembre. Nous, on aime plutôt bien ce nouveau visage, qui modernise bien le petit SUV à succès de Peugeot. Dites-nous votre avis en commentaire.
