En 2022, la Gendarmerie Nationale signait un contrat avec Alpine portant sur la fourniture de 26 modèles A110, destinés aux Équipes Rapides d’Intervention. L’objectif ? Rattraper efficacement les délinquants de la route et participer à différentes missions techniques qui requièrent de la puissance. Le parc a été complété par 11 autres unités l’an passé. D’ailleurs, on a fait un état de parc complet et à jour des Alpine A110 de la Gendarmerie. Puis là, j’ai eu une idée… Imaginons que les forces de l’Ordre souhaitent renforcer leur parc pour mettre au rebus les dernières Mégane. Pourraient-elles se tourner vers la récente Alpine A290 ? Cette déclinaison sportive de la Renault 5 E-Tech aurait de beaux arguments à faire valoir tout en préservant le contrat liant le constructeur automobile basé à Dieppe avec la Gendarmerie…
Un modèle qui aurait de la gueule !
Pour fonctionner efficacement, la Gendarmerie Nationale doit disposer d’une bonne soixantaine de voitures rapides d’intervention qui sont réparties (presque) uniformément sur le territoire. Actuellement, le parc se compose majoritairement d’Alpine A110 (37 unités) mais on trouve aussi des Seat Leon Cupra (17 exemplaires) ainsi que des Renault Mégane 3 RS (une petite vingtaine encore en service). Pour remplacer ces dernières, l’Alpine A290, fraichement dévoilée, pourrait avoir du sens. Déjà, elle aurait l’avantage de pouvoir rentrer dans le contrat qui lie Alpine et la Gendarmerie. Elle aurait aussi un aspect pratique certains puisqu’elle dispose de quatre portes. En matière de design, c’est aussi attrayant. Inspirée par la Renault 5 E-Tech Electric, elle emprunte ses lignes à la mythique Renault 5 des années ’70. Des codes néo-rétro qui marchent bien !
Alors bien sûr, si vous découvrez notre chronique Et pourquoi pas, sachez qu’il s’agit du fruit de notre imagination. Nous réalisons des photomontages et nous essayons de contextualiser au mieux ce modèle hypothétique. Côté design, je suis resté sur la teinte bleu Alpine Vision puisque la Gendarmerie ne commande plus de teinte personnalisée, elle pioche exclusivement dans le catalogue des marques. Il fallait ensuite appliquer la décoration propre aux véhicules des forces de l’Ordre avec les bandes réfléchissantes à l’avant comme à l’arrière, ainsi que le stripping latéral. S’ajoute à cela le bandeau « Suivez-moi » à l’arrière et le gyrophare. Et franchement, je trouve le résultat assez cool ! Nul doute que ce modèle aurait un bon capital sympathie. Même si, je vous l’accorde, être rattrapé par un véhicule de Gendarmerie augure rarement de bonnes nouvelles !
L’A290 serait-elle une bonne voiture d’intervention ?
Imaginons maintenant l’Alpine A290 aux mains des forces de l’Ordre. Déjà, il faut tenir compte du fait que c’est une voiture électrique, ce qui pourrait poser problème. En effet, pour maintenir le poids à moins de 1,5 tonne, Alpine a fait le choix de rester sur la « grande » batterie de la Renault 5, dont la capacité est maintenue à 52 kWh. L’autonomie maximale atteint 380 kilomètres en cycle WLTP, ce qui reste dans la moyenne. Mais sur autoroute, cette capacité est largement restreinte, surtout avec des accélérations franches et régulières. Pas sûr donc que l’Alpine A290 soit parfaitement à son aise sur de telles missions. Côté pratique, il s’agit d’un modèle relativement compact, long de 3,99 mètres seulement. Il est assez probable qu’elle puisse néanmoins accueillir deux gendarmes et les équipements à son bord.
Et côté performances ? La version GTS, que j’ai utilisée comme base, dispose du moteur électrique synchrone à aimant permanent de 220 chevaux. Il permet de réaliser le 0 à 100 km/h en 6,4 secondes mais la vitesse maximale plafonne à 170 km/h… Ce serait sans doute largement insuffisant pour intercepter un Go Fast en Audi RS 6. Cela enlèverait toute possibilité d’utiliser un tel modèle sur autoroute. Alpine pourrait faire des efforts en essayant d’adapter une plus grosse batterie et en débridant la vitesse de pointe mais y a-t-il vraiment un intérêt ? L’Alpine A110 reste sans doute mieux adaptée à ces missions…
Une A290 de Gendarmerie est-elle possible ?
Vous l’aurez compris, il n’est donc pas vraiment probable que la Gendarmerie Nationale adopte des Alpine A290, malgré le contrat. Le prochain lot de voitures rapides d’intervention sera d’ailleurs probablement de nouvelles A110 mais il n’y a pas encore d’informations officielles à ce sujet. Une A290 aux couleurs des forces de l’Ordre, ce serait carrément sympa mais l’utilité serait limitée sur le terrain. La vitesse de pointe limitée serait sans doute l’obstacle numéro 1 avec juste derrière la question de l’autonomie. En cas de mission à rallonge, il faudrait pouvoir recharger rapidement ou bien utiliser un second exemplaire… Et les restrictions de véhicules ne vont pas vraiment en ce sens.
À l’intérieur, peu de modifications seraient à effectuer, on pourrait conserver la structure générale… Mais il faudrait malgré tout installer tout le câblage et les équipements permettant de mesurer la vitesse, d’utiliser les éléments spécifiques (comme le gyrophare) ou même tout ce qui touche à la radio. Ces modifications sont d’ailleurs réalisées par de grands équipementiers, comme Durisotti ou Gruau en fonction de l’attribution des marchés.
Quel bilan en tirer ?
Comme dans à peu près 100 % des modèles que j’illustre dans cette chronique, il n’y aura sans doute pas de suite logique à ce modèle. La Gendarmerie sélectionne méticuleusement ses véhicules consécutivement à un cahier des charges exigeants qui tient compte d’une multitude de paramètres. Pour l’Alpine A290, il y a plusieurs red flags qui l’empêcheraient d’être sélectionnée. J’espère en tout que ce petit article vous aura plu ! Pour rappel, Alpine a vocation à devenir une marque 100 % électrique. Elle développera une gamme complète de véhicules, avec notamment des SUV. Elle perdra donc sa segmentation purement sportive au profit d’une image façon Cupra. C’est-à-dire un blason sportif mais une gamme qui ne le sera pas forcément.
Maintenant, on pourra toujours essayer de convaincre nos amis gendarmes d’essayer l’Alpine A290. Ce serait d’ailleurs intéressant d’avoir leur retour à ce sujet. Mais ils seraient doute bien limités pour certaines interventions. Maintenant, on veut votre avis en commentaire. Que pensez-vous de cette Alpine A290 de Gendarmerie. Aimeriez-vous la voir dans vos rétroviseurs ? Dîtes-nous tout ! D’ailleurs, pensez-vous qu’un jour, il y aura des véhicules d’intervention rapides électriques ?
