En 1993, une Peugeot 905 remporte la célèbre course des 24 Heures du Mans. C’est la consécration pour la marque au lion qui profite de cet élan pour dévoiler une série spéciale et limitée, basée sur la Peugeot 106 XSi. Celle-ci n’a été produite qu’à 1 000 exemplaires, dont 300 réservés pour le marché français. Trois décennies plus tard, c’est un modèle très recherché par les passionnés de la marque et les collectionneurs. Et ça se comprend, bien dessiné et motorisé par un vaillant moteur 1.4 litre de 95 chevaux, la Peugeot 106 XSi Le Mans ne manque pas d’arguments. Un modèle assez peu kilométré est actuellement proposé à la vente chez nos collègues de Benzin. C’est le moment de poser votre enchère car les belles occasions sont rares…
Une consécration !
En 1990, Peugeot décidé d’abandonner le rallye-raid, cédant la place à Citroën. Le 21 juin 1992, les deux Peugeot 905 engagées aux 24 Heures du Mans achèvent la course sur le podium. Une performance que la marque au lion tentera de réitérer l’année suivante avec un triplé remarquable. Pour autant, l’année suivante, Peugeot pris la décision d’abandonner l’endurance afin de se tourner vers la Formule 1. Toujours est-il que pour commémorer la victoire au Mans, plusieurs modèles « Le Mans » virent le jour. La plus célèbre est sans doute la 306 S16. On trouvait aussi la 405 Mi16 mais dans un autre registre, il y avait aussi la Peugeot 106 XSi, en 1993. Pour rappel, la 106 a vu le jour en 1991 sous la firme d’une mignonne mini-citadine destinée à remplacer la vieillissante 104. La version sportive XSi a vu le jour dès le lancement.
Au programme : une dotation simple, une présentation plus sportive et un moteur d’une puissance de 1.4 litre développant 95 chevaux au lancement. En mai 1994, Peugeot a fait évoluer la 106 XSi en lui intégrant un moteur de 1.6 litre fournissant 103 chevaux et une dotation bien plus fournie. Dans le cas de la 106 XSi Le Mans, nous sommes sur un modèle de première série. Comme tous les modèles XSi, celle-ci est uniquement disponible en carrosserie 3 portes, avec une unique teinte de carrosserie : le joli rouge Lucifer. Elle s’identifie formellement à ses badges Le Mans sur le hayon, aux logos sur les ailes présentant la silhouette de la 905 ainsi qu’à quelques détails assez subtils.
Un modèle rare et convoité
La Peugeot 106 XSi Le Mans dispose aussi de quelques éléments spécifiques, comme la lame avant qui remonte un peu plus haut, un filet latéral couleur aluminium au-dessus des protections de caisse latérales ou encore d’un badge numéroté au niveau de la porte conducteur. À bord, on découvre une sellerie qui mêle cuir et Alcantara. Elle présente une partie verte au centre, ce qui apporte une touche d’originalité. C’est un intérieur bien conçu et plutôt fonctionnel avec un joli volant à trois branches. Sur ce bel exemplaire bien conservé, on remarquera une légère patine qui apporte une touche d’authenticité supplémentaire. Pour un modèle de plus de 30 ans, l’état de conservation est assez remarquable !
Pour le reste de la dotation, on retrouve tout l’apanage « classique » des versions XSi, à savoir les longue-portés à l’avant, les extensions d’ailes en plastique ou encore le petit becquet arrière. Si la dotation de série était plutôt légère lors du lancement en 1991, elle a considérablement été élargie pour cette version Le Mans. On trouvera le compte-tours, les sièges en velours, l’indicateur de température d’huile et même la fermeture centralisée avec télécommande. Côté mécanique, pas de changement. Le moteur 1.4 litre développe 95 chevaux à 6 600 tr/m et offre de belles performances avec une masse totale de seulement 860 kg. Le 0 à 100 km/h pouvait être expédié en 9,6 secondes. Mais tout le monde sait que le plus important, ce ne sont pas les lignes droites… Forcément, les 1 000 exemplaires ont été rapidement vendus.
De nos jours, ces performances peuvent paraître un peu légères. Et pourtant… Les sensations sont bien réelles et la conduite est très intéressante avec un bon châssis, une sonorité sympa et la puissance à aller chercher dans les tours. Sur les petites routes de campagne, vous allez vous régaler…
Une Peugeot 106 XSi en bel état !
Envie de vous offrir une Peugeot 106 XSi Le Mans ? Cela tombe bien, nos collègues de chez Benzin en propose actuellement une aux enchères. Il s’agit d’un superbe modèle de 1994, portant le numéro 842. Celle-ci est restée dans son état d’origine et n’affiche « que » 96 800 kilomètres au compteur. La peinture rouge Lucifer semble dans un bel état de conservation. Quelques défauts sont à noter, comme quelques éclats et les plastiques qui semblent avoir été repeints mais cela reste largement acceptable. À l’intérieur, l’état est tout aussi intéressant. Il n’y a pas de déchirure ou de trou au niveau de la sellerie, simplement une légère patine. Côté moteur, le vendeur affirme tout fonctionne normalement. Les pneus sont en bon état mais anciens, il faudra donc prévoir leur remplacement à court terme pour exploiter pleinement cette belle 106.
Si vous voulez tenter de remporter cette Peugeot 106 XSi Le Mans, il faut vous rendre chez Benzin. Si vous ne connaissez pas cette plateforme d’enchères, je vous renvoie vers notre guide détaillé de présentation. À l’heure où je rédige ce post, il reste encore 8 jours d’enchères. Le jeudi 5 décembre 2024, la personne qui aura proposé le montant le plus important aura alors le privilège de rouler dans ce modèle collector. Sachez toutefois que cette 106 Le Mans se trouve actuellement en Italie, à Forli. Voyons le bon côté des choses : cela vous permettra de visiter un petit peu le pays. Sinon, un système de livraison est proposé par Benzin directement. Notons enfin que la voiture est fournie avec sa carte grise d’export italienne, sa documentation d’origine, plusieurs factures et un contrôle technique favorable de moins de six mois.
