On le sait, le sport auto est une discipline géniale, mais qui nécessite souvent de fortes dépenses. Afin de permettre l’accès au plus grand nombre, il fut décidé d’organiser un championnat mettant en concurrence des Dacia Logan, parées d’un kit « cup » à petit prix. Cette initiative a été largement encouragée par un concessionnaire Renault et Dacia, Philippe Chanoine, avec le soutien de Renault Sport. Aujourd’hui, vous avez la possibilité de vous offrir une Dacia Logan Cup peu kilométrée de 2007, aux enchères chez Benzin. Une opportunité rare qui vous permettra de vous offrir un modèle sportif vraiment très décalé et homologué sur route. Il reste encore huit jours d’enchères, tenterez-vous votre chance ?
Une discipline géniale !
La disparition du Challenge Citroën C2 a laissé comme un vide pour celles et ceux qui voulaient faire leur début en compétition, avec un budget limité. C’est en partant de ce constat que Philippe Chanoine, alors concessionnaire Renault et Dacia, a eu l’idée de tirer parti du lancement de la Dacia Logan, en 2005. L’objectif ? Proposer une nouvelle coupe qui se voudrait accessible et amusante avec, comme base, la Logan.
Cette berline low-cost n’a rien d’une voiture sportif, c’est pour cela qu’un kit « Cup » est proposé autour des 6 000 €, avec trois variantes, que ce soit pour la terre, l’asphalte ou pour conjuguer les deux. Pour opérer la transformation, la Logan en question doit impérativement être une berline. Elle doit aussi être dotée du moteur 1.6 MPI, à savoir un bon vieux 4-cylindres atmosphérique délivrant 90 chevaux d’origine. La puissance était alors portée à 105 chevaux. Il ne s’agissait donc pas du moteur 16 soupapes de 105 chevaux d’origine, resté bien éphémère au catalogue Dacia…
Le véritable exploit, cela a été proposé la Dacia Logan Cup au prix de 16 000 €. Pour ce prix-là, vous aviez une voiture prête à participer aux championnats. Alors bien sûr, nous sommes sur un petit niveau de puissance, l’objectif étant clairement de viser les jeunes et les pilotes débutants. La formule était particulièrement séduisante d’autant plus que les coûts étaient largement maîtrisés pour des courses qui se déroulaient en Allemagne, en Russie, en Roumanie et bien sûr, en France également. De 2008 à 2010, cette discipline a même rencontré un grand succès. La Logan utilisait des pièces de grande série pour la mécanique, avec le renfort de Renault Sport, qui a pu apporter sa touche. D’ailleurs, on remarque que les apports de cette version Cup (livrée sous la forme d’un kit, rappelons-le) sont assez limités visuellement.
Notons tout de même des jantes Speedline de 15 pouces, l’arceau cage boulonné, le pédalier en aluminium, des sièges baquets (optionnels) mais aussi des triangles de suspensions, des amortisseurs spécifiques et divers éléments supprimés, comme la banquette arrière, les tapis de sol. L’objectif ? Maintenir une masse à 1 050 kg. Pas mal !
La JCup de Feu Vert : en 2007, la célèbre enseigne de centre auto a organisé une compétition automobile à petit prix, la JCup. Celle-ci mettait en scène des Dacia Logan 1.6 MPI spécialement préparée pour l’occasion. Elles étaient dotées d’une préparation encore plus aboutie. Il y a la puissance portée à 115 chevaux et un allègement complet, avec un aileron arrière. Ouverte aux jeunes de 18 à 25 ans non-titulaires d’une licence FFSA, cette compétition visaient à promouvoir les meilleures équipes, afin de leur proposer de participer à des tests de Formule 3…
Un bel exemplaire à vendre !
Il est difficile de déterminer le nombre de Dacia Logan Cup produites ! Le modèle que je vous présente ici est actuellement proposé aux enchères chez Benzin. Cet exemplaire de 2007, qui se trouve actuellement en Espagne, affiche 56 900 kilomètres au compteur. Elle semble en bon état, avec une carrosserie sans imperfection majeure. L’intérieur est assez bien conservé également malgré de légères traces d’usure. Elle dispose des sièges d’origine de la Logan et a conservé ses contreportes. Elle a bénéficié de quelques améliorations, comme des barres stabilisatrices, des suspensions kW, une ligne d’échappement Duramas ou encore des disques de frein SDT à l’avant. Car à l’arrière, la Logan est équipée en freins à tambour. Cet exemplaire a été entièrement révisé, avec le remplacement du liquide de frein, des disques et des plaquettes.
Cet exemplaire bien conservé a l’avantage d’être homologué sur route. Situé en Espagne, il sera toutefois nécessaire de ramener l’exemplaire en France. Cette Logan Cup dispose bien sûr de sa carte grise (espagnole), sa documentation d’origine, son dossier d’homologation et de nombreuses factures. Un prix de réserve a été défini mais nous n’avons pas connaissance de ce dernier. On notera que la carrosserie semble avoir été repeinte avec ce joli bleu tandis que les intérieurs de porte gris clair trahissent la teinte d’origine de cette vaillante Logan. Elle profite aussi de manomètres et même d’un écran intérieur, ce qui est plutôt inédit mais bien pratique. Si vous souhaitez tenter votre chance, vous pouvez donc poser votre enchère dès maintenant en cliquant là. Cela vous dirigera sur la page de vente, chez Benzin. Vente qui se terminera le mardi 17 décembre 2024, à 21 h 00.
Cette Dacia Logan Cup, cela peut être un excellent cadeau de Noël ! C’est une sportive à petit budget qui vous permettra de vous rendre sur circuit, afin de prendre du plaisir. Ne vous attendez pas à être collés au siège, cette Logan sera surtout l’occasion de peaufiner vos trajectoires et de vous amuser. La puissance est à aller chercher assez haut dans les tours, par l’intermédiaire d’une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. La sonorité est assez sympa et vous profiterez d’une belle ambiance. Les plus aguerris pourront apporter des sièges baquets et d’autres équipements pour aller encore plus loin… En somme, un modèle à la fois méconnu et particulièrement intéressant. J’ai bien du mal à déterminer l’intérêt que les gens auront pour cette Logan… Cela peut être l’occasion de faire une très bonne affaire. Je vous conseille donc de suivre la vente avec attention…
