Lexus LBX Morizo RR : vous allez l’adorer !

Décidément, nos amis japonais ne sont pas en manque d’idées lorsqu’il s’agit de dévoiler des modèles savoureux. Après une Toyota GR Yaris revue et encore plus performante, c’est désormais le Lexus LBX qui va prendre du muscle. Ce « petit » long de 4,19 mètres partage sa plateforme avec le Toyota Yaris Cross. Sous la forme d’un concept-car très proche de la version de série, voici donc une version copieusement revue, affichant pas moins de 305 chevaux. Lorsque l’on connaît le poids assez réduit de l’engin, on peut s’attendre à des performances plutôt exceptionnelles, d’autant plus qu’il tirera profit de l’expérience acquise, au fil des années, par les équipes de Gazoo Racing, le département sportif de Toyota. Vous allez peut-être vous réconcilier avec les SUV.

Un style qui marche bien !

Commençons par parler du design de ce Lexus LBX Morizo RR Concept. On remarque assez vite les évolutions avec un bouclier avant redessiné et davantage ajouré. Une grille en nid d’abeille, de couleur noire, vient assurer la liaison avec la calandre, rendant l’ensemble plus agressif. À l’arrière, le pare-chocs est aussi plus volumineux, intégrant des écopes et une double sortie d’échappement. De nouvelles jantes alliage de 19 pouces sont aussi de la partie. On notera également des touches de jaune, au niveau de calandre et des étriers de frein, ce qui permet d’identifier formellement cette version sportive. La hauteur de caisse est également réduite de 10 millimètres, à 1,53 mètre, pour asseoir davantage ce petit SUV.

L’ensemble a été taillé pour la performance et cela se ressent assez bien ! Gazoo Racing et Lexus ont travaillé conjointement sur l’élaboration de ce concept-car inédit. L’intérieur n’a pas été dévoilée mais Lexus évoque le fait que les ceintures de sécurité ont également été passées en jaune. En somme, de bonnes surprises pour ce Lexus LBX qui serait intéressant pour la marque japonaise. Il pourrait permettre d’apporter un vent nouveau à la marque en renouant avec la sportivité… Dans un registre de prix plus digeste !

Un Lexus LBX poussé à 305 chevaux !

Le Lexus LBX repose sur la plateforme TNGA GA-B, déjà utilisée par le Toyota Yaris Cross. Comme ce dernier, le LBX dispose d’une unique motorisation 3-cylindres hybride. Avec 136 chevaux sous le capot, ce n’est pas réellement un modèle sportif et pour cause : l’objectif était de proposer une consommation raisonnable. Avec 5,2 litres aux 100 kilomètres en cycle WLTP, l’objectif est plutôt rempli. Le Lexus LBX Morizo RR reprend le moteur 3-cylindres turbocompressé de la Yaris GR mais lui apporte un échangeur et quelques apports, comme la boîte de vitesses automatique Direct Shift à 8 rapports. Il affiche désormais 305 chevaux et 400 Nm de couple. Il bénéficie aussi de la transmission intégrale et abandonne l’hybridation. L’objectif est désormais d’afficher les meilleures performances. D’ailleurs, le nom de Morizo est le surnom d’Akia Toyoda, actuel président de la Toyota Motor Corporation et pilote expert.

Lexus n’évoque pas les performances de ce concept-car. Cela arrivera un petit peu plus tard. Maintenant, il reste une inconnue… Verra-t-on ce modèle en Europe ? Pour l’heure, Lexus n’a pas communiqué sur le sujet. Comme beaucoup, nous espérons grandement que la marque japonaise osera le faire… Il faudra alors se confronter au terrible malus écologique, qui alourdira considérablement la note. Mais à côté de cela, face à l’électrification massive des gammes, il y a des chances que les modèles atypiques parviennent toujours à séduire celles et ceux qui auront la capacité d’assumer le malus. Bravo Lexus !

Données techniques du Lexus LBX Morizo RR