Chez Lamborghini, il existe deux familles de voitures… D’un côté, nous avons les gammes « classiques » et de l’autre, les « Few Off ». Cette dernière regroupe les modèles les plus prestigieux, aboutis et exclusifs. Ce sont des vitrines technologiques destinées aux clients les plus exigeants (et fortunés). La nouvelle venue prend le nom de Fenomeno, un taureau gracié pour son courage lors d’une corrida au Mexique, en 2002. Cette nouvelle hypercar ne sera produite qu’à 29 exemplaires seulement… Elle relève déjà un premier exploit : celui de la voiture la plus puissante jamais produite par la marque. Avec son puissant moteur V12 hybride de 1 080 chevaux, la Lamborghini Fenomeno n’a pas fini de faire parler d’elle. Elle inaugure aussi pas mal de nouvelles technologies vouées à être généralisées sur les futures gammes…
Un modèle anniversaire…
Cette Lamborghini Fenomeno, c’est un hommage au Centro Stile de la marque, qui fête ses 20 ans. À l’occasion de la Monterey Car Week 2025, la marque a dévoilé sa nouvelle « Few Off ». Cette prestigieuse famille regroupe les modèles les plus exclusifs de la firme italienne. La première fut la Reventon (2007), la Sesto Elemento (2010), la Veneno (2013), la Centenario (2016), la Sian (2019) et enfin la Countach LPI 800-4 (2021).
La nouvelle venue se démarque par ses dimensions impressionnantes. La Fenomeno s’étend sur 5,01 mètres de long grâce à un artifice aérodynamique : un arrière allongé, inspiré par les modèles d’endurance. À l’avant, on apprécie la face avant acérée, avec des lignes agréablement tendues et très contemporaines. Le tout est agrémenté d’appendices aérodynamiques destinés à bien gérer les flux d’air. L’avant est d’ailleurs très incliné avec de grandes prises d’air.
Le tout dessine un superbe « V » qui dynamise la ligne. Les phares s’inscrivent dans les galbes de l’aile avec toujours cette forme de triangle chère à la marque. Le profil est tout aussi impressionnant. La Fenomeno est posée sur des jantes de 21 pouces à l’avant, 22 à l’arrière, sur des pneus Bridgestone Potenza Sport spécifiques. Là encore, le design participe à la fonction aérodynamique. Ce style musclé s’appuie sur l’expérience acquise en GT3, pour optimiser les performances et le refroidissement. On découvre aussi un pavillon esquissé pour acheminer l’air directement au moteur. Un aileron mobile prend place pour renforcer l’appui à haute vitesse. Typique de la marque, ce design met bien en valeur les galbes et la fluidité des lignes. Rien n’est agressif ni arrondi, c’est une alchimie dont seule Lamborghini a la recette…
Une puissance de 1 080 chevaux
La Lamborghini Fenomeno repose sur une structure monocoque en carbone, ce qui permet de limiter la masse à 1,77 tonne. Derrière cette jolie robe Giallo Crius, cette hypercar laisse présager son niveau de performances. Mais plus encore que les performances, c’est véritablement ce design qui hypnotise. Le centre de style de la marque a parfaitement réinterprété ses codes esthétiques emblématiques pour sortir un design musclé… Et ça marche ! En position centrale arrière, on découvre un puissant moteur V12 atmosphérique qui délivre 835 chevaux de puissance. Il entraîne les roues arrière par l’intermédiaire d’une boîte de vitesses à double embrayage et huit rapports… Qui comporte un premier moteur électrique à flux radial. Deux autres moteurs électriques s’attèlent à entraîner les roues avant, avec 149 chevaux pour chacun. La puissance totale cumulée affiche 1 080 chevaux, ce qui en fait la Lamborghini de série la plus puissante de tous les temps…
Forcément, les performances sont exceptionnelles, puisqu’il ne faut que 2,4 secondes pour passer de 0 à 100 km/h et 6,7 secondes pour le 0 à 200 km/h. La puissance maximale grimpe même à 350 km/h. Cette forme d’hybridation (non-rechargeable) fait appel à une petite batterie de 7 kWh conçue spécifiquement pour la Fenomeno. Du fait de son aspiration naturelle, le moteur V12 est capable de grimper jusqu’à 9 500 tr/m (mais la puissance maximale atteignable est à 9 250 tr/m), ce qui promet une sonorité assez incroyable. Même si l’hybridation est surtout destinée à renforcer les performances, la Fenomeno est tout de même capable d’une petite autonomie électrique de quelques kilomètres. La marque au taureau n’a pas donné davantage de précisions.
Un aboutissement ?
On ressent bien toute la passion des équipes du centre de style au moment de dessiner la Fenomeno. Outre son design impressionnant, la belle surprend par l’aboutissement de sa conception. Elle embarque d’office des freins en carbone-céramique, des suspensions inspirées par la compétition ainsi qu’un capteur 6D qui analyse tous les mouvements de la voiture dans toutes les directions afin d’optimiser l’amortissement. Cela a nécessité un algorithme complexe qui renforce le plaisir de conduite tout en sécurisant la conduite. À l’intérieur, la présentation est tout aussi remarquable. Le carbone est omniprésent. On remarque une planche de bord partiellement jaune, garnie d’Alcantara. Naturellement, le client est libre de la configuration colorée de sa voiture. Trois écrans sont disponibles. Celui du conducteur supervise l’instrumentation, celui du passage réplique ces données tandis que celui du centre gère le multimédia.
Avouez que vous avez envie de vous glisser dans ces superbes baquets… Très ergonomiques, ceux-ci semblent offrir un superbe maintien. J’aime beaucoup l’équilibre entre l’Alcantara anthracite et les différentes touches de jaune. Cela donne un niveau de raffinement très important. Pour aller encore plus loin, le pilote sera libre de régler les amortisseurs comme bon lui semble et même de descendre d’un pouce la taille des jantes pour gagner (légèrement) en confort. À vous de voir ce qui vous semblera être le mieux. Mais avant cela, il faudra être le futur propriétaire d’un des 29 exemplaires produits. Le prix ? Ce n’est pas nécessairement l’aspect le plus important lorsque l’on s’offre une « Few Off » de chez Lamborghini…
