L’Aventure Peugeot Citroën DS s’apprête à se séparer d’environ 70 véhicules. Ces derniers seront proposés à l’occasion d’une vente aux enchères exclusive, organisée par la maison Aguttes. Elle se tiendra le dimanche 15 octobre 2023 à Aguttes Neuilly, au 164 bis avenue Charles-de-Gaulle, à Neuilly-sur-Seine. Parmi les modèles proposés, il y a de nombreuses pépites et notamment un Citroën C15 préparé par Christian de Léotard. Cet exemplaire rare dispose d’une cellule arrière rallongée et d’un double essieu. Envie de vous offrir cet utilitaire atypique de 1990 ? Voici ce qu’il faut savoir à son sujet.
Un C15 en version XXL
Christian de Léotard était un carrossier et mécanicien passionné qui prenait plaisir à transformer des voitures « classiques » en version à 6 roues. C’était presque compulsif et les résultats étaient à chaque fois géniaux. Parmi ses plus célèbres réalisations, il y a la Renault 5 Turbo (malheureusement incendiée il y a quelques années) mais aussi de nombreux Mercedes Classe G, des Renault 5 et même des Mercedes qui furent engagées au Paris-Dakar au milieu des années ’80. De Léotard a également pensé aux artisans en produisant pas moins de 108 Citroën C15 rallongés, comprenant un double essieu arrière, soit un total de six roues indépendantes. La préparation n’était pas seulement esthétique. Le C15 a 6 roues s’étendait alors sur 4,84 mètres de long, soit 85 centimètres de plus que la version « classique ».
La charge utile passait alors à 1000 kg, pour un volume porté à 4,2 m3 (soit 1,5 m3 de plus qu’un C15 traditionnel). La cellule intérieure est alors longue de 2,49 mètres pour 1,23 mètre de haut. Produit par les usines Chausson, le C15 à 6 roues pouvait accueillir une porte latérale dans la cellule ainsi qu’une banquette arrière. Le comportement routier n’était pas altéré. Mieux encore, les distances de freinage étaient considérablement réduites, grâce aux quatre freins à tambour à l’arrière. Sous le capot, on trouvait alors des moteurs Diesel à l’ancienne, en l’occurrence le bloc 1.9D développant 58 chevaux. Pas un foudre de guerre, mais cela suffisait face à la masse plutôt faible de ce petit utilitaire.
Une popularité en hausse !
Depuis quelques années déjà, le C15 occupe une place forte dans le cœur des passionnés de voiture, mais pas seulement. C’est un utilitaire pratique, rustique mais increvable. Plusieurs ouvrages rendent même hommage à ce modèle écoulé à plus d’un million d’exemplaires. Cette version rallongée sera proposée aux enchères le dimanche 15 octobre 2023. Faisant partie d’une petite série de 108 unités, ce C15 transformé par Christian de Léotard est donc parfaitement homologué, il dispose même de son numéro de transformation. Cet exemplaire de 1990 est présenté comme étant en bon état. La carrosserie aurait également été repeinte il y a trois ans, ce qui justifie cette belle présentation. Quelques petites traces de corrosion sont néanmoins perceptibles. Malheureusement, seules quatre photos sont présentées.
Malheureusement, la fiche est très maigre et il manque de nombreuses informations, à commencer par le kilométrage et l’état mécanique. Toujours est-il que ce bel exemplaire de 1990 devrait trouver rapidement un acheteur. L’estimation est d’ailleurs comprise entre 20 et 25 000 €. Cela peut sembler haut pour un Citroën C15 mais il s’agit ici d’une version très rare. Sur les 108 exemplaires produits, une grande quantité a malheureusement été mise en casse. Il est d’ailleurs difficile de déterminer précisément le nombre de C15 à 6 roues qui ont perduré jusqu’à nos jours. La fiche d’enchères n’est malheureusement plus accessible à ce jour. Enfin, sachez que cet exemplaire dispose d’une carte grise française, certifiée par la FFVE (Fédération Française des Véhicules Anciens). Vous pensez être incollable sur cet utilitaire ? Testez notre quiz sur le Citroën C15 ! Oserez-vous enchérir dimanche prochain ?
