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Découvrons la RWB Bodykit Shingen de Solido

Si vous aimez les voitures préparées, il y a de bonnes chances que le nom de RWB vous parle ! Ce célèbre préparateur japonais a une histoire passionnante. Akira Nakai San a commencé à préparer des Toyota AE86 avant de se consacrer pleinement à Porsche, en proposant des préparations inédites, composées de kits larges et d’un style bien marqué. Chez Solido, il y avait déjà des préparations sur base de Porsche 911 (964). Cette fois, le moule est entièrement nouveau puisque c’est la 911 type 993 qui a servi de base à élaborer ce modèle nommé Shingen, préparé en 2018. Voici pourquoi il faut acheter ce joli modèle 1/18.

La RWB Bodykit Shingen en vidéo

Bien plus qu’une Porsche…

Il y a bien longtemps déjà, Akira Nakai San accueillait une « vieille » Porsche 911 dans son atelier. À la clé ? Un coup de cœur qui l’a rapidement poussé à s’offrir une 911 de type 930, concrètement une 911 Turbo de la Série G. Celle-ci a bénéficié d’une préparation très poussée, avec un kit large, presque surdimensionné et d’une décoration spécifique aux couleurs de sa bière de prédilection : Stella Artois. Depuis, chaque préparation a son petit nom et sa propre identité. RWB a pris une ampleur internationale en ouvrant des antennes partout dans le monde. Pour autant, n’y voyez pas là une simple franchise. Akira Nakai San se déplace en personne à chaque fois pour finaliser la pose du kit. En 2018, la RWB Bodykit Shingen a été créée. C’est justement le modèle que vous pouvez admirer ici.

Sans trop de surprise, Solido signe ici une jolie miniature. Elle présente admirablement bien et séduit par son design musclé. La couleur de carrosserie surprend un peu. C’est un joli bleu, assez clair, qui souligne plutôt bien les galbes de cette 911 des années ’90. On retrouve un vrai soin accordé aux détails avec notamment les différents déflecteurs. Bien sûr, nous aurions aimé un petit peu plus de finesse mais l’ensemble est totalement cohérent avec le prix de vente. Les jantes à déport sont très jolies, tout comme l’intérieur, simplifié, mais plutôt bon. D’ailleurs, on peut ouvrir les portes. La décoration est aussi bien rapportée. Cela en fait une très miniature 1/18, qui ravira les fans de modèles préparés notamment.

Sur un tel modèle, la complexité est énorme. Déjà, il faut réussir à parfaitement retranscrire les lignes. Et c’est loin d’être une sinécure puisque les éléments aérodynamiques, le double aileron, les voies élargies ou encore l’arceau cage sont autant de choses à anticiper lors de la conception. Ensuite, il faut réussir à reproduire fidèlement le modèle original, conformément à la RWB originelle. Cela passe notamment par les décalcomanies ou les stickers de vitres. Autant de petites choses qui, mises bout à bout, représentent une charge de travail colossale. Et puis il y a aussi la problématique de la rentabilisation du moule. Les équipes de Solido devaient aussi voir les futures déclinaisons colorées qui seront proposées.

Informations pratiques

ModèleRWB Bodykit Shingen 2018
FabricantSolido
MatériauxMétal et plastique
OuvrantsPortes
RéférenceS1808501
Prix maximum conseillé44,95 €

Une fois encore, c’est une jolie Solido qui sort des ateliers ! La miniature présente vraiment bien et s’avère fidèle à l’originale. J’aime bien aussi la finesse des essuie-glaces ou le fait que la direction ait été préservée. Malgré l’important carrossage, les roues braquent sans difficulté. Une fois encore, Solido parvient à élargir son public en s’ouvrant toujours davantage au monde de la préparation. Quant au prix de vente, il demeure autour des 45 €, ce qui est largement acceptable pour une belle miniature 1/18. D’ailleurs, il s’agit de la toute première utilisation de ce nouveau moule de la Porsche 911 type 993 préparée. D’autres arriveront sans doute dans la foulée. Si vous désirez vous offrir ce modèle, je vous invite à vous rendre ici.

Cool Car Show

Thomas Drouart

Depuis 2006, je suis le rédacteur en chef du média automobile indépendant PDLV. Avec mon équipe, nous couvrons l'actualité auto, des guides pratiques, des essais et des présentations de nouveaux modèles. Bien sûr, nous parlons aussi (et surtout) de voitures passion et des belles histoires qui en découlent. Mes spécialités ? Les voitures miniatures, les essais de petites sportives et tout ce qui touche à la réglementation automobile et aux aspects pratiques.

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