Lors du prochain salon de Genève, qui ouvrira ses portes le 26 février, Renault présentera sa nouvelle poule aux œufs d’or : la Renault 5. Un modèle néo-rétro sur la forme qui remplacera l’insipide Zoe. Entièrement électrique, elle marquera une nouvelle ère pour la marque au losange, qui renouera avec son passé, pour construire son futur. Un futur qui sera donc majoritairement électrique, telle fut la volonté de Luca de Meo, PDG de Renault, lors de la Renaulution. Si la production de la Renault 5 électrique ne sera entamée qu’à l’automne 2024, il est déjà possible de réserver votre exemplaire en avant-première grâce à un concept coupe-file surprenant : le R5 R Pass. Et voici comment il fonctionne !
Pourquoi proposer un pass ?
La Renault 5 électrique sera donc commercialisée dans quelques mois. L’engouement semble assez fort pour cette citadine électrique qui assurera une descendance à la vieillissante Zoe, à bout de souffle. La nouvelle venue entretiendra un lien assez fort avec le modèle éponyme, lancé dans les années ’70. Pour celles et ceux qui veulent réduire l’attente, la marque lance le R5 R Pass. Réservable sur internet, par l’intermédiaire d’un site internet dédié, ce dispositif coupe-file vous coûtera 150 €. Il vous permettra de découvrir le modèle de série en avant-première mais également de recevoir votre exemplaire en priorité. À cela s’ajoute un cadeau bonus : la miniature à l’échelle 1/43 de la Renault 5 E-Tech electric. Une miniature en résine, signée Solido, habituellement vendue pour 65 € sur la boutique de la marque.
Celles et ceux qui commanderont le R5 R Pass (et la R5 aussi bien sûr) auront la chance d’avoir leur voiture assemblée en priorité sur les chaînes de production. Ils auront aussi accès à des événements en avant-première qui gravitent autour de ce modèle ainsi qu’à des contenus exclusifs. Une approche marketing plutôt surprenante mais pleine de bon sens qui permet de renforcer l’image de marque tout en apportant un sentiment d’exclusivité. De plus, le prix demandé de 150 € reste assez raisonnable lorsque l’on s’apprête à s’offrir une voiture neuve. Pour l’heure, toutes les informations du modèle de série n’ont pas encore été révélées même si le design est désormais bien connu. On sait d’ailleurs que les premiers modèles auront une batterie de 52 kWh. Un peu plus tard, une batterie plus modeste de 40 kWh sera proposée.
Les avantages du R5 R Pass
- Il vous sera possible de configurer et de commander votre 5 électrique en exclusivité ;
- Votre Renault 5 électrique sera parmi les premières sur les chaînes de production ;
- Vous recevrez des informations en avant-première ainsi que des invitations à des événements exclusifs ;
- 50 € seront reversés au programme Give Me 5 de la marque, qui permet de favoriser l’accès à la pratique sportive pour les jeunes générations ;
- Vous aurez une réplique 1/43 en résine de la Renault 5 E-Tech électrique d’une valeur de 65 €.
La somme de 150 € paraît donc plutôt raisonnable à la vue de ce qui est proposé. D’ailleurs, ce pass ne constitue pas un avoir sur la commande du modèle. Il s’agit d’une dépense annexe pour aller encore plus loin dans l’expérience. C’est d’ailleurs plutôt une bonne nouvelle de voir que Renault s’investit pour mettre cette nouvelle gamme sur le devant de la scène. Un dynamisme prometteur qui fait plaisir à voir. La marque au losange semble avoir trouvé du sens, en conjuguant le passé et le présent, tout en entamant un virage à 90° vers la voiture électrique.
Faut-il acheter le R5 R Pass ?
Dépenser 150 € pour avoir sa voiture plus tôt et une miniature, cela peut sembler beaucoup. Pour autant, il semblerait que la marque ait plutôt bien pensé son offre. Le rapport qualité/prix semble plutôt bon. D’ailleurs, il est déjà possible de commander le R5 R Pass depuis un site dédié. Forcément, il est conseillé de choisir ce pass si vous comptez réellement vous offrir la voiture de série. Toutefois, si vous êtes curieux et que vous avez envie d’être aux avant-premières, alors l’achat peut être intéressant. Chez PDLV, on a plutôt hâte d’en découvrir plus sur cette future Renault 5.
