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Maintenant, une collection Antoine de St Exupéry chez DS

Hier, DS Automobiles a dévoilé une nouvelle collection. À la manière des maisons de haute couture, la marque française premium a convié certains de nos collègues à la présentation d’une collection a l’effigie du célèbre aviateur Antoine de Saint-Exupéry. Une édition limitée qui se matérialise surtout par une teinte de carrosserie exclusive et quelques petits détails. Mais derrière une opération marketing bien ficelée, l’annonce paraît assez maigre, d’autant plus que la DS 9 a été clairement « oubliée ». DS Automobiles, qui exploite tous les codes de la culture française, pourrait ainsi s’ouvrir à un public un peu plus large, notamment fan d’aviation. Mais ces DS Antoine de St-Exupéry ne seraient-elles pas un peu trop légères ?

Un hommage à l’aviation

La vie d’Antoine de Saint-Exupéry est particulièrement dense. Né en 1900, l’homme est devenu de pilote d’avion en 1922 avant d’élargir son champ de compétences. Il deviendra écrivain et même poète. Certains de ses romans font partie de la culture littéraire française, comme Courrier sud (1929) ou Vol de nuit (1931). Deux univers qui parlent clairement à DS Automobiles d’autant que l’automobile et l’aviation sont liés sur de nombreux points. Quant à l’aspect littéraire, il entre pleinement dans l’approche de DS, qui ré-écrit l’histoire d’une longue tradition de berlines, à l’origine frappées du logo Citroën. Comme d’habitude, la conférence, que l’on pouvait suivre sur les réseaux sociaux de la marque, est un peu kitsch. Mais les codes d’une marque premium sont bien là.

Cette nouvelle collection Antoine de Saint-Exupéry rend donc hommage à cet homme, parti il y a 80 ans maintenant. Disponible sur les DS 3, DS 4 et DS 7, cette nouvelle finition fait directement écho à des romans avec respectivement Le Petit Prince, Courrier Sud et Citadelle. Concrètement, cette finition s’identifie surtout à sa teinte surnommée Vol de Nuit. C’est une peinture nacrée composée de nombreux pigments qui rappelleraient les reflets dorés d’un ciel étoilé à l’aube. Cela sera aussi probablement le cauchemar des carrossiers. Pas de nouvelles jantes : ce sont celles des finitions Opéra avec simplement un centre de roue couleur carrosserie. On distingue également un badge distinctif appliqué sur les ailes avant et les seuils de portes. Chacun fait écho et arbore une citation d’un des romans.

  • DS 3 Antoine de Saint-Exupéry : «Pour les uns qui voyagent, les étoiles sont des guides» du Petit Prince ;
  • DS 4 Antoine de Saint-Exupéry : «Les étoiles mesurent pour nous les vraies distances» de Courrier Sud ;
  • DS 7 Antoine de Saint-Exupéry : «Il est le chemin de l’échange entre les étoiles et nous», de Citadelle.

Un intérieur trop terne ?

Lorsque les modèles ont été présentés, j’espérais un vrai travail sur l’intérieur. Et malheureusement, DS Automobiles a opté pour un habitacle bien terne, avec des tons noirs largement prédominant. Ce qui change, ce sont les nombreux habillages en cuir Nappa Brun Criollo, notamment sur les planches de bord avec un motif surpiqué qui évoque la traînée d’un avion. Car oui, aussi surprenant que cela puisse paraître, l’intérieur est habillé d’un marron très foncé mais qui semble tendre très fortement vers le noir. Concernant les surpiqûres, elles sont de couleur Beige Terre de Cassel, afin de faire écho aux rivets d’avion. Sur la planche de bord, on trouve également un badge exclusif, tout comme sur les seuils de portes. Ces derniers accueillent une citation mais également un petit dessin, apportant une touche premium assez sympa.

La dotation de cette finition correspond à la finition haute Opéra, à quelques équipements prêts. Sur la DS 3, on perd l’affichage tête haute mais on gagne les sièges avant chauffants ou encore la navigation 3D connectée avec ChatGPT. Sur la DS 4, on perd l’active Scan Suspension ou le toit ouvrant électrique mais on dispose d’une signature lumineuse arrière spécifique, avec un effet 3D. Quant au DS 7, on perdra le pare-brise chauffant ou encore le toit ouvrant panoramique électrique mais vous gagnerez un éclairage d’ambiance exclusif. Dans l’ensemble, c’est une très belle finition, que vous pourrez agrémenter de quelques options. Car oui, pour avoir la couleur Vol de Nuit, il faudra débourser pas moins de 900 € sur les DS 4 et DS 7… Et 1 200 € pour la DS 3. Autant dire que cette édition spéciale ne pas si simple à distinguer de prime abord…

Acheter une DS Antoine de Saint-Exupéry

Si ce nouveau modèle vous plaît, sachez qu’il est déjà possible de passer commande en concession. Notons que les 80 premiers clients européens auront un privilège… Ils disposeront d’un certificat avec le nom d’une étoile, qui sera offert. Ci-dessous, voici la grille tarifaire de cette série limitée. Sachez que le carnet de commandes fermera définitivement au 31 décembre 2024.

ModèlePrix de vente TTC
DS 3 BlueHDi 130 Antoine de Saint-Exupéry40 800 €
DS 3 PureTech 130 Antoine de Saint-Exupéry39 200 €
DS 3 Hybride 136 Antoine de Saint-Exupéry40 700 €
DS 3 E-Tense 156 Antoine de Saint-Exupéry47 800 €
DS 4 BlueHDi 130 Antoine de Saint-Exupéry45 850 €
DS 4 PureTech 130 Antoine de Saint-Exupéry46 800 €
DS 4 Hybride 136 Antoine de Saint-Exupéry45 850 €
DS 4 E-Tense 156 Antoine de Saint-Exupéry53 800 €
DS 7 BlueHDi 130 Antoine de Saint-Exupéry53 850 €
DS 7 E-Tense 225 Antoine de Saint-Exupéry62 650 €
DS 7 E-Tense 4×4 300 Antoine de Saint-Exupéry68 850 €
DS 7 E-Tense 4×4 360 Antoine de Saint-Exupéry74 050 €

Vendue légèrement moins chère que la finition Opéra, cette finition spéciale Antoine de Saint-Exupéry manque clairement de consistance. Je regrette amèrement que la nouvelle couleur de carrosserie soit facturée en option mais aussi que l’intérieur n’ait pas été modifié. Bien sûr, il faut tenir compte de la rentabilité et des volumes de vente… Le fait de proposer le choix parmi toutes les motorisations est assez pertinent cela dit. Quant au positionnement tarifaire, il demeure assez haut. Comme souvent, le marketing est performant mais il implique qu’il y ait un minimum de consistance derrière. Lors de la présentation, l’effet « Wahou » ne semblait pas être là dans le public. Et pour la routière DS 9 ? Pas encore restylée, la routière française a été clairement mise de côté. Elle ne bénéficiera donc pas de cette nouvelle édition limitée. Décidément…

Thomas Drouart

Depuis 2006, je suis le rédacteur en chef du média automobile indépendant PDLV. Avec mon équipe, nous couvrons l'actualité auto, des guides pratiques, des essais et des présentations de nouveaux modèles. Bien sûr, nous parlons aussi (et surtout) de voitures passion et des belles histoires qui en découlent. Mes spécialités ? Les voitures miniatures, les essais de petites sportives et tout ce qui touche à la réglementation automobile et aux aspects pratiques.

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