La Citroën Ami est un succès incontestable. Elle a véritablement révolutionné la voiture sans permis, en cassant les prix tout en apportant un style très décalé. Une recette qui a été reprise par Opel pour le marché allemand et plus récemment par Fiat, avec la Topolino. Cette dernière joue à fond la carte de la dolce vita en s’inspirant de la Fiat 500 des années ’60. Un choix stratégique qui a déclenché de nombreux coups de cœur. Imaginons maintenant si Abarth se décidait à « sportifier » la Topolino. Cela donnerait un résultat sans doute assez proche de nos illustrations. Comme d’habitude, ce nouveau d’Et pourquoi pas vous propose une analyse d’une voiture hypothétique. Mais verra-t-on un jour une Abarth Topolino sur nos routes ?
Un « kit » qui aurait du sens
Si Abarth est un constructeur automobile à part entière, son histoire est intimement liée à Fiat. D’ailleurs, sa gamme actuelle, que ce soit les 500e ou 600e s’appuie totalement sur des modèles développés initialement par Fiat. Même si cela a été beaucoup reproché, Abarth est devenue une marque 100% électrique depuis quelques années déjà. C’est là que m’est venue une idée : pourquoi ne pas abaisser le ticket d’entrée de la marque en proposant une Abarth Topolino. Pour rappel, la Fiat Topolino est une voiture sans permis électrique. Elle joue une carte néo-rétro qui a déjà déclenché de nombreux coups de cœur. Abarth pourrait jouer sur cette tendance en développant sa propre version de la Topolino.
Alors bien sûr, la Fiat Topolino et la Citroën Ami (qui sont deux voiturettes jumelles) sont des voitures sans permis, bridées à 45 km/h et qui développent 6 kW (8 chevaux). Une version Abarth devrait répondre à ces mêmes caractéristiques et constituerait une simple préparation esthétique. Et justement, c’est cela qui me semblerait intéressant à développer. Même si la voie du tout-électrique divise, Abarth a une image assez forte. Intégrer la Topolino à l’offre pourrait permettre de toucher une clientèle plus large. Commençons par parler d’esthétique. Bien sûr, ces illustrations sont de simples photomontages que nous avons réalisés, il ne s’agit pas d’un modèle confirmé ni même programmé par Abarth. Mais alors, à quoi pourrait-on s’attendre visuellement ?
La Topolino prend du muscle !
Déjà, cette Abarth Topolino devrait reprendre la carrosserie de la version Fiat, pour réduire les coûts de développement. Côté couleur, j’ai opté pour une carrosserie intégralement blanche, en appliquant les bandes Abarth rouges sur les côtés. C’est un gimmick indispensable qui identifie formellement les modèles de la marque depuis bien longtemps déjà. Ensuite, j’ai préféré surfer sur le côté néo-rétro de la Topolino. Ainsi, j’ai appliqué d’anciens logos de la marque ainsi que des jantes assez simples, qui rappellent un petit peu celles des Abarth d’antan. Cela donne un design assez équilibré et mignon. Les phares avant (repris de la version Fiat) renforcent ce côté attachant. Concernant le pare-chocs avant, j’ai retiré le bandeau chromé au profit d’une fausse grille (bouchée et texturée), qui donne un visuel plus lisse. À mon sens, il fallait éviter d’avoir un rendu trop chargé, qui aurait facilement pu être un peu ridicule…
Le toit noir est directement repris de la Topolino. Il a l’avantage d’épurer la ligne et correspond bien également à cette version Abarth ; il fallait le conserver. Pour les jantes, il est aussi possible de conserver la monte d’origine en 14 pouces, qui sont parfaitement adaptées. Pour la partie arrière, j’ai essayé de conserver cette même philosophie. Il aurait été facile d’intégrer un hayon ou encore un diffuseur mais cela aurait dénaturé le modèle. J’ai préféré un visuel assez lisse, en jouant une carte assez différente. L’avantage de l’approche néo-rétro, c’est que l’on peut mixer le « vieux » et le « récent » alors profitons-en.
Nous gardons donc la forme des feux de la Fiat Topolino tout en apportant un design plus simple et plus sombre. Pour le coup, cela donne un côté assez actuel, qui ne dénote pas. Le bouclier arrière comprend une partie noire sur la partie basse. Cela allège un petit peu la ligne sans pour autant donner un côté trop sportif. Sur les Abarth 595 des années ’60, le capot arrière pouvait être laissé ouvert pour optimiser le refroidissement.
Même si le clin d’œil aurait été intéressant, cela aurait été un peu kitsch sur un modèle électrique, d’autant plus que la Topolino ne dispose pas de coffre ! J’ai désormais placé une plaque d’immatriculation au format habituel, qui donne un côté un peu plus moderne ainsi que le logo Abarth qui fait écho à celui de l’avant. Un visuel assez sobre donc, qui serait facilement industrialisable (du moins en théorie). Passons maintenant à l’intérieur.
Le sport pas cher !
La plus grande partie des modifications se trouve au niveau de l’intérieur. Nous sommes partis sur une ambiance assez sombre, avec une planche de bord plus structurée, avec un peu plus de volume, qui se rapproche davantage des voitures de la marque. C’est aussi le cas du volant, avec un design contemporain. Cela permet aussi l’intégration d’un écran tactile central qui pourrait être apprécié mais que l’on imagine volontiers en option. C’est donc moins minimaliste qu’à l’origine mais c’est surtout un moyen de renforcer l’intérêt de cette version Abarth, qui proposerait une dotation plus riche, ce qui la démarquerait de la Fiat Topolino et de la Citroën Ami. Les inserts rouges pourraient être assortis à la couleur des bandes sur les portes…
Le tout s’accompagne forcément d’une quête d’allègement, afin de répondre aux nombreuses contraintes. Cela se vérifierait aussi au niveau des sièges. Nous avons opté pour des sièges un peu plus cossus que ceux de la Fiat Topolino tout en restant assez simples. On imagine une coque en plastique, habillée d’un revêtement souple et légèrement moussé. Le logo lettré Abarth prendrait place sur le dossier. Sinon, rien de plus n’est nécessaire. Des sièges baquets n’auraient pas eu de sens dans une voiturette. L’aspect le plus complexe pour imaginer cette Abarth Topolino a été de suggérer la sportivité sans pour autant le montrer…
Selon moi, il ne fallait pas nécessairement aller plus loin, pour conserver une bonne compréhension de ce qu’est cette Abarth Topolino. Un style plus affirmé aurait facilement pu être ridicule et difficile à assumer pour de potentiels clients.
Une Abarth Topolino est-elle possible ?
Fondamentalement, l’Abarth Topolino pourrait avoir son public. La question de l’amortissement semble plus difficile à élucider. Forcément, tout développement supplémentaire engendre des coûts de production importants, qu’il faut amortir. On le sait déjà, la Fiat Topolino fonctionnera avec un système de collections, qui apportera régulièrement de nouveaux coloris de carrosserie. Une version Abarth pourrait prendre la forme d’un kit optionnel mais il est assez peu probable que cette version soit aussi aboutie que ce que nous avons illustré. Malgré cela, en terme d’image, cette Abarth Topolino a du sens. Elle serait assez jolie et constituerait une alternative à la version Fiat ainsi qu’à la Citroën Ami. Mais justement, cela ne risquerait-il pas de réduire le volume de vente de la version Fiat ? C’est assez difficile à déterminer… Nous attendons vos retours en commentaire.
