Et si Opel relançait la Tigra en 2026 ?

Nous avons imaginé une troisième génération du petit coupé allemand, en conservant l’esprit si particulier du modèle de 1994 tout en l’adaptant aux standards actuels de Stellantis. Commercialisée en 1994, l’Opel Tigra a immédiatement séduit grâce à une recette simple mais efficace : un petit coupé accessible, économique et doté d’une ligne très atypique.

Une seconde génération apparaîtra en 2004 sous la forme d’un cabriolet à toit rigide, avant que la Tigra ne disparaisse totalement du catalogue d’Opel. L’idée m’est alors venue d’imaginer ce à quoi pourrait ressembler une troisième génération en 2026, en conservant l’ADN si particulier de la Tigra A tout en l’adaptant aux codes stylistiques modernes d’Opel.

Pourquoi la Tigra pourrait revenir aujourd’hui

Depuis quelques années, Opel modernise son image. Sa gamme a été totalement revue, avec de nouveaux codes stylistiques, des traits plus contemporains et même une identité articulée autour de cette fameuse calandre Vizor. Seulement, l’approche reste rationnelle bien que des modèles sportifs aient rejoint la gamme dernièrement, avec les Corsa et Mokka GSe. Le retour d’un petit coupé économique aurait du sens, en touchant les nostalgiques de la Tigra d’époque… Et plus généralement, les personnes qui ne veulent pas avoir la même voiture que leur voisin.

Alors que la nostalgie des années ’90 revient fortement dans le domaine automobile, l’Opel Tigra pourrait trouver sa place en 2026. Pour cette Opel Tigra illustrée par nos soins, l’idée ne serait pas de faire du néo-rétro pur et dur. L’objectif serait plutôt de repenser à quoi pourrait ressembler le petit coupé s’il venait à revenir au catalogue. La silhouette de coupé est indispensable, tout comme cette grande bulle vitrée à l’arrière. Pour des raisons de sécurité et de normes, de fins montants sont pourtant disposés au niveau des arêtes, en guise de renfort de caisse. Mais cela reste discret…

Le design de cette Opel Tigra des temps modernes

Côté design, cette Opel Tigra 2026 reprendrait le profil global de la première génération tout en adoptant les derniers codes esthétiques de la marque, à commencer par la calandre Vizor illuminée. On peut aussi se questionner sur la plateforme employée. Il pourrait s’agir de la plateforme CMP actuelle, commune avec l’actuelle Corsa. Cela permettrait de minimiser les coûts de développement tout en adaptant un gabarit idéal. On pourrait imaginer une longueur de 4,00 mètres pour une masse à vide légèrement sous la tonne.

Au niveau de la verrière, elle serait légèrement surélevée afin d’offrir davantage de place aux passagers arrière. Pour autant, cette Tigra moderne se voudrait être une 2+2 plutôt qu’une véritable 4 places. Cela permettrait d’offrir un volume de coffre minimal. Au niveau de la partie arrière, le dessin aboutirait sur un bandeau noir qui relierait les deux feux. C’est un artifice largement utilisé de nos jours et qui correspondrait bien à la Tigra. Un léger renflement de la malle donnerait une petite touche de sportivité supplémentaire… Bien que la Tigra s’appréhende avant tout comme une voiture plaisir.

À une époque où les petits coupés accessibles ont totalement disparu, une Tigra moderne apporterait une vraie bouffée d’air frais sur le marché automobile actuel.

Un modèle qui ferait du bien à Opel : si Opel se porte plutôt en ce début d’année 2026, la Tigra pourrait encore renforcer l’intérêt pour la marque. Jouer sur le côté nostalgie fonctionne toujours bien. Il suffit de voir l’engouement pour les modèles faussement néo-rétro concurrents, à l’image de la Renault 5 E-Tech en tête de liste ou encore la Honda Prelude.

À bord de l’Opel Tigra 2026

Si Opel venait à commercialiser la Tigra, elle se positionnerait comme un modèle de niche… Une réduction des coûts serait indispensable. On retrouverait donc une planche de bord bien connue, tout comme la partie multimédia du système Pure Panel. Des touches de couleur viendraient créer une ambiance plus jeune et sportive, qui correspond bien à l’image de ce petit coupé. Des sièges un peu plus enveloppants sont nécessaires, avec des surpiqûres orange tandis que les sièges arrière se veulent très minimalistes.

Forcément, la vision arrière serait assez exceptionnelle, malgré les montants C dont on ne pourrait plus vraiment se passer de nos jours sur une voiture de grande série. Sans eux, la marque serait contrainte de repenser la rigidité de sa caisse, ce qui alourdirait d’autant le coût de développement. Cette ambiance assez minimalisme fonctionne pourtant plutôt bien ! On pourrait imaginer que des packs de personnalisation colorés pourraient être disponibles en option.

Quels moteurs pour une Opel Tigra 2026 ?

Sous son capot, l’Opel Tigra s’appuierait sur la banque de motorisation de Stellantis. La plateforme CMP donne accès à un large spectre de motorisation. Rationnellement, le moteur 1.2 Hybrid de 145 chevaux se positionne comme le parfait compromis. Il pourrait être associé d’office à la boîte automatique e-DCT et aurait l’avantage d’avoir une consommation assez faible. De toute manière, électrifier un modèle de niche comporte une prise de risque supplémentaire. À l’inverse, ce petit moteur hybride serait idéal. On pourrait imaginer une rigidification de la suspension et une chasse au superflu pour obtenir la masse la plus faible possible.

Maintenant, une question se pose… Opel prendrait-elle le risque de faire renaître la Tigra ? À mon sens, mes montages resteront sans lendemain. La rationalisation étant de mise, un modèle aussi atypique serait difficile à rentabiliser. De même, il est difficile d’estimer si un marché existe réellement puisque l’immense majorité des constructeurs automobiles l’a déserté. Quant au prix hypothétique, on pourrait espérer un prix d’appel sous la barre des 28 000 €.

Une Opel Tigra électrique ? Une version 100 % électrique pourrait également être envisagée grâce à la plateforme e-CMP de Stellantis. Toutefois, le poids supplémentaire des batteries irait quelque peu à l’encontre de l’esprit léger et accessible de la Tigra originale.

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