Chez Porsche, on accorde une grande attention à l’histoire de la marque. La 911, c’est une histoire qui s’écrit depuis les années ’60 et qui perdure encore de nos jours, pour le plus grand bonheur des passionnés. Les puristes apprécient généralement les versions exclusives… Alors forcément, l’annonce d’un nouveau modèle Heritage Design ne pourra que les combler. Depuis la base de la dernière 911 type 992 restylée, en version GTS, la marque allemande nous dévoile une série limitée nommée Spirit 70. Comme son nom l’indique, elle remet à l’honneur les Porsche des années ’70, avec des couleurs, des formes et des textures particulières. Voici donc tout ce qu’il faut retenir de cette nouvelle édition limitée à 1 500 exemplaires et vendue à partir de 247 200 € dès cet été.
Une configuration délicieusement rétro
Pour élaborer cette nouvelle 911 Heritage Design, les équipes sont parties d’une base de 911 Carrera GTS de dernière génération, c’est-à-dire le modèle 992 restylé, en version cabriolet. Elle s’habille pour l’occasion du joli Olive Neo, un vert saturé et profond agrémenté d’une teinte complémentaire, nommée Bronzite, que l’on trouve au niveau des bandes, notamment. La marque a aussi ressorti les emblématiques jantes Sport Classic « Fuchs », dans cette même teinte à mi-chemin entre le gris et l’or. Le capot reçoit trois bandes qui intègrent le nombre « 911 » habilement, comme cela fut proposé dans les années ’70. Sur les bas de caisse, on retrouve naturellement les bandes Porsche ainsi que le fameux numéro à fond noir, avec l’imbrication des deux. La capote comme les montants de pare-brise passent aussi en noir et l’on découvre un joli écusson Porsche Heritage sur la grille du moteur, en plus des badges dorés.
Un vrai voyage dans le temps ! Sur les ailes avant, vous trouverez également le badge « Porsche Exclusive Manufaktur ». C’est le département chargé des personnalisations à la carte de la marque. Le design de ce dernier a été inspiré par le badgé monté sur les Porsche 356 qui ont franchi le cap des 100 000 kilomètres dans les années ’50. Là encore, rien n’a été laissé au hasard. D’ailleurs, Porsche a choisi un cadre volontairement vintage pour dévoiler cette 911 Spirit 70.
Une mise en situation audacieuse qui s’inscrit dans une belle tradition de modèles Heritage Design. Le premier modèle de la collection, la 911 Targa 4S Heritage Design Edition, présentée en 2020. Elle était marquée par le style des années ’19’50 et du début des années ’19’60. En 2022, la deuxième pièce de la collection Heritage Design fut la 911 Sport Classic, produite en série limitée à 1 250 exemplaires. Elle renouait avec le style des années 1960 et du début des années 1970.
« Ces modèles proposés en édition limitée illustrent ce qui fait la singularité de la marque Porsche. Certes, le design de chacun de nos modèles est ancré dans l’histoire, mais les éditions Heritage Design vont encore plus loin. Elles témoignent de notre capacité à réinterpréter des éléments de design historiques et à les transposer sur des voitures de sport ultramodernes »
Michael Mauer, Directeur du Design chez Porsche
Le retour du motif Pascha !
À l’intérieur de cette Porsche 911 Spirit 70, on découvre une jolie sellerie. Celle-ci s’inspire du motif à damiers en velours jaquard que l’on trouvait à l’époque dans certaines voitures de la marque. Pour cette réinterprétation, ce motif Pascha comprend un graphisme mêlant les teintes noires et Olive Neo, pour reproduire un damier en mouvement. Le tissu employé renforce cet effet sur la partie intérieure des sièges Sport Plus, qui disposent de 18 positions.
Ce même revêtement est employé sur les contre-portes, dans le boîte à gants et sur certains inserts. De série, cette série limitée dispose même d’un tapis de coffre assorti et exclusif. La finition du chronomètre du pack Sport Chrono reprend ces mêmes tons. La dotation est relativement riche pour cette édition limitée mais elle donne toujours accès à des options. Moyennant un surcoût de 10 548 €, vous pourrez avoir une peinture exclusive Paint to Sample, par exemple.
Le tout s’accompagne de détails savamment disposés qui font écho à des 911 du passé et plus particulièrement les modèles des années ’70. Cela n’empêche pas que la modernité a pleinement sa place. On retrouve naturellement une instrumentation numérique de 12,6 pouces ainsi que l’écran central du PCM qui donne accès à toute la partie multimédia. Cette série limitée donne accès de série au Pack SportDesign, au volant Sport GT chauffant en cuir, ainsi qu’aux jantes Sport Classic de 20 et 21 pouces, en plus du Sound Package Plus et du Pack Chrono Sport (avec Porsche Track Precision et l’affichage de la température des pneus).
Une série limitée à partir de 247 200 €
Pour vous offrir cette Porsche 911 (992) Spirit 70, il faudra prévoir une enveloppe de 247 200 €. Seulement 1 500 exemplaires seront produits, uniquement en cabriolet. La base retenue, c’est donc celle de la dernière 911 Carrera GTS. Elle embarque donc le traditionnel 6-cylindres à plat turbo de 3.6 litres qui développe 541 chevaux, grâce à l’hybridation. La petite batterie de 1,9 kWh ne permet pas de rouler en mode 100 % électrique. Elle permet surtout d’insuffler de la puissance en plus, sans contrainte particulière, si ce n’est une augmentation de poids de 50 kg. Aussi, seule la boîte automatique PDK à 8 rapports est proposée. Niveau performances ? Le 0 à 100 km/h ne demande que 3,1 secondes. Cette nouvelle série limitée hommage aux années ’70 a donc toutes les chances pour plaire… Sauf peut-être à nous, Français, qui devront ajouter les 70 000 € de malus…
