Il y a de plus en plus de voitures électriques en circulation dans l’hexagone. En parallèle, le réseau de bornes de recharge n’a jamais été aussi dense. Cependant, il faut bien reconnaître que la répartition est assez inégale et que certaines zones sont bien moins dotées que d’autres. En Mayenne, nous avons déjà été confrontés à des situations assez stressantes qui auraient pu nous conduire à l’immobilisation, du fait de nombreuses bornes en panne. Mais alors, comment ça se passe lorsque la batterie de notre voiture électrique est totalement vide ? Peut-on faire appel à notre assureur auto pour venir nous aider ? Nous nous sommes penchés sur la question !
Ma batterie est vide : que faire ?
Avant tout, commençons par définir ce qu’est une batterie vide. Généralement, on considère qu’une batterie de voiture électrique est totalement vide lorsqu’elle atteint les 0 %. Heureusement, les constructeurs automobiles ont pris l’habitude de nuancer un peu le propos ! On a la capacité brute d’une batterie et sa capacité utile. Prenons l’exemple d’une Peugeot E-208. Cette dernière dispose d’une batterie de 54 kWh bruts et 51 kWh utiles. Cette réserve de 3 kWh permet de préserver la batterie afin d’éviter qu’elle ne soit totalement vide, ce qui endommagerait les cellules. Pour autant, ces précieux kWh ne sont pas utilisables pour rouler. Si la batterie de votre voiture électrique est vide, vous aurez généralement quelques kilomètres d’autonomie (quelques petites dizaines dans le meilleur des cas) mais il vaut mieux éviter de compter dessus.
Si vous voyez que l’autonomie de votre batterie commence à être critique, il faut commencer par lisser votre conduite afin de maximiser vos chances d’arriver à une borne. Misez beaucoup sur le frein moteur, coupez la climatisation et tout le multimédia et ayez la conduite la plus souple possible. Mais parfois, ça ne suffit pas. Heureusement, vous avez trouvé une assurance auto pas cher sur lecomparateurassurance.com et vous avez réussi à trouver une compagnie qui tient compte des spécificités propres aux voitures électriques. Mais cela sera-t-il suffisant pour que votre voiture puisse être dépannée sur place ?
Que peut faire votre assurance ?
En général, la plupart des assurances auto offrent des services d’assistance routière, qui incluent souvent le dépannage en cas de panne sèche pour les véhicules thermiques. Mais qu’en est-il pour les voitures électriques ? Les compagnies d’assurance intègrent généralement l’assistance en cas de batterie vide dans leurs offres dédiées aux voitures électrique. Ce service peut inclure un remorquage vers la borne de recharge la plus proche ou même l’intervention d’un véhicule d’assistance équipé d’une batterie mobile pour recharger temporairement votre véhicule. Il vous fournira juste assez d’énergie pour atteindre une station de recharge. Cependant, ces services ne sont pas systématiques et dépendent de votre contrat spécifique, mieux vaut donc prendre le temps de bien lire les petites lignes avant d’assurer une voiture électrique.
Si aucune mention à ce sujet n’est présente dans votre contrat d’assurance, n’hésitez pas à demander de prendre une option auprès de votre assureur. Cela aurait certainement un petit coût supplémentaire à l’année mais c’est aussi une sécurité bien appréciable. Chez PDLV, nous essayons toujours d’anticiper nos points de recharge mais nous avons déjà été confrontés à plusieurs reprises à des bornes totalement hors d’usage, ce qui a failli nous laisser sur le bord de la route.
Les alternatives à l’assurance
Il est probable que vous n’ayez pas envie de faire appel à votre assistance, que ce soit pour éviter de déclencher une procédure ou tout simplement parce que le dépannage n’est pas pris en charge. Dans ce cas, il existe des alternatives. Vous pouvez par exemple souscrire à un service d’assistance spécifique aux véhicules électriques. Des entreprises comme ChargePoint, Shell Recharge ou encore des constructeurs comme Tesla offrent des services d’assistance dédiés qui incluent la recharge d’urgence. Si votre voiture électrique dispose toujours de la garantie constructeur, sachez qu’un ou deux dépannages sont généralement possibles gratuitement. Là encore, référez-vous au manuel d’utilisation ou contactez le service client de la marque pour obtenir toutes les informations.
Aussi, un point à connaître…
Si les grandes villes sont généralement bien équipées en matière de bornes de recharges, les villes plus petites sont souvent moins bien dotées. Nous avons notamment connu plusieurs bornes qui nous ont littéralement mis des voitures en panne. Dans les faits, le problème peut souvent être résolu en attendant quelques dizaines de minutes, le temps que le système se ré-initialise. Une fois, le dépanneur avait eu la bonne idée de débrancher puis de rebrancher la batterie 12 V, ce qui nous a permis de repartir. C’est un élément qu’il est intéressant de savoir car cela peut vous éviter l’immobilisation !
Sinon, la règle à connaître, c’est véritablement d’anticiper vos recharges. Dans la mesure du possible, ayez vos habitudes en utilisant des bornes que vous connaissez. Certaines applications mobiles (et même Google Maps !) indiquent souvent l’état des bornes de recharge sur votre trajet, si elles sont en service et/ou occupées. Cela peut être un bon plan pour vous aider à mieux organiser vos trajets.
Évitez de vider totalement la batterie…
Les batteries lithium-ion, qui sont les plus courantes dans les véhicules électriques, sont conçues pour fonctionner de manière optimale entre 20 % et 80 % de charge. Une décharge complète, surtout si elle est répétée, peut entraîner une perte de capacité à long terme, réduisant ainsi l’autonomie du véhicule. Les constructeurs automobiles intègrent généralement des systèmes de gestion de la batterie (BMS) pour éviter que la batterie ne se décharge totalement. Mais si le véhicule est laissé déchargé pendant une période prolongée, cela peut entraîner une situation où la batterie entre en mode « sommeil profond », nécessitant une intervention technique pour la redémarrer… Mieux vaut donc éviter…
Le mot de la fin
Nous espérons en tout cas que ce petit article vous aura été utile et qu’il vous aura permis d’y voir un peu plus clair. Évidemment, la logique des choses veut que l’on fasse tout pour éviter de tomber en panne de batterie sur une voiture électrique. Si jamais cela survient, faire appel à votre assurance peut être un bon point… Mais si vous avez une voiture très récente, sachez que l’assistance de la marque peut généralement faire quelque chose pour vous. Maintenant, il ne vous reste plus qu’à vous plonger dans vos contrats !
