Chez Tesla, les Model 3 et Y constituent les modèles d’entrée de gamme. La première prend la forme d’une berline, la seconde celle d’un SUV. Ces deux modèles sont proposés en plusieurs versions. Le cœur de gamme, c’est la Grande Autonomie, qui profite d’une batterie plus conséquente, de la transmission intégrale et de performances très sympas, sans pour autant rouler sur les platebandes de la version Performance (justement). Si vous avez fait le choix d’une Tesla Model 3 ou Y Grande Autonomie, sachez qu’il vous est possible de gagner 50 chevaux et d’améliorer significativement la capacité d’accélération grâce à un module de reprogrammation produit par BR-Performance. Voici ce qu’il faut savoir.
Seulement deux modèles éligibles !
BR-Performance propose de réaliser des cartographies automobiles depuis bien longtemps déjà, sur les véhicules thermiques. Cela permet d’améliorer les performances tout en réduisant la consommation, en optimisant le fonctionnement du moteur tout en veillant à conserver une bonne fiabilité. Depuis quelques mois déjà, ce préparateur, qui dispose de centres partout dans le monde (dont 11 en France) s’intéresse aux véhicules électriques. Il y a peu, BR s’est même ouvert au débridage des Citroën Ami ! Cette fois, c’est à un mastodonte que l’optimiseur de moteurs s’attaque : Tesla. Pour le moment, seuls deux modèles bien précis sont concernés : les Tesla Model 3 Grande Autonomie et Tesla Model Y Grande Autonomie, aussi appelés Long Range. Depuis peu, ces versions offrant une plus grande autonomie sont aussi proposées en propulsion.
La Tesla Model 3 Grande Autonomie offre une autonomie électrique de 629 kilomètres et se montre capable de passer de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes seulement. Un score déjà très honorable qui permet des accélérations assez franches. Pour le Model Y, l’autonomie varie entre 533 kilomètres (transmission intégrale) et 600 kilomètres (en propulsion). Le 0 à 100 km/h demande alors 5,0 secondes en 4×4 et 5,9 secondes en 4×2. La puissance réelle des Tesla n’est pas communiquée explicitement, tout comme la capacité réelle de la batterie. Pour les versions Grande Autonomie actuelles, la capacité de batterie utilisable serait de 77 kWh pour une puissance d’environ 440 chevaux.
Comment on reprogramme une voiture électrique ?
Un gain de 50 chevaux permettrait, sur ces deux modèles, de gagner 0,7 secondes à l’épreuve du 0 à 100 km/h. Cela profite aussi aux reprises, en offrant un comportement plus dynamique encore, qui tend à se rapprocher de la version Performance. Pour cette reprogrammation, BR-Performance utilise un module, nommé BR-P EV, qui est installé directement sur la Tesla, par un opérateur spécialisé. L’opération nécessite plusieurs heures de montage et s’adapte aussi bien aux Tesla dotées d’un processeur Atom que Ryzen. Un test sur banc routier est aussi réalisé afin de vérifier la parfaite conformité. Notons que ce module peut également être retiré sans laisser de traces, au cas où vous souhaiteriez revendre votre Tesla ou bien assurer un entretien dans une concession de la marque américaine.
Ce module de reprogrammation peut influer légèrement sur l’autonomie, surtout si vous essayez de profiter continuellement du surplus de puissance. Dans les faits, cette surconsommation n’existera probablement pas si vous conduisez de manière souple. Forcément, la reprogrammation n’est pas légale puisque la puissance mentionnée sur la carte grise ne sera plus conforme avec celle du véhicule. BR-Performance recommande de vérifier cela auprès de Tesla ou de votre assureur. Le module dispose de sa propre garantie à la condition qu’il soit installé dans un centre BR, ce qui est plutôt logique !
Combien ça coûte ?
Ce module dédié aux Tesla peut être obtenu dans n’importe quel centre BR-Performance, près de chez vous. Son installation est impérativement effectué dans un centre, ce qui permet de bénéficier de la garantie. Pose comprise, il faut compter 1 490 € TTC. Ce tarif comprend également la vérification sur un banc de puissance. Cela peut sembler élevé mais l’écart de prix, sur le catalogue Tesla, entre une version Grande Autonomie et Performance est de 7 000 € sur Model 3 et 6 000 € sur Model Y. Cette reprogrammation a donc toutes les chances de séduire. Si cela vous tente, vous pouvez déjà aller prendre les renseignements et réserver une place dans un centre BR ! D’ailleurs, un mini-site dédié à Tesla a même été ouvert pour centraliser les demandes.
