Kia EV5 : un SUV familial qui a tout pour plaire ?

En mars dernier, Kia dévoilait un concept-car nommé EV5, prenant la forme d’un SUV familial. Il y a quelques heures, cela a donné naissance à un modèle de série, grandement similaire au concept. On découvre alors un SUV familial 100 % électrique, au design plutôt élégant, inspiré du grand EV9. Cette nouveauté évoluera dans un segment très concurrentiel. Pour lutter, il pourra compter sur un style moderne et bien esquissé, un intérieur moderne et bien pensé et trois versions électriques. Le Toyota bZ4X serait-il en ligne de mire ? Toujours est-il que le nouveau venu ne manquera pas d’arguments…

Un Kia EV5 au style résolument moderne

Depuis une bonne dizaine d’années déjà, Kia opère un retour en force, avec des modèles au style moderne et surtout, du caractère dans les lignes. Ce nouveau Kia EV5 prend la forme d’un SUV familial, plutôt grand puisqu’il atteint 4,62 mètres de long. Dans la gamme, il se positionnera comme une alternative électrique au Sportage. Son style s’inspire de l’EV9. Il affiche des lignes plutôt musclées tout en étant très épurées. La ligne est plutôt anguleuse avec des volumes bien dessinés. Le profil est élégant avec des lignes de caisse esquissées et de beaux jeux de lumière. Les passages de roue sont assez étirés, ce qui gomme l’aspect massif. Le vitrage remonte à l’arrière pour rejoindre un enjoliveur noir, assurant visuellement la liaison avec la lunette arrière. Cela donne un côté assez aérien. Les poignées de porte affleurantes appuient cette volonté d’avoir des lignes épurées.

On notera aussi l’horizontalité du vitrage, ce qui est assez rare. Les immenses jantes à quatre suggérées sont assez futuristes dans leur présentation. À l’avant, pas de calandre mais un joli filet lumineux qui intègre les optiques ainsi qu’un bandeau les liant. Le bouclier est également très bien dessiné, ce qui renforce le côté un peu futuriste. On sent un vrai souci du détail et comme on le sait, faire du « simple », c’est le plus compliqué. À l’arrière, le décroché des ailes est très élégant. Il est dessiné par le dessin des optiques, très fines, ce qui fait le lien avec l’avant. Un design joli donc, agrémenté de touches de gris métallisé.

Un triple écran en guise de tableau de bord

La famille EV, qui concentre les différents modèles électriques de Kia, se veut résolument technologique. À bord du Kia EV5, on découvre une belle ambiance intérieure, avec une planche de bord joliment dessinée. Elle aussi témoigne d’une belle pureté. On découvre également trois écrans, alignés les uns à côté des autres. Le premier, de 12,3 pouces, comprend toute l’instrumentation de conduite. Il est logiquement placé derrière le volant. Juste à droite, un petit écran vertical de 5 pouces centralise les commandes de climatisation. Celui qui est situé tout au centre a aussi une diagonale de 12,3 pouces. Il permet d’accéder à l’interface multimédia. Les boutons physiques sont donc considérablement réduits ; ils se trouvent majoritairement au niveau du volant.

Parmi les différentes technologies, on trouvera le stationnement automatisé à distance. Pour élaborer cet intérieur, Kia confie s’être inspiré d’un salon. Ainsi, le siège passager s’étend jusqu’au siège conducteur, offrant un large espace moelleux et cocooning. La finition semble également plutôt bonne. On notera que le Kia EV5 est un strict SUV 5 places. Il propose trois sièges arrière plutôt spacieux et une belle hauteur. La banquette peut d’ailleurs être rabattue, libérant un plancher plat. Pensé pour la famille, l’EV5 surprend aussi avec une planche de la paroi du coffre qui peut être fixée en hauteur, pour faire une table. On notera que le véhicule dispose aussi d ‘une prise V2L (Vehicle to load) permettant d’alimenter des appareils électriques grâce à la batterie principale. Aussi, une simplification de l’interface a été opérée afin de réduire le nombre de commandes.

Notons qu’il sera aussi possible de réaliser des mises à jour de l’interface numérique et même d’ajouter des options portant sur les performances et l’agrément de l’EV5, sur le Kia Connect Store !

3 versions électriques au choix

Sous le capot du Kia EV5, on trouvera donc trois possibilités de motorisation, toutes électriques. Reposant sur la plateforme E-GMP commune à Kia et Hyundai, l’EV5 profite des dernières technologies. Il est d’abord proposé avec une version « classique » en simple traction, proposant une autonomie de 530 kilomètres et une puissance de 218 chevaux. La version grande autonomie peut être choisie en traction. La grande batterie de 88 kWh permettrait de dépasser les 700 kilomètres sans rechercher. Enfin, cette même version se décline en transmission intégrale, grâce à l’ajout d’un second moteur, portant la puissance à 313 chevaux. Notons que les batteries ont une puissance de charge à 400 Volts et que seulement 27 minutes seraient nécessaires pour passer de 30 à 80 % de charge sur la grosse batterie. Une pompe à chaleur est d’ailleurs intégrée d’office.

Kia a également intégré le système i-Pedal, autorisant la conduite avec seulement la pédale d’accélérateur. Le frein moteur important peut alors servir de système de freinage principal. Cela limite grandement l’usure des plaquettes de frein ; la pédale de frein ne servant que pour les situations d’urgence. Plutôt bien positionné, le Kia EV5 reste mystérieux sur son positionnement tarifaire. La commercialisation débutera en Chine très prochainement. Pour le marché européen, la mise en avant débutera durant l’année 2024. Ce modèle pourrait être un concurrent redoutable pour le Toyota bZ4X ainsi que le nouveau Peugeot E-3008…