Alors que les ventes sont déjà difficiles, la Porsche 924 Turbo signe pourtant son retour à l’échelle 1/18, chez MCG. Si l’annonce semble être passée inaperçue, c’est parce que le marché semble saturé. C’est un phénomène assez rare de nos jours mais qui s’explique quand deux fabricants proposent le même modèle, dans les mêmes temps et dans une fourchette de prix similaire. Si on ajoute à cela le fait que c’est un modèle de niche, nous avons malheureusement tous les ingrédients d’un modèle compliqué à vendre. Mais regardons ce joli coupé de plus près.
La « hype » retrouvée de la Porsche 924
Longtemps considérée comme la « Porsche du pauvre », la 924 a longtemps été délaissée. Ce n’est que depuis une petite dizaine d’années qu’elle trouve un regain d’intérêt largement mérité. D’ailleurs, la Porsche 924 était un modèle maintes fois réclamé à l’échelle 1/18. La réalité du terrain, en 2020, c’est qu’elle existait chez deux fabricants : AUTOart d’un côté, en version Carrera GT. Premium-X de l’autre, en version break Kombi. Peu de temps après, deux grands noms de la miniature décident conjointement de sortir la Porsche 924 Turbo à l’échelle 1/18 : KK-Scale et MCG. Mais n’imaginez pas une simple stratégie de copier-coller de l’un d’eux.
Développer une voiture miniature s’anticipe des mois (parfois même) des années en avance. C’est simplement une coïncidence maladroite. Le modèle KK-Scale est vendu autour des 80 € avec plusieurs configurations au choix (notamment la 924 S). À l’inverse, MCG, qui fait construire ses modèles par IXO, mise sur une palette plus restreinte (mais bien ciblée) avec un prix de vente autour des 70 €. Dans les deux cas, nous sommes sur des modèles en métal, sans parties ouvrantes.
Une réédition pas nécessaire ?
Problème : la demande a déjà été couverte, à l’échelle 1/18. Certains modèles KK-Scale sont aujourd’hui remisés à moitié prix tandis que même le marché de l’occasion manque de dynamisme. En insufflant deux nouvelles variantes colorées, j’ai peine à croire que MCG puisse tirer son épingle du jeu. Aux côtés d’une jolie version beige, on trouve un modèle avec un biton de verts plutôt original. Pour le coup, tout se jouera au coup de cœur.
Côté finition, ces uniques visuels indiquent une construction similaire à la première série. C’est assez simple, avec un positionnement d’entrée de gamme assumée. Maintenant, il faudra réussir à les écouler et la partie ne semble pas simple à remporter. Espérons que ces nouvelles variantes colorées puissent dynamiser le marché.
Références et prix
Cette réédition de la Porsche 924 Turbo de MCG sera disponible dès le second trimestre 2026 pour un prix moyen de 70 €. Le rapport qualité/prix est correct dans l’ensemble. Ci-dessous, vous trouverez les deux références qui intègrent le catalogue, aux côtés de celles déjà existantes.
- MCG18660 – 1/18 Porsche 924 Turbo dark green/dark grey 1979
- MCG18661 – 1/18 Porsche 924 Turbo beige 1979
