Aux antipodes des normes environnementales en vigueur, voici le Lamborghini LM002, qui précède de trois décennies l’actuel Urus. Un colosse d’acier qui accuse trois tonnes sur la balance, qui dispose de lignes acérées et d’un moteur V12 assoiffé. À l’origine, ce devait être un véhicule militaire mais c’est finalement son concurrent Humvee qui mettra le « Cheetah » (ou LM001) de Lamborghini aux oubliettes. Mais pas question pour la marque de tourner si vite la page du 4×4. La marque au taureau a décidé de changer de cible. Exit l’armée, elle vise alors, au milieu des années ’80, les riches particuliers, prêts à s’offrir le premier 4×4 Lamborghini de l’histoire. Et justement, la célèbre maison d’enchères RM Sotheby’s proposera bientôt un superbe exemplaire aux enchères, lors d’une vente qui se déroulera les 27 et 28 février 2025, à Miami.
La surprise du Salon de Bruxelles de 1986
Celles et ceux qui ont eu l’occasion de se rende au Salon de l’automobile de Bruxelles en 1986 ont pu y découvrir le LM002 sur le stand Lamborghini. Un modèle surprenant qui prend la forme d’un énorme pick-up, posé sur un châssis tubulaire en acier, avec un intérieur luxueux et un moteur V12 directement emprunté à la Countach. Véritablement taillé pour le franchissement, le modèle dispose de la transmission intégrale, de deux différentiels et d’un fort angle d’attaque, avec de grandes roues.
Les performances ne sont pas en retrait puisque le 0 à 100 km/h peut être réalisé en moins de 8,0 secondes. Forcément, il y a des sujets qui fâchent, comme la consommation qui tutoie celle d’un semi-remorque avec une moyenne autour des 30 à 35 litres aux 100 kilomètres. Heureusement, on peut compter sur un gros réservoir de 90 litres. Oui, le plein vous coûtera plus de 160 € !
À côté de cela, le Lamborghini LM002 propose tout ce qui se fait de mieux en matière de raffinement. Il propose une superbe sellerie en cuir, les vitres électriques et même la climatisation. Un must pour ce gros 4×4 qui s’offre même quelques touches de bois rares. Nous sommes alors bien loin des origines du modèle. En toute logique, avant le LM002, il y avait le LM001, aussi appelé « Cheetah ». Il s’agissait d’un modèle développé à la fin des années ’70 par Lamborghini pour répondre à un appel d’offres de l’armée. C’était un véhicule à la fois très robuste et rudimentaire, capable d’évoluer sur tous les types de terrain.
Offrez-vous un Urus atypique !
On estime qu’il y a eu environ 300 Lamborghini LM002 produits, entre 1986 et 1993. Cela en fait un véhicule rare et très recherché par les collectionneurs. Par ses lignes fortes et son puissant moteur V12 de 444 chevaux, il incarne une certain démesure mais aussi l’audace de la marque… L’exemplaire ici présenté sera bientôt proposé aux enchères par la maison RM Sotheby’s. Sur la fiche de présentation du modèle, on peut en apprendre un petit peu plus sur l’histoire de cet exemplaire. Déjà, nous sommes sur un modèle de 1993, qui fait donc partie des dernières unités produites. Il a été acheté originellement en Allemagne par un homme, nommé Pasqual P., qui le conserva jusqu’en 2018. Ce 4×4 fut alors vendu aux enchères à Essen (toujours Allemagne). Il changea alors de propriétaire une première fois puis une seconde fois en avril 2024.
Les images parlent d’elles-même ; ce LM002 est dans un état remarquable. Sa robe noire semble impeccable tandis que l’on découvre un superbe intérieur en cuir noir, agrémenté de touches de rouge. L’ensemble est très élégant, surtout avec le joli bois qui orne la planche de bord. Cet intérieur a été remarquablement entretenu puisque tout semble en parfait état. La légère patine apporte une touche d’authenticité mais elle traduit surtout un entretien très rigoureux.
On découvre d’ailleurs un tableau de bord qui intègre de nombreuses commandes physiques avec une multitude de boutons pour accéder à tous les réglages du véhicule. On remarque également le levier de vitesses, qui commande la boîte manuelle à 5 rapports. Ce 4×4 Lamborghini dispose aussi d’une option rare : la galerie arrière optionnelle. Celle-ci apporte une touche de affinement supplémentaire, tout comme les jantes alliage spécifiques. Pour l’anecdote, le LM002 dispose de freins à tambour à l’arrière !
Un kilométrage étonnamment faible !
Ce LM002 a seulement 22 657 kilomètres au compteur, soit une moyenne annuelle d’à peine plus de 700 kilomètres par an. C’est relativement peu et c’est aussi cet aspect qui pourrait intéresser les acheteurs potentiel de ce modèle. Le véhicule dispose en plus de tous ses papiers d’origine, du carnet de garantie ainsi que d’un gros dossier de factures. Les défauts électriques ont été corrigés et la carrosserie a été refaite pour parfaite son éclat. En juin 2019, ce sont les freins et la transmission qui ont été rénovés. Cela s’accompagne aussi d’une rénovation de l’intérieur. Autant dire que cet exemplaire est sans doute une affaire très intéressante pour les passionnés de la marque. Du fait de sa rareté, il est assez difficile de déterminer la valeur finale de ce Lamborghini LM002 !
Pour ma part, j’ai toujours été très admiratif de ce Lamborghini LM002. C’est un modèle fort, rustique et luxueux à la fois, qui dispose d’une mécanique prestigieuse : un onctueux V12 atmosphérique. L’ensemble n’a rien de raisonnable mais il est aussi (et surtout) le témoin d’une époque où la considération écologique était bien lointaine. Et c’est souvent durant cette période que sont nées les voitures les plus incroyables ! Si vous voulez tenter de vous offrir ce LM002 de 1993, il faudra vous rendre à Coral Gables, en Floride, les 27 et 28 février 2025. RM Sotheby’s y organisera une vente aux enchères. L’estimation du modèle varie entre 350 et 450 000 $, soit entre 337 et 433 000 €. Nul ne sait encore l’attrait qu’un tel modèle peut avoir… En attendant, vous pouvez toujours retrouver l’annonce sur le site de RM Sotheby’s.
Un grand merci à Greg Keysar, qui nous a sympathiquement autorisé à publier ses magnifiques photos de ce LM002. Retrouvez-le sur son site Gregkeysar.com mais aussi sur son compte Instagram.
